作者： 迪內(nèi)什·庫馬爾·潘迪（退役），航空航天動力與戰(zhàn)略研究中心高級研究員
關(guān)鍵詞： 加魯達演習，加魯達-2025，印度-法國防務關(guān)系

引言
印度第八屆雙邊"加魯達"演習（2025年）于11月16日至27日舉行，印度空軍與法國空天軍在模擬戰(zhàn)斗中進行對抗。此次演習中，印度空軍的蘇-30MKI戰(zhàn)斗機與法國多功能戰(zhàn)斗機在復雜的空戰(zhàn)情境中協(xié)同機動。演習主要側(cè)重于空對空作戰(zhàn)、防空和聯(lián)合打擊行動。此外，'加魯達-VIII'為兩國部隊提供了一個專業(yè)交流、知識共享和最佳實踐分享的平臺，從而強化了印法牢固的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

此次演習是在以往版本基礎(chǔ)上的進一步建設(shè)，它著重強調(diào)了互操作性和戰(zhàn)術(shù)共享，這將在"陣風"戰(zhàn)機采購和軍事硬件共同開發(fā)等聯(lián)合項目的背景下，加強印度與法國的防務關(guān)系。它還將為印度空軍的"陣風"飛行員提供一個平臺，以提升其在特定條件下對飛機的總體運用能力和極限發(fā)揮。

"加魯達"演習是一項戰(zhàn)術(shù)性雙邊空中演習，旨在增強印度空軍與法國空天軍之間的互操作性、共享最佳實踐并加強防務合作。該演習通常非常復雜，包含復雜的防空和對地攻擊任務，經(jīng)常涉及先進的戰(zhàn)斗機、空中加油和聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)行動。舉辦地點在印度和法國之間輪換，首屆演習即在瓜廖爾空軍基地（印度）和蒙德馬桑空軍基地（法國）舉行。

簡史（2003-2024年）："加魯達"22年的傳承
"加魯達"演習擁有22年的歷史，為印度空軍提供了具有前瞻性的戰(zhàn)略和理論優(yōu)勢。"加魯達"演習系列始于2003年，分階段進行。最初側(cè)重于基本的互操作性（2003-2010年）；隨后轉(zhuǎn)向關(guān)鍵性地預演達索"陣風"戰(zhàn)機及其作戰(zhàn)系統(tǒng)（加魯達 VI，2019年）；最終成為一個頂級平臺，用于驗證印度本土作戰(zhàn)系統(tǒng)（如LCA"光輝"戰(zhàn)機和LCH"普拉昌德"直升機）的有效性（加魯達 VII，2022年）。

"加魯達"演習的起源明確關(guān)聯(lián)到始于1998年1月26日的印法戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。這一伙伴關(guān)系使防務與安全成為雙邊關(guān)系的支柱。為使這種合作充滿活力，兩國為雙方武裝部隊引入了一套定期的三年制聯(lián)合訓練演習。這些演習是：
(a) "瓦魯納"海軍演習，為兩國海軍
(b) "夏克提"陸軍演習，為兩國陸軍
(c) "加魯達"空軍演習，為兩國空軍

前五屆演習側(cè)重于建立基礎(chǔ)層面的互操作性。演習期間，印度空軍和法國空軍（FAF）進行了晝夜各種空戰(zhàn)任務。這些任務包括1對1和2對1的視距內(nèi)空戰(zhàn)。近真實環(huán)境下的"大規(guī)模兵力交戰(zhàn)"是空戰(zhàn)訓練任務的亮點。兩國空軍交流了最佳實踐以提升其作戰(zhàn)能力。演習目標是通過交流作戰(zhàn)知識與經(jīng)驗，加強印度空軍與法國空天軍之間的專業(yè)互動和互操作性，同時鞏固兩國空軍間的雙邊關(guān)系。以往各屆演習的重點領(lǐng)域包括：

(a) 首屆演習，加魯達 I（2003年2月），在印度瓜廖爾空軍基地舉行，法國空天軍參謀長出席。
(b) 加魯達 II（2005年6月）在法國伊斯特爾空軍基地舉行。這是印度空軍首次在歐洲參加演習。
(c) 印度空軍在卡萊孔達空軍基地主辦了加魯達 III（2007年2月），接待法國空天軍。
(d) 加魯達 IV（2010年6月）在法國伊斯特爾空軍基地組織舉行，新加坡空軍也攜其F-16戰(zhàn)機參與，印度"神鷹"突擊隊和法國特種部隊從印度的伊爾-76運輸機上進行了令人印象深刻的跳傘。此次演習為印度空軍的伊爾-78 MKI加油機和法國空天軍的KC-135同溫層加油機提供了實踐和驗證交叉加油程序的機會。
(e) 印度空軍在其焦特布爾的空軍基地主辦了加魯達-V（2014年6月）演習。旨在解決復雜的"東西方"理論和技術(shù)融合問題。歷史上，作為俄制平臺的主要用戶，印度空軍利用此次演習，使其蘇-30MKI重型戰(zhàn)斗機與法國空天軍的"幻影"2000和"陣風"戰(zhàn)斗機協(xié)同作戰(zhàn)。這種整合涉及通信程序標準化、空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)以及空中加油等復雜技術(shù)程序的掌握。印度空軍特遣隊包括四架蘇-30 MKI、一架伊爾-78空中加油機和兩架C-17環(huán)球霸王III運輸機。戰(zhàn)略運輸機C-17搭載134名空軍人員、地面設(shè)備以及印度空軍特遣隊在演習期間進駐和撤離的后勤支援物資。法國空軍部署了"幻影"2000、"陣風"和"阿爾法"噴氣戰(zhàn)斗機、E-3F"哨兵"預警機、C-135空中加油機、C-130和CN-235運輸機，以及94名人員。
(f) 加魯達-VI（2019年7月）在蒙德馬桑第118空軍基地舉行。印度空軍特遣隊，包括七架印度飛機——4架蘇霍伊蘇-30、2架C-17和1架伊留申伊爾-78，于6月28日降落在法國西南部的蒙德馬桑第118空軍基地。此次演習見證了法國空軍大量飛機的部署："陣風"、"阿爾法"噴氣、"幻影"2000、C-135、E-3F、C-130和"卡薩"運輸機。
(g) 加魯達 VII（2022年11月）：LCA"光輝"戰(zhàn)機和LCH"普拉昌德"直升機首次參與任何形式的國際演習。演習包括四架法國空天軍"陣風"戰(zhàn)斗機和一架A-330多用途加油運輸機。印度空軍特遣隊除LCA和LCH外，還包括蘇-30 MKI、"陣風"和"美洲虎"戰(zhàn)斗機以及米-17直升機。構(gòu)成印度空軍特遣隊一部分的作戰(zhàn)支援資產(chǎn)包括空中加油機、預警機、空中早期預警控制機以及"神鷹"特種部隊。演習期間，印度空軍參謀長VR喬杜里空軍上將在印度空軍的"陣風"戰(zhàn)斗機上，與法國空天軍參謀長斯特凡·米勒上將乘坐的印度空軍蘇-30MKI戰(zhàn)斗機進行了聯(lián)合飛行。

加魯達 2025：理論精進
第八屆演習，加魯達-VIII（2025年11月16日至27日），標志著一個新的理論階段。印度空軍特遣隊于2025年11月10日抵達法國，包括六架蘇霍伊-30MKI戰(zhàn)斗機，由一架伊爾-78空中加油機和一架C-17環(huán)球霸王III運輸機提供支援，參加此次演習。 法國空天軍動用了10架"陣風"、6架"幻影"2000；并根據(jù)需要臨時調(diào)配一架H225M"獰貓"直升機、一架A-330 MRTT"鳳凰"加油機和一架A-400M"阿特拉斯"運輸機。 此次演習的重點是實現(xiàn)印度空軍成熟且重型的蘇-30MKI部隊與法國空天軍以"陣風"為核心的部隊之間達到最佳水平的作戰(zhàn)協(xié)同。這一目標通過在法國蒙德馬桑陌生的"客場"環(huán)境中，于復雜、高強度的模擬場景（包括聯(lián)合打擊行動）中對印度空軍的戰(zhàn)術(shù)進行壓力測試來實現(xiàn)。

印度空軍的三級收益
印度空軍獲得的戰(zhàn)略收益是三重的。從理論角度看，此次演習具有無可估量的價值，因為它使印度空軍飛行員得以接觸西方的作戰(zhàn)方法，并隨后將其納入印度空軍的訓練和作戰(zhàn)大綱中。在戰(zhàn)術(shù)層面，它完善了其蘇-30MKI和"陣風"機隊的整合"強力組合"。在戰(zhàn)略層面，它希望通過嚴格測試其伊爾-78加油機和C-17環(huán)球霸王III運輸機資產(chǎn)，來驗證印度空軍的跨大陸力量投送能力。

多邊主義的戰(zhàn)略基石
通過雙邊"加魯達"系列演習所達成的雙方之間深厚的高度信任和技術(shù)互操作性，已成為印度更大多邊空中力量雄心的基礎(chǔ)。這一點已被以下事實所證明：法國作為錨定參與者，參與了印度2024年首次多國演習——"塔朗·夏克提"演習，這是一個明確意圖為"從'加魯達'擴展而來"的多邊活動。因此，"加魯達"演習幫助印度空軍從外國演習的參與者轉(zhuǎn)變?yōu)槿蚩罩辛α康恼偌摺?/p>

"加魯達"演習的意義
這些演習經(jīng)歷了從米格-21到"幻影"-2000，再到更先進的蘇-30 MKI、"陣風"以及本土的"光輝"戰(zhàn)機等機型的漫長過程，反映了兩國空軍技術(shù)的升級。早期版本包括基礎(chǔ)防空，而近期的演習則涵蓋了壓制敵方防空、電子戰(zhàn)、夜間作戰(zhàn)和多域整合?？罩屑佑?、預警機協(xié)調(diào)和聯(lián)合規(guī)劃已成為常態(tài)，增強了作戰(zhàn)協(xié)同性。演習與印法防務協(xié)議（例如"陣風"采購）以及地區(qū)安全問題（例如印太安全、中國）在時間上相契合。

結(jié)論
印度空軍在法國蒙德馬桑與法國空天軍共同參與的'加魯達-VIII'演習將持續(xù)至11月27日，旨在確保更好地運用戰(zhàn)術(shù)和提高互操作性。此次演習以復雜的戰(zhàn)斗情況為特點，強調(diào)超視距空對空作戰(zhàn)、防空和聯(lián)合打擊行動，從而加強長期存在的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。