“當(dāng)整個(gè)行業(yè)都在用‘降價(jià)’換銷量時(shí)，榮威M7默默把中高配賣到了82%的占比?！?/p>

在廣州車展的專訪間里，上汽乘用車副總經(jīng)理張亮沒(méi)有談軍令狀，也沒(méi)有拋出驚人銷量目標(biāo)，而是反復(fù)提到一個(gè)詞：“靠譜”。

在價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫的2025年，這家曾開(kāi)創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)汽車先河的品牌，正試圖用“務(wù)實(shí)科技”和“價(jià)值營(yíng)銷”，走一條更慢但更穩(wěn)的路。

1. DMH 6.0 + 反重力海綿：不玩虛的“務(wù)實(shí)科技”

榮威M7上市首月站上B級(jí)插混第三，背后是一套“務(wù)實(shí)科技”邏輯：

DMH 6.0混動(dòng)系統(tǒng)：全棧自研，唯一將發(fā)動(dòng)機(jī)控制集成在PICU單芯片中，實(shí)現(xiàn)對(duì)能耗的“壓榨式管理”；

反重力海綿座椅：從材料科學(xué)突破，實(shí)現(xiàn)舒適、支撐、包裹三重平衡，成本可控；

半固態(tài)電池：已明確將量產(chǎn)上車。

“我們不追求最炫的概念，只死磕最影響體驗(yàn)的硬件?！睆埩琳f(shuō)。

2. “活人感”AI座艙：第一次讓車機(jī)像人一樣思考

榮威與豆包合作的AI座艙，因“活人感”上了熱搜。

與其他車企的語(yǔ)音助手不同，這套系統(tǒng)具備三大核心差異：

深度思考大模型：首次實(shí)現(xiàn)推理能力上車；

全車硬件打通：豆包可調(diào)用所有車輛功能；

連貫場(chǎng)景記憶：能判斷說(shuō)話人身份、記憶對(duì)話上下文。

“你不需要用‘標(biāo)準(zhǔn)話術(shù)’和它溝通，就像和人聊天一樣，甚至能聽(tīng)懂‘背著大寶劍小人’這種梗?！卞X漾在現(xiàn)場(chǎng)分享了一個(gè)案例：當(dāng)孩子說(shuō)“不想吃飯”，豆包會(huì)判斷這是撒嬌，并回應(yīng)“恐龍也是吃飯才能長(zhǎng)大的”。

3. 從“五彩斑斕的黑”到“靠譜”：榮威的品牌辯證法

張亮用“五彩斑斕的黑”形容榮威的品牌定位：

黑：普適、高級(jí)、靠譜的底色；

五彩斑斕：滿足主流用戶多元化需求。

而“靠譜”成為榮威試圖占領(lǐng)的用戶心智：

不打價(jià)格戰(zhàn)，堅(jiān)持價(jià)值營(yíng)銷；

不追求過(guò)度技術(shù)炫技，專注務(wù)實(shí)科技平權(quán)；

不過(guò)度承諾，但追求長(zhǎng)期信賴。

“明年一季度會(huì)很痛苦，但我們不開(kāi)價(jià)格戰(zhàn)第一槍?！?/p>

結(jié)語(yǔ)

從全球互聯(lián)網(wǎng)汽車開(kāi)創(chuàng)者，到“靠譜”國(guó)民車定義者；

從電動(dòng)化上半場(chǎng)的追趕，到智能化下半場(chǎng)的務(wù)實(shí)深耕。

榮威在M7上展現(xiàn)的，不僅是一款產(chǎn)品，更是一種態(tài)度：

當(dāng)行業(yè)陷入“配置內(nèi)卷”與“價(jià)格廝殺”時(shí)，回歸用戶真實(shí)需求，或許才是穿越周期的真正“護(hù)城河”。