本文來源：時代商業(yè)研究院 作者：陸爍宜

文/陸爍宜

11月25日，海安橡膠集團股份公司（下稱“海安集團”，股票代碼：001233.SZ）正式登陸深交所主板。這不僅標志著其資本化進程邁入全新階段，更掀開了中國高端制造自主攻堅的新篇章。

招股書顯示，海安集團的主營業(yè)務(wù)包括巨型全鋼工程機械子午線輪胎的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，以及礦用輪胎運營管理業(yè)務(wù)。全鋼巨胎產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)難度大，此前國內(nèi)全鋼巨胎市場長期由國際三大品牌壟斷。歷經(jīng)近20年的深耕與突破，海安集團成功打破海外巨頭壟斷市場的局面，成為“全球第四、中國第一”的全鋼巨胎制造商，不僅有力推動我國全鋼巨胎產(chǎn)業(yè)的自主化進程，更對保障和提升我國礦山供應(yīng)鏈安全起到至關(guān)重要的支撐作用。

小小的輪胎承載著大國制造的夢想。海安集團此次順利登陸資本市場，不僅成為其自身發(fā)展的重要里程碑，更是中國高端制造業(yè)崛起的生動縮影。在資本市場的助力下，未來海安集團將依托技術(shù)創(chuàng)新和全球化布局，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，為我國構(gòu)建以先進制造業(yè)為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系添磚加瓦。

專注于高端工程機械輪胎領(lǐng)域，填補國內(nèi)巨型工程輪胎技術(shù)空白

作為全球主要的輪胎生產(chǎn)國，我國占據(jù)全球近一半產(chǎn)量，其中60%的輪胎用于出口至全球各地。然而，由于全鋼巨胎產(chǎn)品擁有很高的技術(shù)壁壘，以米其林、普利司通和固特異所組成的全鋼巨胎行業(yè)第一梯隊，憑借資金、技術(shù)以及品牌優(yōu)勢，長期占據(jù)著全球全鋼巨胎市場較大的市場份額。

2005年，海安集團應(yīng)勢而生，以“產(chǎn)業(yè)自主”為初心，毅然扎進國產(chǎn)全鋼巨胎這片“無人區(qū)”。三年磨一劍，2008年，海安集團與北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院聯(lián)手攻關(guān)的37.00R57規(guī)格全鋼巨胎成功問世，首次為中國填補了該領(lǐng)域的技術(shù)空白——這不僅是一條輪胎的誕生，更是國產(chǎn)巨胎打破國際封鎖的“第一縷曙光”。

海安集團的成長與成功，亦是中國輪胎行業(yè)向高端化轉(zhuǎn)型發(fā)展的縮影。長期以來，國內(nèi)輪胎企業(yè)在全鋼巨胎領(lǐng)域持續(xù)投入研發(fā)力量、深耕技術(shù)創(chuàng)新，推動相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量不斷實現(xiàn)突破，逐步贏得下游客戶的廣泛認可。這不僅助力企業(yè)擴大市場占有率與行業(yè)影響力，更帶動我國輪胎工業(yè)在全球輪胎產(chǎn)業(yè)鏈中的價值地位穩(wěn)步攀升。

海安集團作為國內(nèi)全鋼巨胎的領(lǐng)軍企業(yè)，市場地位尤為突出，已實現(xiàn)“全球第四、中國第一”的行業(yè)地位。

根據(jù)弗若斯特沙利文發(fā)布的《巨型全鋼子午線工程輪胎行業(yè)研究報告》，2022年全球巨型全鋼子午線工程輪胎總產(chǎn)量約21.5萬條，海安集團以1.4萬條全鋼巨胎產(chǎn)品的產(chǎn)量位于全球第四位，占比約為6.5%，僅次于國際三大品牌。同年我國全鋼巨胎產(chǎn)量約2.7萬條，按產(chǎn)量計算，海安集團以約52.4%的占比位居國內(nèi)企業(yè)首位，盡顯龍頭本色。

市場地位的穩(wěn)步提升，也直觀體現(xiàn)在海安集團持續(xù)增長的營收規(guī)模上。

招股書顯示，2022年—2025年1-6月，海安集團的營收分別為15.08億元、22.51億元、23.00億元、10.80億元，凈利潤分別為3.54億元、6.54億元、6.79億元、3.41億元。結(jié)合2021年的數(shù)據(jù)測算，2021年—2024年，海安集團的三年營收和凈利潤年復合增長率分別為44.70%、104.45%，呈現(xiàn)出規(guī)模與利潤同步高增的良好發(fā)展態(tài)勢。

重研發(fā)深筑競爭護城河，技術(shù)+客戶雙輪驅(qū)動提升盈利能力

當前，全球范圍內(nèi)各行各業(yè)的科技競爭日趨激烈，技術(shù)創(chuàng)新能力已成為決定企業(yè)核心競爭力、甚至國家產(chǎn)業(yè)競爭力的關(guān)鍵因素。中國作為制造業(yè)大國，在技術(shù)集成領(lǐng)域成果豐碩，但從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越，離不開從0到1的原始創(chuàng)新突破——這正是海安集團始終堅守的發(fā)展內(nèi)核。

自成立以來，海安集團就深諳技術(shù)創(chuàng)新的重要性，將創(chuàng)新基因深深植入企業(yè)發(fā)展的血脈之中。在全鋼巨胎技術(shù)探索這條充滿未知與挑戰(zhàn)的道路上，海安集團依托國家級研發(fā)平臺的強大支撐，從合作研發(fā)起步，以堅定的信念與不懈的努力，圍繞高端工程機械輪胎的重大市場需求，在全鋼巨胎領(lǐng)域不斷實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，逐步構(gòu)建起自身的技術(shù)優(yōu)勢。

繼2008年與北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院合作研發(fā)成功37.00R57規(guī)格全鋼巨胎產(chǎn)品后，2015年，雙方再度攜手攻關(guān)，成功研發(fā)出目前全球最大尺寸的全鋼巨胎——59/80R63規(guī)格全鋼巨胎產(chǎn)品。2019年12月，該技術(shù)通過了中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會的科學技術(shù)成果鑒定。根據(jù)鑒定證書，“該技術(shù)和產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白，使我國成為世界上第三個能生產(chǎn)59/80R63巨型輪胎的國家。該技術(shù)及產(chǎn)品整體達到國際先進水平”。

技術(shù)創(chuàng)新的腳步從未停歇：2020年，海安集團自主研發(fā)的型膠纏繞技術(shù)首次成功應(yīng)用于37.00R57規(guī)格輪胎，隨后逐步推廣至其他57英寸系列輪胎；2021年，公司成功攻克鋼絲圈預(yù)硫化技術(shù)難關(guān)，并將該技術(shù)全面應(yīng)用于57英寸和63英寸系列輪胎；同年，超強抓地力超抗?jié)窕yHA718研發(fā)成功，有效解決了輪胎在惡劣氣候等復雜礦山環(huán)境下的打滑問題，為礦山安全作業(yè)提供有力保障。

招股書顯示，截至報告期末，公司擁有專利76項，其中發(fā)明專利10項，以硬實力筑牢技術(shù)“護城河”。而在持續(xù)創(chuàng)新之下，目前海安集團產(chǎn)品規(guī)格齊全，在業(yè)內(nèi)擁有較高的知名度和領(lǐng)先的產(chǎn)品優(yōu)勢。

憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)，海安集團取得了境內(nèi)外客戶的廣泛認可，積累了豐富的客戶資源。

報告期內(nèi)，海安集團的主要客戶包括紫金礦業(yè)(601899.SH)、烏拉爾礦業(yè)冶金公司、ABSOLUTE LTD、徐工機械（000425.SZ）、泰凱英（920020.BJ）、鞍鋼集團有限公司、JSC“Stroyservis”、LLC New MiningManagement Company、格林松供應(yīng)鏈管理（海南）有限公司等國內(nèi)外知名礦業(yè)公司、礦山機械主機廠商、采礦服務(wù)承包商以及輪胎貿(mào)易商。這些優(yōu)質(zhì)客戶不僅為海安集團提供穩(wěn)定的訂單支持，更有望在資源共享、市場拓展等方面為企業(yè)賦能，成為其發(fā)展的重要助力。

在技術(shù)和優(yōu)質(zhì)客戶雙輪驅(qū)動下，海安集團的盈利能力持續(xù)提升，保持行業(yè)領(lǐng)先水平，體現(xiàn)出較強的產(chǎn)品溢價能力和競爭力。招股書顯示，2022—2024年，其毛利率分別為39.65%、47.63%、48.71%，持續(xù)高于同行可比公司毛利率均值，盈利水平優(yōu)勢顯著。

從本土突圍到全球化布局，海外市場成增長引擎

在成功打破海外巨頭對國內(nèi)市場的壟斷格局后，海安集團并未止步，而是以“反客為主”的姿態(tài)積極進軍全球市場，為企業(yè)業(yè)績增長培育新的核心引擎。

招股書顯示，2022—2024年，境外市場成為海安集團的主要市場，營收分別為9.50億元、16.82億元、16.65億元，占總營收的比重分別為65.19%、76.16%、74.23%，境外銷售業(yè)務(wù)總體保持穩(wěn)定。

具體來看，其境外收入主要來自歐洲和亞洲地區(qū)，非洲、大洋洲和美洲的占比相對較低，這些區(qū)域市場仍蘊藏著較大的開拓潛力與增長空間，為企業(yè)全球化布局提供了廣闊舞臺。

根據(jù)弗若斯特沙利文發(fā)布的《巨型全鋼子午線工程輪胎行業(yè)研究報告》，2023年全球全鋼巨胎產(chǎn)量預(yù)計約為25.9萬條，至2027年將上升至35.8萬條，由于全鋼巨胎單位價值高，且為定制化的產(chǎn)品，因此產(chǎn)銷量相對接近。根據(jù)海安集團測算，按照該公司2023年49英寸、51英寸、57英寸、63英寸全鋼巨胎均價測算，2027年全球全鋼巨胎的市場規(guī)模分別為188.31億元、325.78億元、588.91億元、1000.97億元。而按不同直徑輪胎銷量加權(quán)平均的產(chǎn)品均價測算，2027年全球市場規(guī)模為385.21億元，行業(yè)增長“天花板”較高，發(fā)展前景廣闊。

隨著海外基建和礦業(yè)復蘇，未來海安集團有望憑借技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，持續(xù)擴大全球市場份額，并繼續(xù)與國際老牌巨頭在國際市場上一較高下。

借著此次上市的契機，海安集團已明確未來規(guī)劃：一是圍繞“一帶一路”倡議，積極開發(fā)金磚國家、東南亞等新興市場，并伴隨中資企業(yè)海外礦業(yè)項目拓展“中資海外市場”，深化全球布局；二是聚焦客戶需求，打造快速響應(yīng)、精準定制等綜合服務(wù)優(yōu)勢，鞏固行業(yè)競爭力；三是通過戰(zhàn)略落地，在科創(chuàng)、生產(chǎn)、服務(wù)等領(lǐng)域構(gòu)建獨特核心能力，穩(wěn)步邁向“全球領(lǐng)先的全鋼巨胎領(lǐng)軍企業(yè)”目標。