2025廣州車展現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪專館眾多的產(chǎn)品可以說賺了不少眼球?；氐劫徿噷用?，我發(fā)現(xiàn)剛上市一個(gè)月的新款宋L（參數(shù)丨圖片） DM-i特別多人關(guān)注，我在現(xiàn)場(chǎng)想體驗(yàn)還得等好幾輪。

2026款宋L DM-i在我看來是一款“卷價(jià)值”的產(chǎn)品，這款車不僅搭載了最新的第五代DM技術(shù)，它還全系標(biāo)配了云輦系統(tǒng)，當(dāng)然，空間、配置、安全等方面更是它的當(dāng)家本領(lǐng)。

1、造車還得看大廠經(jīng)驗(yàn)，米色顯質(zhì)感

宋L DM-i作為一款插混新能源中型SUV，官方發(fā)布時(shí)給了它很有意思的定位：“宋”弛感。從我理解，這款車主打就是高品質(zhì)。

2026款宋L DM-i采用了比亞迪王朝系列經(jīng)典的“龍顏美學(xué)”，穿式鍍鉻裝飾與LED前大燈相連，拉寬了前臉的橫向視覺感受。我還發(fā)現(xiàn)，這款車還是王朝系列車型中，罕見擁有“大嘴”中網(wǎng)設(shè)計(jì)的車型，也難怪它的辨識(shí)度特別高。

不僅如此，這款車一些功能設(shè)計(jì)也是展現(xiàn)大廠的經(jīng)驗(yàn)，例如門把手采用了半隱藏式設(shè)計(jì)，兼顧了低風(fēng)阻和實(shí)用性——在北方冬季，也不用擔(dān)心門把手被冰雪凍住。其次，車輛采用的是雙層隔音玻璃，同級(jí)也是少見。

目前，2026款宋L DM-i新增了星河米和官窯灰兩種顏色，不僅如此還提供了曜石黑、潤(rùn)玉白、冰珀青等顏色。我個(gè)人是比較喜歡星河米，一方面視覺質(zhì)感很高，另一方面更突出車輛大嘴中網(wǎng)的氣勢(shì)。

不得不說，這款車確實(shí)漂亮，也得到不少人的關(guān)注，車展現(xiàn)場(chǎng)想看車還得等一等。

2、智能化、空間全都齊

開頭我說到2026款宋L DM-i是一款“卷價(jià)值”的產(chǎn)品。從車內(nèi)的設(shè)計(jì)和用料就能充分印證，車內(nèi)擁有大面積的軟包覆，不僅如此副駕的面板還呈現(xiàn)出3D景深氛圍燈光影變幻的立體視覺。

此次改款后，宋L DM-i全系換裝了電子懷擋，這一變化讓中央通道區(qū)域更加規(guī)整簡(jiǎn)潔，新增的雙杯架與無線充電布局匹配了日常使用需求。另外，這款車的頂配車型還提供了冷暖冰箱，支持-6-50°的溫區(qū)調(diào)節(jié)，甚至座椅都加入了按摩功能。

當(dāng)然，智能座艙方面配備的是10.25英寸儀表盤+15.6英寸中控大屏，高配還擁有抬頭顯示功能，搭載智能座艙高階版-DiLink100車載系統(tǒng)，無論是AI智能語音交互和控制，還是微信、影音娛樂、車手互聯(lián)等方面都有涵蓋。在同級(jí)車中，功能表現(xiàn)相當(dāng)豐富。

空間表現(xiàn)上，我1.83m的身高在車內(nèi)體驗(yàn)，前排和后排頭部空間都十分寬敞，后排腿部空間也是足夠優(yōu)秀。尤其乘客的腳還能進(jìn)一步伸展到前排座椅底下，靠背也能夠調(diào)節(jié)，從而提升長(zhǎng)途乘坐體驗(yàn)。

可見，它并不是一味堆料提升價(jià)格，而是從這些經(jīng)驗(yàn)細(xì)節(jié)提升無形的“價(jià)值”。

3、第五代DM技術(shù)、云輦C、天神之眼全是核心技術(shù)

2026款宋L DM-i可以說是全維度搭載了比亞迪的核心技術(shù)，底盤上標(biāo)配了云輦C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)。動(dòng)力上搭載了比亞迪最新的第五代DM技術(shù)，NEDC百公里虧電油耗降至3.4L/100km。甚至智能輔助駕駛上，也標(biāo)配了天神之眼 C-輔助駕駛?cè)堪?DiPilot100)。

目前新車擁有三個(gè)版本，入門純電續(xù)航130km，其余兩款是200km的純電續(xù)航，滿油滿電情況下?lián)碛凶罡?630km續(xù)航。動(dòng)力由74kW的發(fā)動(dòng)機(jī)和160kW電動(dòng)機(jī)組成。

第五代DM技術(shù)最為出色的是能夠?qū)崿F(xiàn)SUV的“油耗3時(shí)代”，2026款宋L DM-i的虧電油耗僅僅為3.4L/100km。對(duì)用戶來說，這意味著大幅降低的出行成本。就算這款車處于虧電狀態(tài)，出行成本也與純電車差不了多少。不僅如此，系統(tǒng)還支持VTOL放電功能。

至于底盤，新車基于新一代插混整車平臺(tái)打造，采用前麥弗遜、多連桿獨(dú)立懸架，它也是同級(jí)里罕見標(biāo)配配備FSD可變阻尼減震和配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)的SUV。

它的優(yōu)勢(shì)在于能根據(jù)不同路況進(jìn)行減震器的調(diào)整，讓車輛達(dá)到更好的操控或者舒適性，這可是以往幾十萬的車才配備的技術(shù)。重點(diǎn)是，它還標(biāo)配TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)。從這些核心技術(shù)來看，也難怪在車展現(xiàn)場(chǎng)要看車，還得擠一擠才能看到。

當(dāng)然，2026款宋L DM-i搭載DiPilot智駕輔助系統(tǒng)，也就是天神之眼C，通過三攝像頭實(shí)現(xiàn)高快領(lǐng)航輔助。之前我們也測(cè)試過，能在高速超車、上下匝道等等，大大減輕長(zhǎng)途行駛的精神壓力。它甚至還擁有下車泊入、遙控泊車輔助等等各方面的泊車輔助功能。

4、配置選擇：三款配置，如何選擇？

2026款宋L DM-i 目前擁有三款車型，入門130KM 超越型配置已經(jīng)很高。它不像其他品牌的入門款，電池類型、底盤結(jié)構(gòu)之類有差異。

它標(biāo)配了云輦-C、TBC爆胎穩(wěn)行、天神之眼C、360全景影像等。單看這三大標(biāo)配，同價(jià)位的混動(dòng)SUV已經(jīng)沒法比。再加上遠(yuǎn)程啟動(dòng)、對(duì)外放電等功能，入門版完全能滿足日常家用。

200KM 超越型在入門車型基礎(chǔ)上加7000元，差異點(diǎn)在于采用了26.6kWh電池，純電續(xù)航增至200km。這么看，7000元差價(jià)換來的是實(shí)實(shí)在在的續(xù)航提升，對(duì)充電方便的用戶來說，長(zhǎng)期下來會(huì)劃算。

200KM 卓越型在200KM 超越型基礎(chǔ)上加10000元，配置差異在于前排座椅按摩、一體式冷暖冰箱、燕飛利仕音響、副駕電動(dòng)座椅等。這屬于精細(xì)配置的升級(jí)，能夠提升用車品質(zhì)。

從選車角度來看，我個(gè)人比較推薦130KM 超越型，該有的都有了。有人覺得200km純電續(xù)航的超越型會(huì)更好，事實(shí)上這款車的虧電油耗已經(jīng)很低了，在用車成本上130KM 超越型和200KM 超越型差異并不會(huì)十分巨大。

總結(jié)：

據(jù)我了解，2026款宋L DM-i起售價(jià)13.98萬元，其實(shí)還有最高5000元的置換補(bǔ)貼，實(shí)際到手確實(shí)很劃算。你能夠感受到它傳達(dá)的需求價(jià)值：低使用成本、大空間、高安全性以及適中的價(jià)格。

這款車的出現(xiàn)，也體現(xiàn)了比亞迪在當(dāng)前激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的策略：通過技術(shù)升級(jí)打造產(chǎn)品，讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以跟進(jìn)。至于我口中所謂的“卷價(jià)值”，正是如此。