氣爽天高、彩旗招展，

在充滿(mǎn)希冀的喜樂(lè)氛圍中，

一條承載半個(gè)多世紀(jì)風(fēng)雨與榮光的

傳奇鐵路，

正緩緩拉開(kāi)新的歷史帷幕。

2025年11月20日，

在贊比亞首都盧薩卡，

承載著中非人民歷史友誼和時(shí)代期盼的

坦贊鐵路激活項(xiàng)目，

舉行了隆重的開(kāi)工儀式。

坦贊鐵路

一聲開(kāi)工號(hào)角，

串聯(lián)起這條“友誼之路”的

過(guò)去、現(xiàn)在與未來(lái)。

新時(shí)代合作的序曲奏響之時(shí)，

它的故事，

也循著時(shí)光的脈絡(luò)

徐徐展開(kāi)。

并肩筑路——

歲月沉淀跨世紀(jì)中非友誼

20世紀(jì)60年代，

非洲民族解放運(yùn)動(dòng)風(fēng)起云涌，

相繼獨(dú)立的坦桑尼亞、贊比亞兩國(guó)

決意求助修建一條通海鐵路，

以打破封鎖、振興經(jīng)濟(jì)。

時(shí)任坦桑尼亞總統(tǒng)尼雷爾、

時(shí)任贊比亞總統(tǒng)卡翁達(dá)先后訪華，

表達(dá)了請(qǐng)求中國(guó)援建

一條通海鐵路的愿望。

（圖源：央視新聞）

這份跨越重洋的求助，

牽動(dòng)著中國(guó)人民的心。

秉持著國(guó)際主義精神，

中國(guó)在自身?xiàng)l件

極為困難的情況下，

毅然作出援建坦贊鐵路的偉大決定，

以支持非洲國(guó)家發(fā)展民族經(jīng)濟(jì)、

鞏固民族獨(dú)立。

1967年9月，

中、坦、贊三國(guó)政府代表團(tuán)

在北京正式簽署了

《中華人民共和國(guó)政府

和坦桑尼亞聯(lián)合共和國(guó)政府、

贊比亞共和國(guó)政府

關(guān)于修建坦桑尼亞—贊比亞鐵路的協(xié)定》。

中國(guó)和坦桑尼亞、贊比亞政府簽訂《關(guān)于修建坦桑尼亞-贊比亞鐵路的協(xié)定》

1970年10月26日、28日，

坦贊鐵路開(kāi)工典禮先后在

坦桑尼亞和贊比亞境內(nèi)隆重舉行。

這條代表著三國(guó)友誼的傳奇鐵路，

正式開(kāi)啟了它的征程。

坦贊鐵路地理位置示意圖

坦贊鐵路是中國(guó)具有代表性的

對(duì)外援助成套項(xiàng)目，

東起坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆，

西至贊比亞的新卡比里姆博希，

全線(xiàn)長(zhǎng)達(dá)1860.5千米，

跨越東非大裂谷帶，

320座橋梁、22條隧道、

93座車(chē)站……

這條鐵路的建設(shè)，

共消耗鋼材32萬(wàn)噸、

水泥65萬(wàn)噸、

木材14萬(wàn)立方米、

油料31萬(wàn)噸、

炸藥8100噸，

完成土石方量達(dá)8887萬(wàn)立方米，

若筑成高寬各一米的長(zhǎng)堤，

可繞赤道2周多。

三國(guó)建設(shè)者并肩修建坦贊鐵路

三國(guó)建設(shè)者并肩作戰(zhàn)，

在非洲大地?fù)]灑汗水，

中國(guó)在資金、技術(shù)等方面

作出重大貢獻(xiàn)。

為修建坦贊鐵路，

中國(guó)政府提供了

高達(dá)9.88億元人民幣的無(wú)息貸款。

同時(shí)，

中國(guó)先后派出工程技術(shù)人員5萬(wàn)多人次，

高峰期在非人員達(dá)2萬(wàn)；

為坦贊兩國(guó)

培養(yǎng)200多名留學(xué)生，

并在贊比亞建成一所

常設(shè)的鐵路技術(shù)學(xué)校，

先后培養(yǎng)了

1257名各級(jí)技術(shù)人員，

將技術(shù)與希望一同扎根非洲。

坦贊鐵路技術(shù)學(xué)校落成

1976年7月14日，

坦贊鐵路在終點(diǎn)站

贊比亞新卡比里姆博希

舉行交接儀式。

自此，

這條由三國(guó)人民

共同鋪就的英雄鐵路，

成為見(jiàn)證中非傳統(tǒng)友誼的

不朽豐碑。

建設(shè)期間，

69位中國(guó)建設(shè)者

及技術(shù)人員長(zhǎng)眠于非洲大地，

用生命譜寫(xiě)出了

中非人民肝膽相照的

壯麗詩(shī)篇。

位于贊比亞首都盧薩卡市郊的坦贊鐵路紀(jì)念園

2013年3月，

習(xí)近平就任國(guó)家主席后

首次出訪來(lái)到非洲。

在坦桑尼亞，

習(xí)近平主席

專(zhuān)程赴援坦中國(guó)專(zhuān)家公墓，

緬懷為中非友好事業(yè)

獻(xiàn)出寶貴生命的烈士們。

那次出訪中，

習(xí)近平主席指出，

我們要弘揚(yáng)坦贊鐵路精神，

精心珍惜和呵護(hù)中非傳統(tǒng)友誼

這份寶貴財(cái)富，

繼往開(kāi)來(lái)，與時(shí)俱進(jìn)，

使中非友好合作這棵參天大樹(shù)

更加枝繁葉茂，

結(jié)出更加豐碩的果實(shí)。

當(dāng)?shù)貎和蛱官濊F路列車(chē)招手

“雙向奔赴”——

攜手按下鐵路激活“快進(jìn)鍵”

本次隆重舉行的

激活項(xiàng)目開(kāi)工儀式，

重點(diǎn)在“激活”。

為什么要“激活”？

其實(shí)是需求導(dǎo)向。

近年來(lái)，

隨著國(guó)際局勢(shì)變化

與非洲發(fā)展水平的進(jìn)步提升，

鐵路運(yùn)能不足的現(xiàn)狀

掣肘產(chǎn)能釋放，

影響百姓出行效率與安全。

贊比亞銅礦產(chǎn)品堆積待運(yùn)

礦物要出海、農(nóng)產(chǎn)要進(jìn)城，

企業(yè)盼通達(dá)，

民眾盼便捷，

地區(qū)發(fā)展急需坦贊鐵路

重新成為一條

穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、可靠的物流大動(dòng)脈。

坦贊鐵路面臨著

煥新升級(jí)的現(xiàn)實(shí)需求。

中非友誼的初心從未改變，

對(duì)共同發(fā)展的追求始終如一。

2021年10月25日，

習(xí)近平主席在

中華人民共和國(guó)

恢復(fù)聯(lián)合國(guó)合法席位

50周年紀(jì)念會(huì)議上

發(fā)表的重要講話(huà)中強(qiáng)調(diào)：

中國(guó)人民致力于推動(dòng)共同發(fā)展，

從“坦贊鐵路”到“一帶一路”，

向發(fā)展中國(guó)家提供力所能及的幫助，

不斷以中國(guó)發(fā)展為世界提供新機(jī)遇。

2022年，

習(xí)近平主席

同坦桑尼亞總統(tǒng)哈桑會(huì)談時(shí)強(qiáng)調(diào)，

“當(dāng)年中國(guó)自己還很貧困時(shí)，

我們勒緊褲帶

幫助非洲兄弟修建了坦贊鐵路。

現(xiàn)在我們發(fā)展起來(lái)了，

更要本著真實(shí)親誠(chéng)理念，

幫助非洲朋友實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展，

構(gòu)建新時(shí)代中非命運(yùn)共同體?！?/p>

諄諄話(huà)語(yǔ)，

飽含著對(duì)這條鐵路

未來(lái)煥新發(fā)展的期待。

而這份期待

也在務(wù)實(shí)合作中落地生根。

2024年9月4日，

習(xí)近平主席

同來(lái)華出席中非合作論壇北京峰會(huì)的

坦桑尼亞總統(tǒng)哈桑、

贊比亞總統(tǒng)希奇萊馬，

共同見(jiàn)證簽署

《坦贊鐵路激活項(xiàng)目諒解備忘錄》。

三方就協(xié)議條款與項(xiàng)目實(shí)施路徑

達(dá)成一致。

中國(guó)鐵建所屬中國(guó)土木

是激活項(xiàng)目的主要投資、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)方。

三國(guó)元首共同見(jiàn)證《坦贊鐵路激活項(xiàng)目諒解備忘錄》簽署

峰會(huì)期間，

習(xí)近平主席指出，

中方愿以本次峰會(huì)為契機(jī)，

推動(dòng)坦贊鐵路激活取得新進(jìn)展，

合作完善東非鐵海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)。

“坦方高度贊賞

習(xí)近平主席提出的共建‘一帶一路’倡議，

很高興此訪期間能夠共同見(jiàn)證

激活坦贊鐵路”

“很高興剛才同習(xí)近平主席

共同見(jiàn)證重新激活坦贊鐵路，

延續(xù)兩國(guó)老一輩領(lǐng)導(dǎo)人締造的友誼，

打造非中互聯(lián)互通新通道”……

哈?？偨y(tǒng)和希奇萊馬總統(tǒng)

紛紛表達(dá)

愿同中方深化合作的殷切期待。

2025年9月29日，

坦贊鐵路激活項(xiàng)目簽約儀式

在北京舉行。

三國(guó)攜手同心，

為這條傳奇鐵路按下激活“快進(jìn)鍵”，

這一承載中非跨世紀(jì)友誼的標(biāo)志性工程

進(jìn)入全面實(shí)施的新階段，

為東南非互聯(lián)互通

和區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作注入新的活力。

蓬勃煥新——

提速駛向前景廣闊繁榮帶

三方聚首、應(yīng)勢(shì)而興，

有了決心，

要怎么“激活”？

據(jù)中國(guó)土木介紹，

坦贊鐵路激活項(xiàng)目將秉持

“先激活、后發(fā)展”的總體思路，

實(shí)施系統(tǒng)性升級(jí)改造——

坦贊鐵路軌枕上的“中華人民共和國(guó)制”印記至今清晰可見(jiàn)

在設(shè)備修復(fù)上，

更換全線(xiàn)軌枕、

更換390公里新鋼軌，

修復(fù)隱患橋梁，補(bǔ)強(qiáng)電力通信，

重塑物流運(yùn)輸能力；

在民生改善上，

保留并優(yōu)化既有客運(yùn)服務(wù)，

完善沿線(xiàn)生產(chǎn)生活設(shè)施；

在能力建設(shè)上，

設(shè)立培訓(xùn)中心，

以標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化夯實(shí)鐵路治理能力，

預(yù)計(jì)將創(chuàng)造20000余個(gè)就業(yè)崗位。

坦贊鐵路培養(yǎng)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)人才

激活后的坦贊鐵路，

貨運(yùn)能力有望由每年約20萬(wàn)噸

躍升至240萬(wàn)噸，

沿途運(yùn)輸時(shí)間

將被壓縮三分之二。

暢通特色物產(chǎn)，

“出村進(jìn)城、出海外銷(xiāo)”，

讓發(fā)展紅利惠及千家萬(wàn)戶(hù)；

帶動(dòng)商貿(mào)、物流、加工等

農(nóng)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)集聚，

塑造一條前景寬闊的繁榮帶。

為民生改善編織美好愿景、

為能力建設(shè)搭建廣闊平臺(tái)、

為中非合作注入蓬勃生機(jī)。

坦贊鐵路列車(chē)駛向遠(yuǎn)方

雄關(guān)如鐵，

大道如砥，

征途如虹。

從上世紀(jì)的“自由之路”“友誼之路”，

到今天的“發(fā)展之路”“繁榮之路”，

坦贊鐵路

必將隨著激活項(xiàng)目的推進(jìn)

煥發(fā)更加蓬勃的生機(jī)活力，

在中非攜手現(xiàn)代化的新征程上，

書(shū)寫(xiě)風(fēng)雨同舟、互利共贏、

命運(yùn)與共的時(shí)代新篇。

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責(zé)任編輯丨張?jiān)皆?/p>

校對(duì)丨陳伊南 劉一鳴

執(zhí)行主編丨劉海草 張灝然

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