記者 花子健

11月26日，電廠從三個(gè)信源了解到，前比亞迪騰勢(shì)品牌總經(jīng)理、騰勢(shì)方程豹直營(yíng)事業(yè)部總經(jīng)理已經(jīng)加入奇瑞汽車(chē)和華為合作的品牌智界汽車(chē)，擔(dān)任營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理一職。

今年10月24日，趙長(zhǎng)江通過(guò)個(gè)人社交媒體確認(rèn)離職，結(jié)束在比亞迪長(zhǎng)達(dá)16年的任職生涯。從比亞迪離職前，他是騰勢(shì)方程豹直營(yíng)事業(yè)部總經(jīng)理。今年7月，他才從騰勢(shì)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理調(diào)任騰勢(shì)方程豹直營(yíng)事業(yè)部總經(jīng)理，和他對(duì)調(diào)的是原騰勢(shì)方程豹直營(yíng)事業(yè)部總經(jīng)理李慧。

趙長(zhǎng)江是比亞迪體系內(nèi)成長(zhǎng)的年輕高管。2009年入職比亞迪后，從普通銷(xiāo)售經(jīng)理成長(zhǎng)為比亞迪京津地區(qū)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)，2017年成為比亞迪史上最年輕的銷(xiāo)售公司總經(jīng)理，主導(dǎo)打造了比亞迪漢與唐兩款車(chē)型。

2021年，比亞迪重啟騰勢(shì)品牌，并任命他出任騰勢(shì)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理，主導(dǎo)騰勢(shì)品牌的渠道建設(shè)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等工作，他在任內(nèi)最成功的車(chē)型是騰勢(shì)D9。

在智界，趙長(zhǎng)江擔(dān)任營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理一職。但是他目前仍以個(gè)人身份參加公開(kāi)活動(dòng)，11月23日于深圳舉行的2025年IDEA大會(huì)上，他以個(gè)人身份出席了其中一個(gè)活動(dòng)環(huán)節(jié)。

今年8月7日，智界汽車(chē)宣布智界品牌正式進(jìn)入2.0階段。在新的階段，智界將投入超百億元，增加至5000人研發(fā)團(tuán)隊(duì)以強(qiáng)化技術(shù)。此外，智界新能源公司成立后，產(chǎn)銷(xiāo)服將一體化獨(dú)立運(yùn)作。由此，奇瑞汽車(chē)將智界列為“第一優(yōu)先戰(zhàn)略項(xiàng)目”。

自獨(dú)立運(yùn)作后，智界品牌一直在招募人才。此前曾有傳言稱(chēng)前榮耀手機(jī)CEO趙明將加入智界擔(dān)任CEO一職——這一崗位長(zhǎng)期空缺，不過(guò)趙明否認(rèn)了該傳言，并確定“不會(huì)加盟”。在智界S7上市前，奇瑞任命余久鋒為智界品牌新任總經(jīng)理，他從菲亞特加入奇瑞后長(zhǎng)期負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造管理工作。今年11月，前汽車(chē)之家總編輯加入智界擔(dān)任品牌營(yíng)銷(xiāo)中心副總經(jīng)理。