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國(guó)內(nèi)機(jī)票價(jià)格雪崩,各種二三百神價(jià)!飛西藏也是!回程還有神操作!去日本12條航線取消,名古屋成重災(zāi)區(qū)

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這兩天,國(guó)內(nèi)出游的機(jī)票價(jià)格,雪崩了!

各種二三百的票價(jià),真是太劃算了。


比如如果想去滑雪,去長(zhǎng)白山的性價(jià)比相當(dāng)高。雖然飛長(zhǎng)白山的機(jī)票價(jià)格居高不下,但現(xiàn)在又了平替!

基于沈白高鐵的開通,從上海飛沈陽(yáng)的機(jī)票也控制在300元上下。


沈陽(yáng)到長(zhǎng)白山高鐵1個(gè)半小時(shí)就能直達(dá),時(shí)間充裕的話還能來(lái)一個(gè)沈陽(yáng)-長(zhǎng)白山-延吉的深度游。


無(wú)論是滑雪還是度假旅游,都是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

而另一個(gè)機(jī)票洼地出現(xiàn)在西藏方向。昨天我們說(shuō)了,和拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)同樣位于山南縣的山南隆子機(jī)場(chǎng),最近有一個(gè)成都機(jī)場(chǎng)的補(bǔ)貼活動(dòng)。


原價(jià)500多的機(jī)票價(jià)格,現(xiàn)在國(guó)航新會(huì)員的價(jià)格60塊錢就能拿下來(lái)。

如果沒搶到也不用沮喪,比如從成都出發(fā),直飛拉薩的票價(jià)已經(jīng)跌到了200多塊。飛往林芝方向,現(xiàn)在官方也有機(jī)票補(bǔ)貼。


最近這段時(shí)間冬游西藏的活動(dòng)又開始了,西藏自治區(qū)境內(nèi)的多家A級(jí)以上景區(qū),包括布達(dá)拉宮和珠峰大本營(yíng)在內(nèi),都將對(duì)全國(guó)游客免門票。

雖然西藏返程的機(jī)票價(jià)格看起來(lái)比較貴,不過(guò)也不是沒有便宜的方法。

比如使用護(hù)照購(gòu)買經(jīng)由重慶飛新加坡的機(jī)票,到達(dá)重慶后簽協(xié)議放棄行程,含稅才500多。


當(dāng)然,直接買飛往四川多地的機(jī)票也不貴,或者是東航的機(jī)票套餐,也能把單次出藏成本降低到500元左右。

今天又傳來(lái)消息,截至24日10時(shí),已有12條中日航線取消所有航班,涉及名古屋、福岡、札幌、大阪等地。

根據(jù)@航班管家DAST 整理的航班列表來(lái)看,主要是下面這些。


從航線內(nèi)容上來(lái)看,有三分之一的占比是國(guó)內(nèi)飛往名古屋的航線(4條,堪稱重災(zāi)區(qū)。

坦白講這些航線如果沒有旅行團(tuán)的加持,即使依靠低價(jià)轉(zhuǎn)機(jī)票,乘客也相對(duì)有限,比如運(yùn)城飛名古屋等。


而飛往北海道札幌這種季節(jié)性航線,考慮到冬季出國(guó)旅行的情況和去年比起來(lái)意愿有所減弱,票賣的不好,也情有可原,取消了也算是情理之中。

剩下五條分別是石家莊東京 ,福州沖繩,南京福岡,上海松山,揚(yáng)州大阪,都屬于相對(duì)小眾的航線。

12條航線的取消,只是個(gè)開始。未來(lái)將繼續(xù)有航線取消,后面遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些,只不過(guò)是這12條票賣的不好的航線,率先取消。

中日航線的取消,有朋友問機(jī)票是否會(huì)暴漲,其實(shí)也可以參考中美航線的情況。


中美航線到現(xiàn)在都沒有恢復(fù)到2019水平,如果中日航線繼續(xù)減班,機(jī)票的大概走勢(shì)也會(huì)出現(xiàn)一定上漲。

不過(guò)和中美兩國(guó)之間較遠(yuǎn)的空間距離比起來(lái),中日之間還有韓國(guó)等中轉(zhuǎn)目的地可選,機(jī)票價(jià)格會(huì)控制在比較合理的水平。

對(duì)于日方,做中國(guó)游客相關(guān)生意的機(jī)構(gòu),有較大影響。


雖然東京大阪這些大城市可能對(duì)于中國(guó)游客尤其是團(tuán)客,感覺意義不是很大,但很多小城市都指望著這些的。

國(guó)產(chǎn)大郵輪愛達(dá)魔都號(hào)是否取消取消年內(nèi)的日本港口停港計(jì)劃,改為濟(jì)州島過(guò)夜,目前尚未發(fā)出公告。


在日本,年底愛達(dá)魔都號(hào)落地的港口主要是福岡長(zhǎng)崎,滿載客流量是5000人,常規(guī)推測(cè)每個(gè)班次3000人左右的水平。這也相當(dāng)于近20架飛機(jī)的乘客運(yùn)輸量了。

需要注意的是,郵輪旅行的游客 ,大部分都是跟團(tuán)。相比于自由行游客來(lái)說(shuō),收入的貢獻(xiàn)上可能更為可觀。


相應(yīng)的影響,可以參考幾年前的薩德事件,當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)出港的郵輪取消了濟(jì)州島港口的停靠。

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