11月的廣州，暖意依舊，而比天氣更熱的，是琶洲廣交會展館內(nèi)人聲鼎沸的第二十三屆廣州國際汽車展覽會。作為年底的“收官之戰(zhàn)”，和來年初的“風(fēng)向標(biāo)”，今年的廣州車展依舊是“新車扎堆”的盛宴：匯聚1085臺展車，其中不僅有625臺新能源車，更包含93臺全球首發(fā)，展區(qū)面積也達(dá)22萬平方米，規(guī)格創(chuàng)下近年之最，成為眾多消費者關(guān)注的焦點。

而在這場車市盛宴中，極狐全新阿爾法 T5 憑借全方位的產(chǎn)品優(yōu)勢脫穎而出，成為12萬級 SUV 市場的“寶藏車型”，其核心亮點集中在智駕、續(xù)航、品質(zhì)等多個維度，精準(zhǔn)擊中主流家庭用戶需求。

12萬級唯一“真·城區(qū)NOA”SUV車型

極狐全新阿爾法T5搭載“北汽元境智行輔助駕駛系統(tǒng)”，在城區(qū)NOA領(lǐng)航駕駛輔助下支持導(dǎo)航自動變道、無保護左轉(zhuǎn)、行人橫穿應(yīng)對等12項核心功能，幾乎覆蓋了城市駕駛的全部高頻痛點，導(dǎo)航能開，城區(qū)NOA就能開。

這背后，是“輕硬件+強算法”的組合拳在支撐。全新阿爾法T5以大疆卓馭“慣導(dǎo)雙目立體視覺系統(tǒng)”仿生視覺，實現(xiàn)極致精確視覺感知能力。它通過雙800萬像素等焦攝像頭，模擬人類打造以“仿生雙眼”為核心的視覺架構(gòu)，可以像人眼一樣立體感知，精準(zhǔn)識別任意障礙——哪怕是突然滾出來的紙箱、倒下的樹。更關(guān)鍵的是，這套系統(tǒng)還疊加了慣性測量單元（IMU），給這雙“眼睛”裝上了“云臺防抖”。同時，它搭載了大疆卓馭提供的“高悟性端到端2.0大模型算法”，越開越聰明，能像老司機一樣預(yù)判風(fēng)險。

而同級增程車型是什么情況呢？有的城區(qū)NOA處于“期貨”階段，用戶花錢買了硬件，功能卻遲遲不上線；有的需要額外付費訂閱，而且功能開啟條件苛刻；有的開通了但只是“熟路模式”，本質(zhì)是依賴用戶自己跑圖、建圖，只在固定路線上能用；有的甚至只停留在L2+級別，只有高速巡航和自動泊車，城區(qū)NOA完全缺席。

這里還要特別提一下全新阿爾法T5搭載的驍龍8775艙駕一體解決方案。傳統(tǒng)汽車，智能座艙和智能駕駛是兩個獨立域控制器，各自為政。而8775芯片將原本分開的座艙域和輔助駕駛域“共用一個大腦”，144TOPS的算力可以動態(tài)分配，不僅提升了效率，更帶來了體驗上的“思維級協(xié)同”，是行業(yè)唯二（另一個是特斯拉）采用“艙駕融合”方案的。

全能體驗，告別“增程三大痛”

當(dāng)前增程市場普遍存在饋電慢、續(xù)航虛、駕乘吵的三大痛點，全新阿爾法T5給出了全方位解決方案。其搭載的北汽神擎增程動力峰值功率200kW，峰值扭矩365N·m，滿電零百加速僅6.5秒，最高車速突破180公里/小時，即使在饋電狀態(tài)下零百加速仍能保持7.6秒優(yōu)異成績，滿電饋電動力始終在線。

更重要的是，全新阿爾法T5增程版采用寧德時代驍遙增程專屬電池，電池放電功率高達(dá)140kW。CLTC純電續(xù)航為215km，Soc30%~80%充電快充僅需15分鐘，一杯咖啡時間便可再次出發(fā)，CLTC綜合續(xù)航則高達(dá)1215km。高品質(zhì)電池拒絕續(xù)航虛標(biāo)，讓出行更放心，歷經(jīng)多項極狐獨有安全驗證測試，熱擴散控制更嚴(yán)、防水防腐蝕能力更強，安全表現(xiàn)遠(yuǎn)超新國標(biāo)。

此外，全新阿爾法T5搭載同級領(lǐng)先增程啟停無感技術(shù)與主動抑制技術(shù)，破除“駕乘煩”。啟動車輛不再伴隨抖動與噪音，并且實現(xiàn)增程與純電模式噪聲差值＜1分貝，長途出行也能時刻沉浸在純電級的寧靜空間中。

“六邊形戰(zhàn)士”，安全、品質(zhì)全都有

很多人說“12萬的車只能將就”，全新阿爾法T5偏不，并以多項越級配置實現(xiàn)升維打擊。全新阿爾法T5配備18揚聲器與HIFI級功放的組合，從硬件上保證了音質(zhì)的“高還原度”，讓家庭出行充滿“移動音樂會”的情緒價值。

座椅配置更是“大滿貫”：同級唯一座椅180度放平，前排座椅通風(fēng)、加熱、8點位按摩，后排座椅加熱，為每一趟旅程都提供愜意的駕乘體驗。另外，22.8英寸平視顯示屏（HUD），不用低頭看屏幕，安全駕駛更輕松。再加上15.6英寸中控大屏的組合，導(dǎo)航、娛樂、車輛狀態(tài)一目了然。

除此之外，全新阿爾法T5所有零部件均甄選自國內(nèi)外頂尖供應(yīng)商，和奔馳、寶馬、捷豹路虎等豪華品牌遵循同樣的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，配備豪華性能車級別底盤和駕控調(diào)校。整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到47119牛·米/度，創(chuàng)下同級安全新標(biāo)準(zhǔn)。

座艙則主打“近0醛0苯”，同級唯一嚴(yán)選低VOC、低有機揮發(fā)物的環(huán)保材料。結(jié)合空調(diào)八防濾芯與紫外線殺菌功能，有效凈化車內(nèi)空氣，保障乘客呼吸健康。這種“強迫癥式”的健康關(guān)懷，在傳統(tǒng)車企里很少見，更像是極狐作為一個“新國企”，融合了互聯(lián)網(wǎng)用戶思維的結(jié)果。

在2025廣州車展這場年終車市盛宴中，極狐全新阿爾法T5就像一款“寶藏車型”，沒有過度的營銷炒作，卻用實打?qū)嵉漠a(chǎn)品力和誠意定價，在12萬級SUV市場中形成差異化競爭力。

所以，對于注重智駕、續(xù)航、安全與品質(zhì)的家庭用戶而言，這款匯聚多重硬核實力的車型，無疑是極具價值的選擇。感興趣的消費者可以前往店端親身體驗其產(chǎn)品魅力，你可能會在這臺車上，找到那種“就是它了”的確定感。