一個完整的汽車運動生態(tài)，需要覆蓋從愛好者到專業(yè)玩家再到職業(yè)車手的全鏈路，需要有賽事IP、體驗中心、俱樂部等多方面的支撐。但在國內(nèi)汽車行業(yè)中，能真正打造出如此完整生態(tài)的品牌寥寥無幾，這也導(dǎo)致中國汽車運動文化的發(fā)展相對緩慢。大家期待著能有品牌牽頭，搭建起這樣的生態(tài)體系，推動中國汽車運動文化的成熟。領(lǐng)克不僅打造了國內(nèi)首個覆蓋全年齡段的賽事運動IP，還構(gòu)建了完善的線下體驗與社群體系，成為了中國汽車運動生態(tài)建設(shè)的標桿。

領(lǐng)克的生態(tài)建設(shè)，首先以扎實的賽事成績?yōu)楦?。在房車領(lǐng)域最具含金量與難度的TCR世界巡回賽中，領(lǐng)克Cyan Racing車隊歷經(jīng)7年征戰(zhàn)，累計斬獲9冠，2025 FIA TCR世界巡回賽收官戰(zhàn)更一舉包攬年度車隊總冠軍與年度車手總冠軍。這份成績不僅為生態(tài)吸引了大量關(guān)注，更積累了寶貴的賽事技術(shù)與經(jīng)驗，成為支撐生態(tài)各環(huán)節(jié)運轉(zhuǎn)的核心底氣——無論是體驗中心的技術(shù)展示，還是俱樂部的駕駛培訓(xùn)，都能依托這些賽事成果，為用戶提供專業(yè)且貼近國際標準的內(nèi)容。

在賽事IP打造上，領(lǐng)克實現(xiàn)了從入門到職業(yè)的全年齡段覆蓋。針對零基礎(chǔ)愛好者，領(lǐng)克開設(shè)賽照培訓(xùn)學(xué)院，從基礎(chǔ)駕駛規(guī)范、賽車理論知識教起，降低入門門檻；愛好者具備一定基礎(chǔ)后，可參與領(lǐng)克挑戰(zhàn)杯，在低強度、高安全性的賽事中積累實戰(zhàn)經(jīng)驗；表現(xiàn)突出者能進一步對接國家A類賽事，甚至獲得通往國際賽事的機會。這種層層遞進的賽事體系，讓不同階段的用戶都能找到適配的參與路徑，徹底打破“汽車運動只屬于專業(yè)車手”的認知，讓更多人能逐步深入汽車運動領(lǐng)域。

線下體驗與社群體系的搭建，讓生態(tài)從“賽事”延伸到“日?！?。領(lǐng)克依托吉利集團構(gòu)建的寧波、天府、武漢、美國UMC賽道產(chǎn)業(yè)矩陣，設(shè)立1個性能車俱樂部與2個汽車運動體驗中心。體驗中心通過靜態(tài)技術(shù)展示與動態(tài)試駕結(jié)合的方式，讓用戶近距離接觸賽車級技術(shù)，比如觀察復(fù)刻自領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片） TCR賽車的空氣動力學(xué)套件，或是在專業(yè)指導(dǎo)下體驗車輛的操控性能；俱樂部則定期組織駕駛培訓(xùn)、賽道日活動，搭建起用戶交流社群，讓熱愛汽車運動的人能相互交流、共同成長，形成穩(wěn)定的用戶圈層。

今年廣州車展期間，領(lǐng)克發(fā)布的汽車運動未來戰(zhàn)略規(guī)劃，進一步完善了生態(tài)的長遠布局。規(guī)劃明確，領(lǐng)克將不再繼續(xù)參加TCR世界巡回賽，轉(zhuǎn)而向拉力賽、耐力賽等更具挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域邁進，紐北24小時這類高難度賽事已被納入計劃。這一調(diào)整將為生態(tài)注入新的技術(shù)與內(nèi)容，未來體驗中心可新增耐力賽技術(shù)展示，俱樂部活動可加入拉力賽駕駛技巧培訓(xùn)，讓生態(tài)內(nèi)容持續(xù)豐富，滿足用戶不斷升級的需求。

此外，吉利汽車集團成立“吉利中國星車隊”，以星瑞TCR賽車接棒領(lǐng)克03 TCR賽車繼續(xù)征戰(zhàn)TCR世界巡回賽，確保了中國品牌在該賽事中的技術(shù)積累不中斷，為領(lǐng)克生態(tài)提供了持續(xù)的賽事資源支撐。而領(lǐng)克堅持的“賽事反哺民用”理念，更讓生態(tài)成果惠及普通消費者——將七年賽事積累的底盤調(diào)校、空氣動力學(xué)優(yōu)化等技術(shù)應(yīng)用到03+、03+ Cyan定制版、03++等量產(chǎn)車型中，其中03++由冠軍車隊聯(lián)合調(diào)校，搭載Drive-E 2.0TD T6 EVO機械+渦輪雙增壓引擎與全新8AT競速變速箱，最大馬力350Ps，峰值扭矩450N·m，復(fù)刻賽車設(shè)計元素，成為可合法上路的高性能車。用戶即使不參與專業(yè)賽事，也能通過日常用車感受汽車運動的魅力，讓生態(tài)影響力進一步擴大。

如今，中國汽車運動生態(tài)已不再是“零散碎片”的狀態(tài)。領(lǐng)克通過賽事IP、體驗中心、俱樂部的協(xié)同聯(lián)動，結(jié)合長遠的戰(zhàn)略布局與技術(shù)反哺，構(gòu)建起覆蓋全鏈路、全場景的完整生態(tài)。這種生態(tài)不僅推動了中國汽車運動文化的成熟，更讓汽車運動從“小眾愛好”走向更廣闊的大眾群體，真正實現(xiàn)了“讓更多人感受汽車運動魅力”的目標，也為中國汽車運動生態(tài)建設(shè)樹立了可參考的范例。