2025年11月20日，鴻蒙智行豪華旗艦轎車(chē)—全新享界S9正式上市，售價(jià)30.98萬(wàn)-36.98萬(wàn)元，作為鴻蒙智行2025年壓軸新品，S9將與現(xiàn)款S9T形成產(chǎn)品矩陣，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入新豪華時(shí)代。享界S9純電版搭載華為DriveONE高壓碳化硅動(dòng)力平臺(tái)，增程版搭載DriveONE六合一電機(jī)，為消費(fèi)者打造安全、舒適、高效的用車(chē)體驗(yàn)。

超安全、超舒適：華為DriveONE助力享界S9駕乘更平穩(wěn)，乘坐不暈車(chē)

在傳統(tǒng)扭矩閉環(huán)路徑中，輪端傳感器識(shí)別到車(chē)輪打滑后，需要將信號(hào)通過(guò)ESP傳遞至VCU，再由VCU傳遞給電機(jī)大腦MCU進(jìn)行決策，從而發(fā)出扭矩調(diào)節(jié)指令，整個(gè)閉環(huán)周期需要大約100ms的時(shí)間。享界S9搭載華為DriveONE動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩控制技術(shù)，電機(jī)旋變傳感器可將車(chē)輪打滑信號(hào)直接傳遞給MCU，大大提升扭矩閉環(huán)速度。通過(guò)每秒10000次微秒級(jí)路況感知和每秒1000次毫秒級(jí)輪端扭矩調(diào)節(jié)，對(duì)享界S9行駛狀態(tài)進(jìn)行主動(dòng)優(yōu)化。在諸如積水、環(huán)氧地坪等低附著力路面，有效抑制打滑和跑偏，車(chē)輛行駛更平穩(wěn)；在堵車(chē)、紅綠燈路口等啟停頻繁的場(chǎng)景，剎車(chē)和起步更絲滑，有效緩解乘坐暈車(chē)。

享界S9搭載華為DriveONE智能油冷2.0技術(shù)。通過(guò)電機(jī)立體多層油冷、360°主動(dòng)噴淋、油泵智能控制等技術(shù)，有效降低極限工況下的電機(jī)工作溫度，車(chē)輛在連續(xù)急加速、超車(chē)的情況下，動(dòng)力不衰減，保障駕乘安全。

超高效：華為DriveONE助力享界S9純電版“雙800”體驗(yàn)，增程版千里續(xù)航無(wú)憂(yōu)

享界S9純電版搭載華為DriveONE高壓碳化硅動(dòng)力平臺(tái)，采用全棧800V高壓架構(gòu)，能量轉(zhuǎn)換效率更高，帶來(lái)高效補(bǔ)能體驗(yàn)，充電15分鐘，即可實(shí)現(xiàn)續(xù)航400km。后驅(qū)動(dòng)力總成CLTC效率高達(dá)92%，助力S9純電MAX版綜合續(xù)航突破800km，為用戶(hù)帶來(lái)純電出行“雙800”體驗(yàn)。純電Ultra版前驅(qū)超高密異步動(dòng)力總成采用行業(yè)首創(chuàng)的智能輔驅(qū)算法，拖曳扭矩低，使整車(chē)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)動(dòng)力，兩驅(qū)能耗。此外，后驅(qū)動(dòng)力總成轉(zhuǎn)速高達(dá)22000rpm，電機(jī)體積相較同級(jí)別多合一電機(jī)降低10%，為享界S9帶來(lái)高達(dá)48L的超大后備箱暗格。

享界S9增程版搭載華為DriveONE六合一電機(jī)，電機(jī)最高效率達(dá)到98%，助力整車(chē)滿(mǎn)油滿(mǎn)電續(xù)航突破1300km，徹底解決用戶(hù)長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。

華為DriveONE以領(lǐng)先的技術(shù)助力車(chē)企造好車(chē)

華為DriveONE已經(jīng)與尊界、問(wèn)界、享界、智界、阿維塔、小鵬、廣汽豐田等眾多品牌展開(kāi)深度合作，同時(shí)為超過(guò)50款車(chē)型提供純電、增程場(chǎng)景的動(dòng)力域解決方案，截至2025年9月，華為DriveONE產(chǎn)品累計(jì)發(fā)貨超350萬(wàn)套，配套車(chē)輛交付超200萬(wàn)輛、行駛超300億公里。據(jù)蓋世汽車(chē)統(tǒng)計(jì)，2025年上半年，華為DriveONE電驅(qū)產(chǎn)品裝機(jī)量在獨(dú)立供應(yīng)商中位列第一。依托持續(xù)的研發(fā)投入和華為質(zhì)量管理體系，華為DriveONE始終引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向，以高質(zhì)量產(chǎn)品，助力車(chē)企造好車(chē)。