在近日開(kāi)幕的2025廣州國(guó)際車展上，小鵬汽車宣布達(dá)成第100萬(wàn)輛整車下線，并完成首批X9超級(jí)增程車型的車主交付。從第50萬(wàn)輛到第100萬(wàn)輛，小鵬用時(shí)14個(gè)月，成為首家達(dá)成百萬(wàn)輛量產(chǎn)規(guī)模的純電新勢(shì)力企業(yè)。

本次車展上，小鵬汽車重點(diǎn)展示了X9超級(jí)增程車型。該車作為鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)的首款量產(chǎn)車型，CLTC綜合續(xù)航1602公里，純電續(xù)航452公里，提供1602 Max和1602 Ultra兩個(gè)版本，售價(jià)分別為30.98萬(wàn)元和32.98萬(wàn)元。據(jù)品牌方透露，該車型上市1小時(shí)內(nèi)即打破X9系列歷史大定記錄，其中北方地區(qū)訂單占比首次超過(guò)50%，高配的1602 Ultra版本占比達(dá)79%。

小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)宣布，小鵬X9超級(jí)增程推出“跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼”方案，在2025年12月31日前鎖單的用戶可享受最高1.5萬(wàn)元的購(gòu)置稅補(bǔ)貼。同時(shí)，小鵬汽車將開(kāi)啟“一車雙能”產(chǎn)品大周期，計(jì)劃在2026年推出7款具備超級(jí)增程配置的車型，全面覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)，其中3款將在2026年第一季度率先上市。

在海外市場(chǎng)布局方面，小鵬P7+將于2026年1月正式在海外上市。該車型此前已在法國(guó)巴黎車展完成全球首秀，并亮相米蘭時(shí)裝周和英國(guó)古德伍德速度節(jié)。截至目前，小鵬P7+在國(guó)內(nèi)上市一周年累計(jì)交付量已突破8.5萬(wàn)輛。何小鵬表示，2026年小鵬還將向海外推出3款新車型，其中包括一款備受全球用戶期待的中小型SUV。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-10月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)355,209臺(tái)，同比增長(zhǎng)190%；海外市場(chǎng)交付34,712臺(tái)，同比增長(zhǎng)106.7%。目前，小鵬汽車銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球52個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在國(guó)內(nèi)建成690家門店，覆蓋242座城市；海外銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)321個(gè)。充電網(wǎng)絡(luò)方面，小鵬全球充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋31個(gè)國(guó)家，接入超過(guò)258萬(wàn)個(gè)充電樁，其中國(guó)內(nèi)自營(yíng)充電站超過(guò)2,810座，自營(yíng)充電樁超過(guò)15,300根。

在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，小鵬汽車展示了其在物理AI領(lǐng)域的布局。何小鵬分享了搭載第二代VLA大模型的小鵬X9超級(jí)增程的測(cè)試體驗(yàn)，并表示該技術(shù)將于2026年第一季度向Ultra版車型全量推送，Max車型的全量適配也將在2026年內(nèi)完成。同時(shí)，全新一代IRON人形機(jī)器人在本次車展亮相，何小鵬表示小鵬汽車期望早日讓人形機(jī)器人走向千家萬(wàn)戶，并展望在2030年實(shí)現(xiàn)年銷量超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。

小鵬汽車廣州智能制造工廠將于12月向公眾開(kāi)放預(yù)約參觀。該工廠遵循工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)，整合沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間，實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)字化生產(chǎn)。通過(guò)智能化運(yùn)營(yíng)，工廠實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)零排放，助力小鵬汽車連續(xù)兩年獲得MSCI ESG“AAA”全球車企最高評(píng)級(jí)。

業(yè)內(nèi)觀察指出，小鵬汽車達(dá)成百萬(wàn)輛下線，標(biāo)志著中國(guó)新勢(shì)力車企已進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展新階段。從純電技術(shù)路線向“純電+超級(jí)增程”雙技術(shù)路線拓展，顯示出企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求變化的快速響應(yīng)能力。同時(shí)，加速海外市場(chǎng)布局和物理AI技術(shù)研發(fā)，也體現(xiàn)了中國(guó)新能源汽車品牌在全球化競(jìng)爭(zhēng)中的新思路。

隨著新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，如何平衡技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能擴(kuò)張與市場(chǎng)需求，將成為包括小鵬在內(nèi)的所有車企需要持續(xù)面對(duì)的課題。小鵬汽車通過(guò)雙技術(shù)路線布局和全球化拓展，正嘗試在激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中建立更穩(wěn)固的發(fā)展基礎(chǔ)。