【高管動態(tài)】今年前三季度，中國航發(fā)動力控制股份有限公司利潤大幅下滑，12月前完成換屆工作，可以提前規(guī)劃2026年的生產(chǎn)經(jīng)營工作。

董事長、總經(jīng)理繼續(xù)一肩挑

11月27日晚間，根據(jù)航發(fā)控制（000739）最新公告，2025年第二次臨時股東大會選舉產(chǎn)生第十屆董事會，舉行第一次會議，選舉劉浩為董事長，選舉袁春飛為副董事長。

劉浩和袁春飛都出任董事會戰(zhàn)略委員會委員，劉浩為召集人。

劉浩，1970年8月出生，碩士研究生，高級工程師；曾任中國航發(fā)西安動力控制科技執(zhí)行董事，總經(jīng)理，黨委書記。

2019年12月，劉浩當選為公司董事，2023年9月出任公司總經(jīng)理；2025年8月當選為董事長并兼任總經(jīng)理，現(xiàn)還擔任中國航發(fā)控制系統(tǒng)研究所黨委書記。

袁春飛，1977年1月出生，博士研究生，研究員，曾任中國航發(fā)控制系統(tǒng)研究所副所長，中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機董事；現(xiàn)任中國航發(fā)控制系統(tǒng)研究所所長、黨委副書記；公司副董事長。

也就是說，中國航發(fā)控制系統(tǒng)研究所黨委書記和所長兼黨委副書記，分別出任上市公司航發(fā)控制董事長和副董事長，再次搭檔。

根據(jù)年報披露，2024年薪酬最高的是原總經(jīng)理劉浩，稅前76萬元。原董事長繆仲明大約68萬元。

董事會聘任劉浩為總經(jīng)理，劉軍偉、黃江、張曉冬、方秋生為副總經(jīng)理，閆聰敏為財務(wù)總監(jiān)，崔莉為董事會秘書。

此番換屆，劉浩連任董事長兼總經(jīng)理，原高管也都獲得連任，保持了管理隊伍的最大程度穩(wěn)定性。

劉軍偉、方秋生為80后，分別出生于1982年、1984年，其余高管為70后。黃江1975年，張曉冬1978年。兩位女高管閆聰敏、崔莉分別是1972年、1974年，去年薪酬都是50萬元。

去年人均薪酬超過26萬元，前三季度凈利潤下滑

航發(fā)控制是中國航空發(fā)動機集團的核心業(yè)務(wù)板塊之一，也是國家定點專業(yè)從事航空發(fā)動機及燃氣輪機控制系統(tǒng)研制生產(chǎn)的核心企業(yè)，為上市央企，其總部位于江蘇無錫。

2025年前三季度，航發(fā)控制實現(xiàn)收入39.7億元，凈利潤4億元，大幅下滑36%。

至2024年末，航發(fā)控制職工總數(shù)超過7100人，去年人均創(chuàng)利大約10.5萬元；人均稅前薪酬超過26萬元。2025年若公司業(yè)績下滑，或?qū)β毠ば匠陰碛绊憽?/p>

截至11月27日，航發(fā)控制總市值大約250億元，市盈率47倍，資本市場給予了較高估值。