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JC君和你一起聊摩托

近日凱越（參數(shù)丨圖片）的摩托車專利文件曝光，文中車型赫然是475RR，這臺(tái)車在年初已經(jīng)和我們見過面了，作為450RR繼任車型，動(dòng)力更強(qiáng)，外觀小改。在重慶摩展亮相的650RR說是明年北京車展亮相，那這臺(tái)車呢？凱越今年的動(dòng)作總是慢一步，等等看明年他們?nèi)绾我?guī)劃吧。大家記不記得400RR這個(gè)名稱，正是450RR盲定階段的車型名字，真正交到用戶手里時(shí)已經(jīng)擴(kuò)缸變成了443cc的450RR。

凱越475RR 專利圖

凱越450RR pro

作為450RR的繼任車型，在外觀上改動(dòng)比較大，定風(fēng)翼變成雙層，且更大，新跑車不管任何排量都要配上定風(fēng)翼貌似成了約定俗成；車頭“鼻梁更高”，配合車頭寬度的增加，兇狠感和肌肉感更強(qiáng)；后座掏空出兩個(gè)風(fēng)洞，目測(cè)裝飾作用更大一些；

從專利圖來看，車架貌似沒有發(fā)生變化；后搖臂換新了，看起來更細(xì)，而且右側(cè)搖臂做了掏空處理，猜測(cè)后搖臂整體重量更輕；475RR使用氣瓶后避震，是不是繼續(xù)使用KYB未知。能在圖中獲取的信息非常有限。

凱越450RR pro

這顆發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出水平如何沒有信息流出，但是從8月的上市計(jì)劃一直推遲到現(xiàn)在快12月，已知450RR的馬力數(shù)據(jù)是70匹，相信當(dāng)初的目標(biāo)馬力85匹肯定達(dá)到，而且會(huì)溢出，因?yàn)閺堁?00RR是84匹，川崎4R是77.5匹。兄弟們，贏得世界冠軍后的凱越，在這臺(tái)車上會(huì)不會(huì)帶給我們什么額外驚喜？

現(xiàn)在我們只需要期待這臺(tái)車的定價(jià)和上市時(shí)間，作為450RR的繼任車型，新車全面升級(jí)但降價(jià)，那老車主怎么辦？保持售價(jià)或微漲的話相比競(jìng)品又沒有優(yōu)勢(shì)，本身上市就晚，看看凱越如何啟動(dòng)“掃雪計(jì)劃”。

同時(shí)曝光的還有雙缸250RR，目測(cè)僅增加了單搖臂版本，但入門車增加單搖臂簡(jiǎn)直是絕殺，相信銷量會(huì)有很明顯的提升。

兄弟們，咱們都明白，不管目前市場(chǎng)上再如何折騰，很快會(huì)進(jìn)入到冷靜階段，也就是沉淀階段，屆時(shí)只有持續(xù)投入研發(fā)的品牌方才會(huì)長(zhǎng)久。

但是！話說的早了，對(duì)于咱們這些鐘愛內(nèi)燃機(jī)鐘愛騎行的車迷來講，現(xiàn)在市場(chǎng)的你壓我一頭，我再踩回來，爭(zhēng)的就是這幾匹馬力，這種狀態(tài)才是最過癮的，你覺得對(duì)嗎？評(píng)論區(qū)聊聊吧！