同樣是大六座旗艦，理想L9和問(wèn)界M9已經(jīng)把“冰箱彩電大沙發(fā)”卷成行業(yè)標(biāo)配。再往里擠，靠加一塊屏、再塞一臺(tái)冰箱，已經(jīng)很難讓人記住你是誰(shuí)。

11月初上市的智己LS9用了一個(gè)挺特別的賣點(diǎn)讓消費(fèi)者留下印象：后備廂能出熱水、尾門能掛淋浴房、車?yán)镞€鋪地暖、空間比M9還大。

這看上去很像整活，但問(wèn)題是這種“場(chǎng)景豪華”的打法，智己真能換來(lái)銷量和品牌突破，擠入一線大佬的牌桌嗎？

01、這波“地暖+洗澡”，短期確實(shí)有效

智己能不能翻身先不下結(jié)論，但有一點(diǎn)是確定的，LS9這套賣點(diǎn)在注意力層面確實(shí)奏效了。

LS9預(yù)售數(shù)據(jù)爆出了30 分鐘小訂突破8000臺(tái)；上市后15–25分鐘大定突破5000 臺(tái)。這在今年“9系大六座”的血海里，這個(gè)開局基本算爆點(diǎn)級(jí)別。

為什么這種“非主流配置”反而好使？

因?yàn)樗鉀Q的不是“用不用得上”，而是“記不記得住”。

現(xiàn)在的旗艦大六座同質(zhì)化太過(guò)嚴(yán)重，你把配置表攤開，大家都在同一套標(biāo)準(zhǔn)答案里浮動(dòng)。那些花哨的各種技術(shù)名詞，對(duì)于新玩家來(lái)說(shuō)，還真看不懂。

反而是“能洗澡、有地暖”這樣的小花招，更能讓用戶瞬間知道“我是誰(shuí)”。

它只要做到當(dāng)消費(fèi)者刷到一堆9系旗艦時(shí)，腦子里能蹦出一個(gè)清晰標(biāo)簽——“啊，那臺(tái)能洗澡有地暖的”。

注意力一旦被拉進(jìn)來(lái)，門店客流、試駕預(yù)約、社交傳播的效率就隨之上去，這就是 LS9的一層勝利。

02、戶外不新鮮，但LS9是另一回事

有人會(huì)說(shuō)：戶外場(chǎng)景誰(shuí)沒打過(guò)？極石01、坦克們?cè)缇桶崖稜I(yíng)講爛了。

這個(gè)質(zhì)疑是對(duì)的，但也恰好能說(shuō)明LS9的新意到底在哪。

比如，極石01的戶外是“本體”，它核心主打的就是越野/露營(yíng)車，尾門餐廚、床、電、拓展件是一整套“車=營(yíng)地”的系統(tǒng)，靈魂就是“為了去野外露營(yíng)而生”，打的是一個(gè)小眾細(xì)分場(chǎng)景。

而LS9的戶外是“外掛”，它先是一個(gè)正統(tǒng)的全尺寸家庭旗艦大六座（空間、舒適、智能全套），再通過(guò)“野奢戶外套件”給你一個(gè)熱水噴淋/簡(jiǎn)易淋浴房，后備廂10L水箱、接車載220V電源，約10分鐘加熱到45℃，更多用于沖腳、清潔孩子寵物、露營(yíng)后的快速整理。

LS9想做的是一個(gè)“讓你在野外也別狼狽”。

這不是搶戶外車的小眾盤子，而是在主流豪華旗艦賽道里引入生活細(xì)節(jié)。它的本質(zhì)更像一次豪華定義權(quán)的爭(zhēng)奪，它想在“豪華”的敘事里，不只是講一張沙發(fā)，而是延伸到不同場(chǎng)景里能否體面。

所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)，LS9的“洗澡、地暖”賣的從來(lái)不是水溫水量，而是體面感。

03、能不能變爆款？機(jī)會(huì)有的

LS9現(xiàn)在有“爆款氣質(zhì)”，但還沒“爆成事實(shí)”。為什么這么說(shuō)？

1）機(jī)會(huì)：它把智己第一次推到主流爆款賽道

智己以前的氣質(zhì)偏小眾，技術(shù)、操控、智能長(zhǎng)板很突出，但在“家庭旗艦”這個(gè)最容易出爆款的賽道里，它一直缺一臺(tái)真正的主心骨。

LS9直接殺進(jìn)L9/M9的腹地，用“更大+更便宜+滿配標(biāo)配+場(chǎng)景豪華”去撬主流家庭用戶，這就把智己從“技術(shù)向高端品牌”拉進(jìn)了“爆款溫床”。

更重要的，是它背后站著上汽。智己被上汽明確作為“最新技術(shù)首發(fā)平臺(tái)”承接資源，說(shuō)明LS9不是靠一輛車單挑市場(chǎng)，而是當(dāng)作集團(tuán)級(jí)突破口在打。

2）門檻：9系賽道太擠，爆款需要“組織力”

2025的大六座旗艦已經(jīng)從三強(qiáng)變成“群毆”：L9、M9、騰勢(shì)、極氪、銀河、領(lǐng)克、深藍(lán)……全在搶同一批人。

在這個(gè)賽道，爆款不只靠一兩個(gè)記憶點(diǎn)，更靠交付節(jié)奏、渠道體系、服務(wù)口碑、保值預(yù)期。

這決定了LS9目前只能算“熱度已到、爆款待定”。

如果后續(xù)2–3個(gè)月交付穩(wěn)定、口碑滾動(dòng)擴(kuò)大，LS9才有機(jī)會(huì)變成“品牌級(jí)爆款”，否則它更可能是熱鬧一陣后回歸均值。

10月智己全系銷量13159臺(tái)，連續(xù)兩個(gè)月破萬(wàn)、創(chuàng)品牌新高，靠新一代LS6把月銷頂?shù)搅?萬(wàn)+區(qū)間。

放進(jìn)新勢(shì)力/新能源品牌圈里，智己大概處在第15-20名的中游位置，不在第一梯隊(duì)，也不是淘汰邊緣，而是“有增長(zhǎng)勢(shì)頭但還沒坐上主桌”的大廠系新品牌。

這就是LS9的意義，智己已經(jīng)靠LS6回到牌桌邊緣，現(xiàn)在差一臺(tái)能持續(xù)放量、撐住心智的旗艦。LS9如果站穩(wěn)，就是智己的“定海神針”，站不穩(wěn)，智己就仍是有技術(shù)但缺爆款的中游品牌。

主筆/ 酷司機(jī)

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