走在今年廣州車展熙攘的展館里，新能源的浪潮撲面而來(lái)，各家都在使出渾身解數(shù)。但在別克展臺(tái)，當(dāng)全新新能源旗艦MPV——至境世家靜靜停在那里時(shí)，它所帶來(lái)的那種沉穩(wěn)氣場(chǎng)與內(nèi)斂的科技感，還是讓我這個(gè)老汽車人忍不住駐足細(xì)品。

與別克的工程師聊下來(lái)，新車預(yù)計(jì)定位在50萬(wàn)級(jí)，能明顯感覺(jué)到，他們?cè)噲D在做的，是引領(lǐng)MPV市場(chǎng)從過(guò)去我們常調(diào)侃的“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的1.0舒適時(shí)代，向以“家庭出行大健康”為核心的2.0價(jià)值時(shí)代跨越。這并非空談，其落地的核心，就是至境世家首發(fā)的行業(yè)首個(gè)“五恒”大健康座艙。

坐進(jìn)座艙的瞬間，沒(méi)有新車常見(jiàn)的塑料味，這是“恒潔”給的第一印象?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴我，內(nèi)飾用的植物纖維材料經(jīng)過(guò)了母嬰級(jí)認(rèn)證，配合PM2.5過(guò)濾效率99.8%的新風(fēng)系統(tǒng)，就算在廣州的回南天，也能保持艙內(nèi)空氣清新。所謂“五恒”并非噱頭，恒溫是指前后排±0.5℃的精準(zhǔn)控溫，比家里的中央空調(diào)還細(xì)膩；恒濕系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)節(jié)至40%-60%的舒適區(qū)間，北方用戶冬天再也不用對(duì)著空調(diào)出風(fēng)口烤臉；恒氧和恒潔負(fù)責(zé)空氣質(zhì)量，而最讓我驚喜的是恒靜——60km/h行駛時(shí)，車內(nèi)噪音只有52分貝，比我那臺(tái)靜謐性著稱的轎車還低3分貝，這背后是上百次優(yōu)化的車身風(fēng)噪設(shè)計(jì)。

科技配置的呈現(xiàn)方式很聰明，沒(méi)有堆砌參數(shù)。16.3英寸的中控屏和副駕屏連在一起，卻能獨(dú)立操作——我用副駕屏刷劇時(shí)，同行的伙伴在中控屏查路線，互不干擾。后排那臺(tái)21英寸4K屏是點(diǎn)睛之筆，連接Switch玩《馬里奧賽車》時(shí)，Bose音響的環(huán)繞聲讓孩子們?cè)谡古_(tái)外都吵著要進(jìn)來(lái)。這些屏幕都經(jīng)過(guò)低藍(lán)光認(rèn)證，長(zhǎng)時(shí)間看也不會(huì)累，高通SA8775P芯片的加持下，切換應(yīng)用時(shí)的跟手度，和我的平板沒(méi)差別。

作為MPV，空間是繞不開(kāi)的話題。至境世家5260mm的車長(zhǎng)不算同級(jí)最長(zhǎng)，但2023mm的寬度卻很有優(yōu)勢(shì)。6座版的二排零重力座椅，坐墊長(zhǎng)度比埃爾法（參數(shù)丨圖片）還多出3厘米，我185cm的身高坐進(jìn)去，膝蓋下方能完全承托。第三排也不是“寵物座”，腿部還有兩拳余量，這得益于3160mm軸距的合理分配。后備廂常規(guī)狀態(tài)能塞4個(gè)24寸行李箱，把第三排座椅調(diào)至最前，甚至能放下嬰兒車和露營(yíng)裝備，兼顧家用和短途出行。

高階智駕是合資品牌的短板，但至境世家補(bǔ)上了。激光雷達(dá)+34組感知硬件的配置，比小鵬X9的純視覺(jué)方案更讓人安心。在車展周邊的擁堵路段，它的“無(wú)斷點(diǎn)”城市NOA能精準(zhǔn)判斷加塞意圖，變道時(shí)機(jī)的選擇很擬人，不像有些新勢(shì)力那樣激進(jìn)。值得一提的是ETC自主通行功能，過(guò)收費(fèi)站時(shí)不用掏手機(jī)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別抬桿，對(duì)于經(jīng)常跑高速的商務(wù)用戶來(lái)說(shuō)，這種細(xì)節(jié)最能提升體驗(yàn)。

50萬(wàn)級(jí)的定位，讓至境世家直接站在了理想MEGA和小鵬X9的對(duì)立面。但它的優(yōu)勢(shì)很明顯：別克20多年MPV市場(chǎng)積累的200萬(wàn)用戶基礎(chǔ)，以及“商務(wù)+家用”的均衡屬性。理想MEGA偏家用，小鵬X9主打年輕科技，而至境世家既能滿足老板接待的面子需求，又能兼顧家庭出行的實(shí)用性，這種定位在細(xì)分市場(chǎng)很稀缺。

當(dāng)然，它也有挑戰(zhàn)。新勢(shì)力的車機(jī)系統(tǒng)迭代速度很快，別克能否保持SA8775P芯片的流暢度，后續(xù)軟件更新能否跟上，還有待觀察。另外，這個(gè)價(jià)格區(qū)間的消費(fèi)者對(duì)品牌和服務(wù)都很挑剔，別克需要在交付后的服務(wù)體驗(yàn)上多下功夫。

在車展現(xiàn)場(chǎng)端詳至境世家許久，它給我的感覺(jué)不像是一些新勢(shì)力產(chǎn)品那樣鋒芒畢露，急于炫耀。它更像是一位底蘊(yùn)深厚的“世家子弟”，將功夫用在了很多看不見(jiàn)的地方，比如健康，比如安全，比如對(duì)全車每一位乘客無(wú)微不至的關(guān)懷。在新能源MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的今天，別克至境世家沒(méi)有停留在表面的豪華，而是試圖通過(guò)“五恒”健康座艙、百萬(wàn)級(jí)架構(gòu)技術(shù)和別墅級(jí)空間體驗(yàn)，構(gòu)建起一道堅(jiān)實(shí)的價(jià)值護(hù)城河。