如果說三年前仰望品牌的發(fā)布還帶著幾分未知，那今年廣州車展的仰望展臺，已經(jīng)徹底成了中國高端汽車的“技術(shù)秀場”。U9 Xtreme、U8L鼎世版、U7三款車型齊亮相，不僅產(chǎn)品矩陣日趨完整，更讓人看到中國豪華品牌在性能、安全與體驗三個維度上的全面突破。

U9X征服中外賽道，中國超跑不再只是“仰望”

仰望U9（參數(shù)丨圖片）X這次真正詮釋了什么叫“拿成績說話”。紐北6分59秒的圈速、496.22km/h的極速，讓它一舉拿下全球性能領(lǐng)域的“雙料第一”。更難得的是，它沒有止步于國際賽道的光環(huán)，而是帶著經(jīng)驗回到國內(nèi)，在上海、珠海、株洲、成都四大賽道全部刷新量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄。

這一連串成績背后，離不開兩大核心技術(shù)——易四方和云輦-X。分布式驅(qū)動讓U9X在賽道中擁有近乎變態(tài)的扭矩控制能力，而云輦-X全主動車身控制技術(shù)，則把車身姿態(tài)管理從“被動適應(yīng)”升級為“主動掌控”。這些技術(shù)不僅在極限場景中驗證了可靠性，更通過U9這樣的車型實現(xiàn)了“技術(shù)下放”，讓普通用戶也能在日常駕駛中感受到頂尖工程帶來的底氣。

U9X的意義遠不止于刷新紀(jì)錄。它真正把中國超跑從“概念階段”拉進了“實證階段”，證明了我們在頂級性能領(lǐng)域，已經(jīng)有能力與國際巨頭同場競技，甚至在某些維度實現(xiàn)超越。

仰望U7的“自在掌控”，是技術(shù)更是態(tài)度

如果說U9X代表的是仰望的技術(shù)高度，那U7則代表了仰望對“豪華轎車”的重新定義。這次車展上，U7發(fā)布了全新主張“自在掌控”，這四個字非常精準(zhǔn)地概括了它的產(chǎn)品邏輯。

1300匹馬力、易四方+云輦-Z的組合，讓這臺車在擁有強悍動力的同時，依然能保持從容穩(wěn)定的車身姿態(tài)。這不是那種讓人緊張的“暴力快”，而是一種收放自如的自信。配合“天神之眼A”高階智駕，U7確實在努力實現(xiàn)“快得從容、穩(wěn)得優(yōu)雅”的駕駛境界。

值得一提的是，這次U7新增的“星河藍”外觀和“旭光橙”內(nèi)飾，不僅豐富了用戶的選擇，更體現(xiàn)出了仰望對情感化設(shè)計的重視。外是星河、內(nèi)是晨光——這種色彩哲學(xué)，顯然是為了滿足高端用戶對個性表達與情感共鳴的需求。

形象大使潘展樂在車展上說“開上之后愛不釋手”，這句話其實很能代表U7的目標(biāo)用戶心態(tài)：他們要的不是單純的參數(shù)堆砌，而是那種人車合一、盡在掌握的自信與從容。

U8L鼎世版的“鼎級安全”，是企業(yè)家的理性選擇

仰望U8L鼎世版在廣州車展前做的一系列極限測試，堪稱一場“安全公開課”。2噸重大樹多次砸擊車頂、車身結(jié)構(gòu)依然完好，這背后是仰望在車身剛性上的超標(biāo)準(zhǔn)投入。而遠近紅外夜視系統(tǒng)在極端天氣下的穩(wěn)定表現(xiàn)，則展示了其在主動安全上的技術(shù)儲備。

這些測試看似極端，實則精準(zhǔn)切中了高端用戶，尤其是企業(yè)家群體對“安全”的深層需求。對他們而言，安全不是配置表上的一個選項，而是全方位的保障與底氣。

最近，慕思集團、大自然家居等多家企業(yè)掌門人成為U8L鼎世版的首批車主，形成了一個獨特的“鼎級朋友圈”。這個現(xiàn)象很有意思：它說明在中國高端消費市場，產(chǎn)品力本身正在成為最硬的通行證。

總結(jié)：

仰望品牌發(fā)布至今剛好三年，已經(jīng)初步完成了從超跑到SUV、轎車的產(chǎn)品布局。從U9X的性能突破，到U7的體驗革新，再到U8L鼎世版的安全實證，仰望正在用不同的產(chǎn)品回應(yīng)不同細分需求，但內(nèi)核始終是那套全棧自研的技術(shù)架構(gòu)與對用戶體驗的深度理解。

中國汽車品牌向上突破的路走了很多年，仰望這三年的實踐，至少證明了一件事：在豪華車領(lǐng)域，我們不再只能靠性價比取勝。技術(shù)、安全、體驗，這些硬核要素，正逐漸成為我們的新名片。