經(jīng)過近4年的奮戰(zhàn)攻堅(jiān)，貴州盤州至興義高速鐵路(以下簡稱：盤興高鐵)將于2025年11月28日正式建成通車，標(biāo)志著貴州各市(州)行政中心所在地實(shí)現(xiàn)高鐵通達(dá)。

記者25日從貴州省人民政府新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)獲悉上述消息。

圖為盤興高鐵興義南站?！?/p>

盤興高鐵全長約99公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，自滬昆客專盤州站引出，經(jīng)盤州市石橋鎮(zhèn)、響水鎮(zhèn)、保田鎮(zhèn)進(jìn)入黔西南州興義市。盤興高鐵共設(shè)車站3座，其中改建盤州站，新建保田站、興義南站。

盤興高鐵穿越了被稱為“地質(zhì)博物館”的復(fù)雜地貌，橋隧比近91%，創(chuàng)下貴州高鐵建設(shè)之最。貴州以科技破題、以匠心筑路，攻克了巖溶發(fā)育、斷層破碎帶等世界級(jí)施工難題，建成了妥樂隧道、海子河1號(hào)轉(zhuǎn)體橋等一批控制性工程，實(shí)現(xiàn)了安全、質(zhì)量、環(huán)保、進(jìn)度的統(tǒng)一，彰顯了中國高鐵建設(shè)的硬核實(shí)力。

貴州省交通運(yùn)輸廳副廳長黃強(qiáng)介紹，盤興高鐵建成通車，不僅打通了黔西南州在貴州高鐵網(wǎng)絡(luò)的“最后一公里”，更標(biāo)志著貴州成為西南地區(qū)首個(gè)實(shí)現(xiàn)市州中心城市高鐵全覆蓋的省份，構(gòu)建起以貴陽為中心的“1至2小時(shí)高鐵交通圈”，進(jìn)一步完善了貴州的交通格局。

黃強(qiáng)表示，盤興高鐵不僅是交通線，更是經(jīng)濟(jì)線、生態(tài)線、幸福線。高鐵一通，貴陽至興義從4小時(shí)縮短至2小時(shí)以內(nèi)，黔西南州298萬人民邁進(jìn)高鐵時(shí)代的夢想成為現(xiàn)實(shí)。高鐵串聯(lián)起萬峰林、馬嶺河峽谷等優(yōu)質(zhì)旅游資源，推動(dòng)“交通+旅游”深度融合，加速形成“快旅慢游”服務(wù)體系，為鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

圖為盤興高鐵運(yùn)行試驗(yàn)列車行駛在興義市區(qū)?！?/p>

中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理劉志新介紹，盤興高鐵開通運(yùn)營初期，每日將開行興義至貴陽、銅仁、荔波、成都方向動(dòng)車組列車7對(duì)。興義南至貴陽北列車旅行時(shí)間約2小時(shí)(最短1小時(shí)56分)。

貴州鐵路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司總經(jīng)理蔣國云表示，盤興高鐵通車、貴州實(shí)現(xiàn)省會(huì)貴陽至市(州)行政中心所在地通達(dá)高鐵目標(biāo)后，將持續(xù)推進(jìn)鐵路“聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈”，構(gòu)建一個(gè)更為完善、高效的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)絡(luò)，為貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的支撐。

近年來，貴州一直大力推進(jìn)鐵路建設(shè)，目前，已有17個(gè)鐵路出省通道，其中6個(gè)是高鐵；鐵路通達(dá)54個(gè)縣，其中高鐵覆蓋了39個(gè)縣。

圖文來源：中國新聞網(wǎng)
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