神舟二十二飛船成功發(fā)射，代號“天宮應急1號”，并且也圓滿完成了中國空間站任務對接，整個任務全面成功了。

這不，在神舟二十二號任務之下，我國也說明了一下關于神舟二十號飛船的問題，居然要進行修復？

這還真的是，那就是進行修復，那后面還要進行載人嗎？

下面我們就一步一步看看，這一次我國任務的變化，的確也刷新了我國航天歷史任務的新高，可以說從側面驗證了一次我國載人航天任務之下的實力，這也算是好事情。

16天測飛發(fā)射，神舟二十二號對接空間站，創(chuàng)造歷史

的確，對于這一次神舟二十號任務之下的變化，我國創(chuàng)造了該任務之下的空間站任務歷史，作為我國首次啟動待命救援飛船任務，這也是很多人沒有想到的，也是很多人不希望看到的，雖然說最終航天員沒有出現(xiàn)任何的問題，但也期待未來不要出現(xiàn)了，畢竟出現(xiàn)之下，我國肯定是飛船任務上出現(xiàn)了大變故。

所以，這一次任務是首次，也希望是最后一次。

然而，中國待命救援飛船的發(fā)射，也是很多人沒有想到，居然有這么快。

在16天的時間之中，我國首次實現(xiàn)了歷史性的一幕，那就是進行飛船測試，轉運，發(fā)射等過程，這創(chuàng)造了中國空間站首次任務快速轉變過程。

所以，該任務的成功執(zhí)行，也為我國科研人員們說一聲辛苦了，但是從任務的根本性問題來講，也再次驗證了中國執(zhí)行發(fā)一備一的航天策略，是非常好的。

因為該任務之下，凸顯了航天風險之下的應急能力，我國完全是做到了，這也是為什么我在前面說了，從側面來講，我國也算是一次實戰(zhàn)性的驗證，確保了整個任務完全沒有問題。

當然，還是那句話，未來不要看到最好，雖然說待命救援飛船是發(fā)一備一的航天策略，確保安全的關鍵，但不用上是最好的，我們只是以防萬一。

同時，在這一次任務之下，我國也說明了很多人此前比較關心的問題，那就是我國有這么快準備新的飛船，火箭嗎？已經公開說明了，我國已經采取的是滾動批量生產，備份。

所以，在這一次神舟二十二號任務發(fā)射之后，新的待命救援飛船也一樣會進入發(fā)射場，執(zhí)行新一輪的待命救援任務，這下大家明白了吧？這就是整個情況。

然而呢？在神舟二十二號任務之下，我國居然說明了，要進行對神舟二十號飛船修復，這讓很多人比較意外。

神舟二十號飛船確定在軌修補，還能返回？

其實，在神舟二十二號發(fā)射的貨物清單之中，大家也看到了，本次上行的東西還是不少，其包含了航天食品、航天藥品、新鮮果蔬等等，總計是單次上行運力接近600公斤，較以往同類任務運力翻倍，降低三分之一造價。

當然，神舟飛船本身也就不大，這一次任務也不會影響我國明年的新一輪天舟貨運飛船的發(fā)射，這個不可能改變，我國在航天任務的發(fā)射之下，也明確說明了，天舟九號，夢舟一號飛船任務的發(fā)射，都沒有改變。

所以，改變的就只有神舟飛船任務。

小任務的變化不會影響我國大任務的周期變化，這個大家可以放心，同時，還有針對神舟二十號飛船舷窗裂紋的處置裝置，以及空間站所需的備品備件等，這就是我們說的重點了，

大家看到沒？有神舟二十號飛船的處理裝置，而我國航天集團也公開指出了，要進行對神舟二十號飛船現(xiàn)階段的基礎上，進行修補一下，但從載人的安全角度來講，是不敢保證100%的安全的。

所以，我國航天員到最終也不會乘坐這一艘飛船，但提到了一個問題，那就是可以實現(xiàn)載貨返回，當一艘“貨運飛船”吧。

那么，建立在這種情況之下，我國后續(xù)可能又會運輸一些大家意想不到的東西回來，這也是好事情。

不說太遠了，就說中國空間站那么多實驗品，或許就可以采取這種方式，然后將其回來，只不過很多人可能也擔心，萬一出什么變化，其實這個不用擔心，當下我國說明了要進行修補，肯定后面也要進行測試，同時，在發(fā)射的時候，我國也說明了整個飛船系統(tǒng)除了這個舷窗的問題之外，也就沒有其他的問題了，這個大家可以放心，系統(tǒng)一切正常。

那會帶什么回來？

上面說了，或許會帶實驗品回來，但是更多的人認為這一次任務，可能是帶我們在空間站的艙外航天服，在神舟二十一號乘組任務上，我國就對外說明了，在后續(xù)的艙外航天服返回之下，會使用新飛行器將其帶回。但那個時候沒有出現(xiàn)神舟二十號飛船任務的變化。

這不，這一次神舟二十號飛船似乎就出現(xiàn)了改變的可能性，將超過20次使用的艙外航天服帶回地球，但具體是不是這樣安排的，大家也就是討論為準，畢竟在返回前，我國還有不少的任務準備。

只有在公布了任務清單之后，才知道具體的情況。

所以，大家繼續(xù)等待就行，我國后面肯定會說明，而在神舟二十三號載人飛船發(fā)射任務前——也就是在2026年4月前，我國肯定會將其返回了，因為需要把空間站的任務接口騰出來，那必然需要進行任務的執(zhí)行，這就是差別。

所以，大家不要怕著急，時間還多的是，神舟二十二號待命救援飛船升空之后，整個任務的節(jié)點變化也就沒有了，也期待我國在新一輪的任務之下，創(chuàng)造新高，期待我國神舟二十一號三名航天員張陸、武飛、張洪章可以實現(xiàn)更多的航天成就，創(chuàng)造我國新高。

在明年的時候，也將迎來我國空間站任務之下的轉折點了，預計在2026年港澳航天員，國外航天員等相關性的任務執(zhí)行，都會相繼安排，這也是我國任務之下的特點，看看他們會不會帶來不一樣的成果，值得期待。