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JC君和你一起聊摩托

兄弟們，要說(shuō)摩托車圈的狠人，川崎肯定能算一個(gè)，各家都在國(guó)內(nèi)賣踏板，唯獨(dú)川崎是把賣的車型排量越做越大了， 但是川崎的踏板看起來(lái)還是蠻個(gè)性的。

Brusky125 ，定位入門級(jí)通勤踏板，前臉設(shè)計(jì)酷似川崎忍者系列，與川崎性能優(yōu)先的一貫調(diào)性不同，這絕對(duì)算是一臺(tái) “非典型川崎” 。

這款車雖然長(zhǎng)了一張彎梁的臉和彎梁的輪廓，但是實(shí)實(shí)在在一臺(tái)平踏，主打色就是上圖中的黑色打底，點(diǎn)綴川崎綠。整車造型的設(shè)計(jì)。因?yàn)槭轻槍?duì)東南亞市場(chǎng)，最主要考慮到了載人拉貨的短途需求。

配置方面完全體現(xiàn)“通勤”優(yōu)先，車標(biāo)配LED燈組；儀表盤指針+數(shù)顯；5.1L油箱容積；14L馬桶空間；USB充電口；前碟后鼓。

動(dòng)力方面以 “平順省油” 為調(diào)教方向，125cc單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，4沖程SOHC兩氣門，最大馬力9.52匹，峰值扭矩10牛米。和本田自由today一樣，啟動(dòng)方式是電啟動(dòng)+一腳踹。

這臺(tái)車的售價(jià)為1300-1350美元，折合人民幣9300-9700元。這臺(tái)車的誕生是依靠著東南亞地區(qū)這兩年開始流行的送貨上門服務(wù)，外賣、快遞、跑腿等短途配送。

川崎沒引進(jìn)的問(wèn)題是川崎和國(guó)內(nèi)沒有合資工廠，雖然國(guó)內(nèi)也有工廠，好像不能銷售整車，現(xiàn)在知道的是越野車, 純ckd 的方式國(guó)內(nèi)組裝。

兄弟們，咱們聊個(gè)問(wèn)題，日本四大廠中，你覺得川崎排第幾？歡迎投票!