在廣州車(chē)展上，問(wèn)界公布的一組數(shù)據(jù)成為關(guān)注焦點(diǎn)：品牌累計(jì)銷(xiāo)量突破90萬(wàn)輛，其旗艦車(chē)型問(wèn)界M8的單車(chē)型銷(xiāo)量也已超過(guò)13萬(wàn)輛。這一市場(chǎng)表現(xiàn)并非偶然。在傳統(tǒng)豪華觀念仍聚焦于品牌與機(jī)械性能之時(shí)，問(wèn)界M8憑借“智慧重塑豪華”的理念，精準(zhǔn)契合了高端家庭與商旅用戶對(duì)智能、舒適與品質(zhì)的綜合訴求。超過(guò)13萬(wàn)用戶的選擇，使其成功被視為新豪華范式的有力印證。

繼市場(chǎng)熱銷(xiāo)之后，問(wèn)界M8在權(quán)威評(píng)選中再下一城。于鐵路12306與航旅縱橫舉辦的「出行智選」活動(dòng)中，問(wèn)界M8憑借卓越的產(chǎn)品實(shí)力與扎實(shí)的用戶基礎(chǔ)，成功將“年度車(chē)”榮譽(yù)收入囊中。此次獲獎(jiǎng)，不僅是廣大高頻出行用戶對(duì)其智能高效特性的肯定，更是行業(yè)對(duì)其綜合產(chǎn)品力的權(quán)威背書(shū)。雙重認(rèn)可強(qiáng)有力地印證了問(wèn)界M8在40萬(wàn)級(jí)高端市場(chǎng)的標(biāo)桿形象，為新時(shí)代豪華SUV樹(shù)立了清晰的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

這份成績(jī)單背后源于問(wèn)界M8對(duì)“新豪華”的深度詮釋?zhuān)瑔?wèn)界M8的智能系統(tǒng)核心，在于構(gòu)建了一套覆蓋“感知-決策-執(zhí)行”全鏈路的智能化技術(shù)架構(gòu)。其感知系統(tǒng)由30個(gè)高精度傳感器構(gòu)成，可實(shí)現(xiàn)全向立體融合探測(cè)。其中，192線激光雷達(dá)的探測(cè)距離達(dá)250米，結(jié)合后向高精度固態(tài)激光雷達(dá)，能夠有效識(shí)別包括溝渠、懸空消防箱在內(nèi)的多種復(fù)雜場(chǎng)景。

在決策與執(zhí)行層面，車(chē)輛搭載的華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）.0系統(tǒng)，基于全新WEWA技術(shù)架構(gòu)，將端到端時(shí)延降低了50%，從而在實(shí)際應(yīng)用中提升了變道平順性、通行效率及制動(dòng)舒適度。這套系統(tǒng)旨在為車(chē)輛提供從城市到野外、從高速到街巷的全場(chǎng)景智能駕駛能力。

問(wèn)界M8的智能座艙聚焦于多場(chǎng)景的交互體驗(yàn)。其一體寰宇屏與HUAWEI XHUD構(gòu)成了核心顯示界面，支持多屏間流暢的內(nèi)容流轉(zhuǎn)。

基于HarmonyOS 4與HUAWEI MagLink生態(tài)，座艙功能可靈活適配多種需求：例如，將前排娛樂(lè)內(nèi)容分享至后排供家人觀看；連接MatePad以擴(kuò)展商務(wù)辦公空間；或通過(guò)后排便攜控制屏，讓乘客便捷操作座椅與空調(diào)等功能，提升乘坐體驗(yàn)。

問(wèn)界M8通過(guò)六座與五座布局，滿足不同場(chǎng)景下的空間與功能需求。六座版致力于保障全員舒適與空間靈活度。其各排乘坐空間充裕，并具備多種模式：第一、二排可拼接為休憩大床；第三排折疊后可擴(kuò)展后備箱空間，滿足休憩與載物需求。五座版則專(zhuān)注于極致的大空間體驗(yàn)。其擁有寬敞的二排空間與零重力座椅，以及強(qiáng)大的裝載能力，后備箱容積最大可拓展至2350L。全部座椅放倒后可形成超長(zhǎng)貫通空間。

問(wèn)界M8在舒享配置上注重細(xì)節(jié)體驗(yàn)。其六座版的二排與五座版均配備了零重力座椅，以提供貼合支撐。主駕配備加長(zhǎng)腿托，副駕的“舒云雙享座椅”除可向后放倒形成休憩空間外，還支持向前折疊，為第二排釋放出額外空間。

在聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)方面，車(chē)輛搭載HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，采用施羅德散射體技術(shù)與釹鐵硼揚(yáng)聲器單元，結(jié)合整車(chē)靜謐性工程，共同營(yíng)造沉浸式聲場(chǎng)環(huán)境。

問(wèn)界M8構(gòu)建了一套全面的安全防護(hù)體系。其主動(dòng)安全核心是全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，具備全時(shí)速、全方向、全天候、全場(chǎng)景與全目標(biāo)的防護(hù)能力，系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間為200毫秒，可對(duì)前向、側(cè)向及后向風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)判與規(guī)避。

在被動(dòng)安全方面，車(chē)輛的720°防護(hù)體系在C-NCAP 2024版測(cè)評(píng)中獲得了首個(gè)“超五星”安全評(píng)級(jí)，并成為該版本中得分最高的車(chē)型。此外，該車(chē)通過(guò)了150余項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，旨在將高標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)應(yīng)用于家庭出行場(chǎng)景。

點(diǎn)評(píng)：

問(wèn)界M8的成功，標(biāo)志著高端出行市場(chǎng)價(jià)值范式的轉(zhuǎn)換。 當(dāng)傳統(tǒng)豪華囿于品牌敘事時(shí)，它憑借智能科技、靈活空間與全維安全構(gòu)成的“新豪華”體系，實(shí)現(xiàn)了對(duì)用戶場(chǎng)景需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。13萬(wàn)+銷(xiāo)量與年度車(chē)獎(jiǎng)項(xiàng)，不僅印證了其產(chǎn)品路線的正確性，更成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從“技術(shù)跟隨”邁向“價(jià)值引領(lǐng)”的一個(gè)縮影。問(wèn)界M8的路徑表明，未來(lái)的高端之爭(zhēng)，核心在于以科技實(shí)現(xiàn)人文關(guān)懷，并以此重塑市場(chǎng)格局。