新聞原文：

一名機(jī)翼引導(dǎo)員（wing walker）在達(dá)拉斯/沃思堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)（DFW）被一架正在進(jìn)港的美國(guó)航空（American Airlines）波音787飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)撞擊，不幸身亡。

什么叫機(jī)翼引導(dǎo)員。

按造國(guó)內(nèi)說(shuō)法，因該是監(jiān)護(hù)員。

但我看視頻不像。

視頻顯示。

飛機(jī)都進(jìn)港了，他還在機(jī)坪進(jìn)港中心線(xiàn)旁邊上。

這個(gè)時(shí)候。很大原因是做機(jī)坪適用性檢查。

可能心存僥幸。

覺(jué)得飛機(jī)不會(huì)滑進(jìn)來(lái)那么快。

然后悲劇就這樣發(fā)生了。

被發(fā)動(dòng)機(jī)撞倒身亡。

機(jī)坪適用性檢查。

國(guó)內(nèi)有嚴(yán)格要求。

在飛機(jī)進(jìn)港前五分鐘進(jìn)行機(jī)坪檢查。

目的移除FOD。

也就是外來(lái)物。

但有時(shí)候，時(shí)間點(diǎn)卡的很緊。

飛機(jī)馬上到機(jī)位了。

這個(gè)時(shí)候這條規(guī)定還執(zhí)行不執(zhí)行？

很多機(jī)務(wù)會(huì)第一時(shí)間跑過(guò)去檢查。

假如飛行員沒(méi)看到。

會(huì)不會(huì)就把飛機(jī)開(kāi)進(jìn)來(lái)了？

甚至有些公司，針對(duì)這個(gè)檢查要求拍攝視頻。

平時(shí)會(huì)提前到崗接飛機(jī)。

不會(huì)考慮有意外情況發(fā)生。

更不會(huì)考慮到飛機(jī)會(huì)把人撞死。

但總有特殊情況發(fā)生。

比如說(shuō)生產(chǎn)報(bào)飛機(jī)進(jìn)港的時(shí)間不準(zhǔn)確。

又或者飛機(jī)提前落地。

有些時(shí)候意外就是這么一瞬間。

希望不要等到悲劇發(fā)生了再做預(yù)防。

那種毫無(wú)意義。

這起事故是血的教訓(xùn)。

以后緊急情況下，是否還要做機(jī)坪適用性檢查。

需要各位領(lǐng)導(dǎo)商榷！

今天我發(fā)文章還說(shuō)，

機(jī)務(wù)為什么應(yīng)該拿高工資?！丁?/p>

其中有一條是受傷和死亡。

這不，又一起案例。

但國(guó)外機(jī)務(wù)工資高?？墒菄?guó)內(nèi)呢？

機(jī)務(wù)猝死的就有很多起。

再有就是機(jī)務(wù)受傷意外死亡的。

而那些傷殘的也有很多。

輕傷也有無(wú)數(shù)。

雖然說(shuō)這些有點(diǎn)不好，但這是事實(shí)。

這里希望機(jī)務(wù)群體能不再受到傷害。工作中保護(hù)好自己。

為什么會(huì)有這么多事故的發(fā)生呢？

那是因?yàn)闄C(jī)務(wù)接觸的是龐大的金屬飛機(jī)。

一個(gè)不注意，一個(gè)不留神便會(huì)受到傷害。

肉體在金屬鐵疙瘩面前，簡(jiǎn)直不堪一擊。