同樣是冰天雪地，一個被全球“鎖死”，另一個卻成了大國搶礦的修羅場！這到底是怎么回事？為什么，南極和北極，北極讓世人開發(fā)，而南極卻不讓開發(fā)，這到底是什么原因呢？

憑什么南極連一塊石頭都不能動，而北極卻鉆井平臺林立、破冰船來回穿梭？難道真是“有人的地方就有江湖”，沒人管的地方反而最安全？到底是怎么回事呢？事情還得從幾百年前說起，那時候歐洲列強剛搞明白地球是個球，立馬開啟“全球掃貨”模式：美洲挖金子、非洲割橡膠、亞洲搶香料……在那個時候來說，誰拳頭硬，誰就能圈地盤、搶資源，根本沒有人敢管。

當(dāng)時，殖民地可不是用來打卡拍照的，那是給母國輸血的“充電寶”?？恐@套玩法，幾個彈丸小國硬是撐起了“日不落帝國”的神話。

然而地球就這么大，到了19世紀末，能搶的地盤基本搶光了。20世紀更慘，兩次世界大戰(zhàn)把老牌強國打得鼻青臉腫，殖民體系轟然倒塌。全世界掀起了獨立潮，曾經(jīng)的“資源倉庫”一個個站了起來，拍桌子喊話：“我家的東西，不給你白用了！”

于是，人類的目光開始轉(zhuǎn)向最后的“無人區(qū)” 南北極。

先說南極，很多人以為南極就是一片冰，其實它是一整塊大陸！南極的整個面積比歐洲還要大，平均冰層厚度超過2000米，有些地方甚至厚達4800米，想一想這是什么樣的概念？這里年均氣溫零下50℃，風(fēng)速動不動就飆到每秒90米，相當(dāng)于17級超強臺風(fēng)貼臉吹。別說蓋房子，連企鵝都只敢在邊緣溜達，內(nèi)陸幾乎寸草不生。

正因為太“地獄模式”，人類直到19世紀初才真正發(fā)現(xiàn)它。根據(jù)相關(guān)資料記載，最早是俄國探險隊遠遠望見冰原，然后就是美國海豹獵人約翰·戴維斯成了第一個踏上南極大陸的人。再到后來就是挪威人阿蒙森和英國人斯科特上演“南極點生死競速”，一個贏了榮耀，一個輸了一命，但他們的真正目標(biāo)，從來不只是插旗拍照。

為啥？因為大家心里都清楚：這片白茫茫的大地下面，藏著巨量淡水資源、稀有礦產(chǎn)，甚至可能有油氣田。一旦技術(shù)成熟，這就是下一個“中東”。

在20世紀上半葉之時，英、法、澳、新、智利、阿根廷、挪威等七國紛紛跳出來，指著地圖說：“這塊土地歸我！”有的國家劃的范圍甚至互相重疊，眼看就要上演“極地版三國殺”。

1959年，大局終于穩(wěn)定下來，12個國家坐下來簽了個《南極條約》，核心就一句話：南極不屬于任何國家，它是全人類的共同遺產(chǎn)，只能用于和平科研，禁止軍事、禁止核試驗、禁止商業(yè)開發(fā)，不錯所有的人都要遵守。

于是，南極成了地球上唯一沒有常住居民、沒有主權(quán)紛爭、也沒有加油站的大洲。各國建科考站，不是為了挖礦，而是研究氣候變化、宇宙射線、冰川演化……說白了，是在為全人類“守夜”。

然而一看北極，那情況就不一樣了。

要知道北極可不是大陸，這里就是一片被陸地包圍的海洋，被后世稱之為北冰洋。北極的四周緊挨著俄羅斯、加拿大、美國（阿拉斯加）、挪威、丹麥（通過格陵蘭島）五大“北極圈玩家”。要知道這些國家可不是吃素的，早就依據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》劃好了“勢力范圍”：離岸12海里是領(lǐng)海，200海里內(nèi)是專屬經(jīng)濟區(qū)，底下資源歸我管！

根據(jù)推算，北冰洋蘊藏大約2500億桶石油和80萬億立方米天然氣，這些資料占全球未探明儲量的近四分之一！這可是一筆大大的財富啊。然而隨著氣候變暖，海冰加速融化，過去無法通行的航道和油田，現(xiàn)在逐漸露出真容。

如此一來，一場“靜默的爭奪戰(zhàn)”也慢慢打響。俄羅斯派出核動力破冰船，在北冰洋海底插國旗宣示主權(quán)；加拿大高調(diào)宣布“西北航道是我的內(nèi)水”；美國重啟阿拉斯加軍事基地；挪威和丹麥也在加緊勘探。

但別誤會，他們不是在“亂來”。所有行動都打著“依法辦事”的旗號——畢竟《海洋法公約》白紙黑字寫著沿海國的權(quán)利。所以，北極的開發(fā)，表面上是“合法合規(guī)”，實則暗藏大國角力。

最關(guān)鍵的區(qū)別來了：南極是“無主之地”，靠道德共識守護；北極是“有主之?！保糠蓷l文瓜分。一個靠“我們不該動”，一個靠“我有權(quán)動”。

有人說，這不公平。憑什么北極能挖，南極不能碰？但仔細想想，恰恰是因為南極“沒人能真正控制”，才逼得大家坐下來談規(guī)則；而北極“早有主人”，自然按現(xiàn)有國際法分配利益。

這背后，其實是人類面對資源時兩種截然不同的態(tài)度：一種是貪婪無度，一種是克制自律。

值得慶幸的是，在南極是否開發(fā)這件事情之上，人類總算做對了一次選擇。沒有把它變成下一個戰(zhàn)場或礦場，而是留作科學(xué)研究的凈土。這份清醒，或許是我們留給未來子孫最寶貴的禮物。

當(dāng)然，北極的開發(fā)也并非全是壞事。合理利用能源、開通新航道，確實能帶來經(jīng)濟紅利。但前提是必須守住生態(tài)紅線，避免重蹈亞馬遜雨林或深海采礦的覆轍。