武漢地鐵10號線一期工程的重要站點(diǎn)

余家頭站主體結(jié)構(gòu)正式封頂

這標(biāo)志著車站主體結(jié)構(gòu)全面完工

即將進(jìn)入車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)及

越江盾構(gòu)區(qū)間隧道的施工階段

地鐵10號線一期余家頭站最后一塊頂板施工

武漢地鐵10號線余家頭站設(shè)有4個出入口，建成后將與5號線實(shí)現(xiàn)通道換乘，進(jìn)一步完善區(qū)域軌道交通網(wǎng)絡(luò)。10號線一期將從余家頭站穿越長江，到達(dá)二七路站。車站主體結(jié)構(gòu)的順利封頂，為后續(xù)的越江盾構(gòu)施工奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

武漢地鐵10號線一期工程（漢口火車站至北洋橋段）全長約19公里，共設(shè)8座車站，目前所有站點(diǎn)均已全面動工。這8座車站依次為漢口火車站（與2號線換乘）、唐家墩站（與6號線換乘）、竹葉山站（與8號線換乘）、二七小路站（與3號線換乘）、二七路站（與1號線換乘）、余家頭站（與5號線換乘）、鋼都花園站（與12號線換乘）以及工業(yè)路站。工業(yè)路站是唯一一座非換乘站，其余7座均為換乘站點(diǎn)。

作為連接漢口與武昌核心區(qū)域的重要紐帶，武漢地鐵10號線一期工程將兩大交通樞紐——漢口火車站與武漢火車站緊密相連，構(gòu)建起一條便捷的快速通道。建成通車后，將顯著提升市民跨區(qū)域出行效率，進(jìn)一步優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡(luò)格局。

SOURCE | 來源：湖北發(fā)布

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