上海
看到比亞迪告贏“王悟空說(shuō)車(chē)”的案子，判賠31萬(wàn)多，外加公開(kāi)道歉。不得不說(shuō)，大快人心！
說(shuō)真的，現(xiàn)在車(chē)圈有些風(fēng)氣真讓人看不下去。好好評(píng)車(chē)，就事論事，大家都支持。但那種為了黑而黑，甚至像李云飛說(shuō)的“一周5個(gè)工作日都在黑”，這就不是評(píng)論，是惡意攻擊了。
比亞迪從當(dāng)年不被看好，一步步走到今天這個(gè)體量，并不容易。因?yàn)椴蝗菀祝献訉?duì)很多車(chē)評(píng)人的內(nèi)容也相當(dāng)寬容。你可以不喜歡它的某款設(shè)計(jì)，也可以討論技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)，這都很正常，而不是把寬度大度當(dāng)成攻擊他們的理由。
我一直認(rèn)為，技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)才是良性之爭(zhēng)，比如比一比研發(fā)投入、誰(shuí)的智駕更好用，這才是推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的正道。而現(xiàn)在有些人把評(píng)價(jià)和造謠混為一談，時(shí)間一長(zhǎng)，不僅用戶被誤導(dǎo)，真正應(yīng)該被關(guān)注的技術(shù)和產(chǎn)品，反而被淹沒(méi)在的攻擊里。
樹(shù)大招風(fēng)，這幾年比亞迪、小米等踏實(shí)做事、有成績(jī)的車(chē)企一直是黑公關(guān)、黑媒體的攻擊目標(biāo)之一。迪子這次勝訴算是給這些人提了個(gè)醒：網(wǎng)絡(luò)并非法外之地，造謠抹黑必會(huì)付出代價(jià)?，F(xiàn)在，我支持車(chē)企們都硬剛到底！
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