作為全球規(guī)模最大、競爭最激烈的商用車市場之一，中國市場對產(chǎn)品個性化、場景適應(yīng)性及全生命周期成本控制提出了極高要求。立足中國市場，斯堪尼亞提出了”在中國，更中國”的長期承諾。2022年，斯堪尼亞與傳拓集團啟動一項專項規(guī)劃，旨在深度探索中國重卡行業(yè)的技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)與創(chuàng)新商業(yè)模式。如今，種種規(guī)劃已經(jīng)結(jié)成碩果。

11月24日，斯堪尼亞與傳拓集團聯(lián)手，正式發(fā)布了專為中國市場量身打造的NEXT ERA牽引車系列。依托傳拓模塊化系統(tǒng)理念與對本土市場的深刻理解，NEXT ERA專門針對中國競爭激烈的長途運輸市場開發(fā)，將重塑行業(yè)價值標(biāo)桿。那么：NEXT ERA車型究竟有何獨家屬性？承擔(dān)著怎么樣的歷史使命？看完這篇文章，相信您一定能找到答案。

中國“鼎“式外觀 辨識度極高

看車先看外觀：NEXT ERA產(chǎn)品的外觀突破了傳統(tǒng)框架，采用融合中國元素與全球風(fēng)尚（參數(shù)丨圖片）的設(shè)計語言。整車以“鼎”形前臉為核心視覺特征，通過高融合度的前面罩設(shè)計與左右垂直飾條的巧妙搭配，營造出穩(wěn)重而不失科技感的視覺效果。

值得一提的是，NEXT ERA車型首次在前臉使用了中文“斯堪尼亞”標(biāo)識，充分體現(xiàn)了印證了斯堪尼亞“在中國，更中國”的長期承諾，代表斯堪尼亞深耕中國市場的誠意。

前面罩菱形通風(fēng)口兼顧散熱功能與美學(xué)表達(dá)，配合部分封閉式設(shè)計，有效優(yōu)化空氣動力學(xué)性能，降低風(fēng)阻系數(shù)

LED大燈采用環(huán)繞式日間行車燈設(shè)計，不僅提升了照明性能，更增強了車輛的辨識度

車頂標(biāo)識燈采用豎置結(jié)構(gòu)，與圓滑過渡的車頂線條相得益彰，進(jìn)一步優(yōu)化了整車的空氣動力學(xué)性能

在工信部第399批次《公告》中，NEXT ERA車型首次現(xiàn)身，全新的外觀引起了不小的爭議。每個人對審美的標(biāo)準(zhǔn)不同，但客觀而言，NEXT ERA車型確實極具辨識度，融合了斯堪尼亞與傳拓集團的傳統(tǒng)特色，同時結(jié)合了未來感和科技感，并有深厚中國基因。

過硬動力系統(tǒng) 完善產(chǎn)品矩陣

針對中國市場復(fù)雜的實際工況，NEXT ERA車型配備了TD13系列直六柴油發(fā)動機。該機型基于傳拓集團通用基礎(chǔ)發(fā)動機（CBE）架構(gòu)打造而成，針對中國復(fù)雜路況與高頻運營需求進(jìn)行專項調(diào)校，使這套動力系統(tǒng)具備強勁的動力和較低的油耗。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，TD13系列直六柴油發(fā)動機的最大輸出功率達(dá)500馬力，峰值扭矩2550牛·米，兼具強勁動力與出色燃油經(jīng)濟性。傳動系統(tǒng)方面，車輛匹配先進(jìn)變速箱及CCAP主動預(yù)見性巡航系統(tǒng)，能夠基于實時路況智能調(diào)整車速與擋位，顯著提升長途干線物流的運營效率，進(jìn)一步降低全生命周期運營成本（TCO）。

并且，NEXT ERA系列車型規(guī)劃了完善的產(chǎn)品矩陣，包括4×2、6×2及6×4三種驅(qū)動形式的牽引車，以滿足快遞快運、冷鏈物流及普貨運輸?shù)炔煌瑘鼍靶枨?。值得一提的是，NEXT ERA系列車型通過獨立運營的專屬銷售機構(gòu)——NEXT ERA銷售服務(wù)進(jìn)行市場推廣，并正在構(gòu)建專屬銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，初期規(guī)劃約80家網(wǎng)點及150臺服務(wù)車輛。這一舉措進(jìn)一步提升了用戶體驗，同時具備高度靈活性。

低風(fēng)阻高安全 駕駛室全方位升級

駕駛室方面，NEXT ERA車型采用高強度輕量化骨架結(jié)構(gòu)，可滿足全球最嚴(yán)苛的歐洲ECE-R29碰撞安全法規(guī)要求，被動安全性能達(dá)到行業(yè)頂尖水準(zhǔn)。整車通過多項低風(fēng)阻設(shè)計，配合專屬掛車，風(fēng)阻系數(shù)可低至0.37cd，為高效運營提供技術(shù)保障。

內(nèi)飾方面，NEXT ERA致力于為駕駛員打造舒適高效的移動工作空間。其駕駛室內(nèi)部空間較上一代增大約15%，配合純平地板設(shè)計，創(chuàng)造了更為寬敞的駕乘環(huán)境。電子電氣架構(gòu)亦迎來全面升級，車內(nèi)配備12.3英寸全液晶儀表與15.6英寸中控觸摸屏，為駕駛員營造出更舒適、更具科技感的駕乘環(huán)境，契合年輕一代卡車用戶對智能化與人性化設(shè)計的期待。

總結(jié)

在發(fā)布會現(xiàn)場，NEXT ERA系列車型的售價也得到揭曉：4×2 Pro版售價53.9萬元，6×2 Pro版售價56.6萬元，6×4 Pro版售價58.8萬元，這一價格區(qū)間直接切入國產(chǎn)高端重卡的核心市場，展現(xiàn)出強大的競爭力。

憑借其全球研發(fā)體系、嚴(yán)苛品控與本土化定價的三重優(yōu)勢，NEXT ERA系列車型在“進(jìn)口技術(shù)、國產(chǎn)價格”的新賽道中樹立了價值標(biāo)桿，這不僅將對國內(nèi)50-60萬價位的高端重卡市場產(chǎn)生巨大沖擊，更彰顯了斯堪尼亞及傳拓集團“在中國，更中國”的戰(zhàn)略決心，推動行業(yè)邁向新一輪產(chǎn)品與技術(shù)的競爭升級。隨著NEXT ERA系列車型在明年3月啟動交付，中國高端重卡市場的競爭格局或?qū)⒂瓉碇卮笞兏铩脮r，讓我們一起期待吧！

文圖：提加編輯部