11月18日，恒大智能汽車（廣東）有限公司、恒大新能源汽車（廣東）有限公司發(fā)生工商變更，原全資控股股東恒大新能源汽車投資控股集團有限公司退出，變更為廣州聚力現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（簡稱“廣州聚力”）。

廣州聚力于2024年10月29日在南沙區(qū)橫瀝鎮(zhèn)注冊成立，由6家廣州國企出資組建，分別是：廣州產(chǎn)業(yè)投資控股集團有限公司、廣州南沙開發(fā)建設(shè)集團有限公司、廣州數(shù)字科技集團有限公司、廣州港集團有限公司、廣州金融控股集團有限公司和廣州鋼鐵控股有限公司。

其中，前兩家各持股33.33%，后4家各持股8.33%。

早在2024年7月，此次被接盤的這兩家恒大汽車附屬公司就被廣州中院裁定破產(chǎn)重整。

2025年6月，廣州中院裁定批準《恒大新能源汽車（廣東）有限公司重整計劃》并終止該公司重整程序，進入債務清償階段。60萬元及以下的普通債權(quán)，全額清償；超過60萬元的部分，清償比例只有0.7%。

而“恒大智能汽車（廣東）有限公司”的重整結(jié)果，目前還沒有公開信息。

不過，既然都被廣州國資接盤，說明這兩家公司仍然存續(xù)，不用破產(chǎn)清算。

恒大智能汽車（廣東）有限公司注冊成立于2018年2月12日，最初名稱為睿馳智能汽車(廣州)有限公司（簡稱“睿馳汽車”），注冊資本20.52億（2021年增資至25億）。

當時，許家印和賈躍亭打得火熱，準備聯(lián)手開發(fā)生產(chǎn)FF91新能源汽車，該公司就是在這個背景下成立的。

4月8日，睿馳汽車以3.641億元的價格競得廣州南沙區(qū)萬頃沙保稅港加工制造業(yè)區(qū)塊約601畝工業(yè)用地，土地規(guī)劃用途為汽車制造。

7月24日，睿馳汽車更名為恒大法拉第未來智能汽車(廣東)有限公司。

然而好景不長，許家印和賈躍亭很快就鬧翻了，最終一拍兩散。

2019年1月8日，該公司變更為現(xiàn)名“恒大智能汽車(廣東)有限公司”，“法拉第未來”的商號不能再用了。

與賈躍亭的合作破裂后，許家印決定單干，又注冊了一系列公司。

2019年1月28日，恒大新能源汽車（廣東）有限公司也在南沙注冊成立，主營業(yè)務包括新能源車整車制造、汽車零部件生產(chǎn)銷售及技術(shù)研發(fā)等。

最初的注冊資本為35億，2021年兩次分別增資至42億和50億。

2023年，該公司全部50億股權(quán)被廣州中院司法凍結(jié)，期限為自2023年5月30日至2026年5月29日，并且還存在重復凍結(jié)的現(xiàn)象。

這說明，不止一家債權(quán)人申請對其股權(quán)凍結(jié)，而且50億的股權(quán)都不夠用了。

最終，這50億股權(quán)由廣州國資接盤。

綜合上述信息，廣州國資接盤這兩家破產(chǎn)重整企業(yè)，應該是重整程序的一部分。

除了這兩家公司外，恒大汽車至少還有兩家附屬公司被債權(quán)人申請破產(chǎn)清算，分別是恒大恒馳新能源汽車（上海）有限公司和恒大新能源汽車（天津）有限公司，都被當?shù)胤ㄔ菏芾恚?/p>