而剛剛官宣在迪拜上市的縱橫G700賣多少錢呢？起步售價(jià)22.9萬迪拉姆，折合RMB也不過46萬元起步。雖然跟國內(nèi)售價(jià)比高出不少，但放在迪拜的當(dāng)?shù)馗叨嗽揭暗暮廊A車價(jià)格體系中，可謂“極具性價(jià)比”。在當(dāng)天縱橫G700新車發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，每位到場(chǎng)的媒體都收到一本當(dāng)?shù)貢r(shí)尚雜志。

穿著白袍的中東土豪們?cè)趺匆蚕氩坏?，一家來自中國的汽車企業(yè)會(huì)有如此的戰(zhàn)略定力和破局決心。

11月18日，迪拜最具特色的沙漠度假酒店——太陽之門酒店外的“競(jìng)技廣場(chǎng)”上，這個(gè)曾迎來奔馳大G路虎衛(wèi)士和雷克薩斯LX等多款豪華進(jìn)口越野車的“上市圣地”，迎來了縱橫G700的正式上市。

現(xiàn)場(chǎng)的氛圍是這樣的：

活動(dòng)開場(chǎng)前先來了一場(chǎng)很西式的沙龍研討，注意坐中間C位的老太太，她是縱橫品牌特約嘉賓，全球知名平面設(shè)計(jì)師Paula Scher（寶拉·雪兒），給花期銀河煥新logo設(shè)計(jì)，一出手就賺它1000萬美刀，后面我還拍到了她跟縱橫G700的合影（下圖）。

現(xiàn)場(chǎng)的帥哥靚女爭(zhēng)相與活動(dòng)入場(chǎng)主通道的這臺(tái)性能強(qiáng)化版（改裝）的縱橫G700合影留念，該說不說這個(gè)了前臉造型和車身拉花，確實(shí)比國內(nèi)量產(chǎn)版要帥。

這個(gè)配色和拉花也很帥，迷彩沙漠色（具體款型名稱以官方說法為準(zhǔn)）?，F(xiàn)場(chǎng)展示的車輛中，我個(gè)人最喜歡的一款拉花。很適合中東土豪們開著在沙漠里撒歡。

在迪拜這樣的全球豪華越野車高地，這里的土豪最熱衷的品牌是方盒子豪華越野車，像奔馳大G和路虎攬勝、衛(wèi)士，雷克薩斯LX還有豐田陸巡日產(chǎn)途樂等硬派偏方盒子造型的越野車，都是有錢富人的最愛。

當(dāng)然，也不是所有人都買得起百萬級(jí)豪車，主流市場(chǎng)的消費(fèi)風(fēng)口中，豐田本田和日產(chǎn)現(xiàn)代成為普通老百姓的選擇，尤其是各種豐田在迪拜街頭曝光率最高。所以，迪拜人雖然有錢，但他們更知道怎么把錢花值。

一句話：他們喜歡買貴的，卻不能買貴了。這樣的價(jià)值觀和消費(fèi)理念，對(duì)于中國品牌而言是非常有利的，因?yàn)橹袊放破嚥粌H品質(zhì)好而且價(jià)格便宜，所謂物美價(jià)廉物超所值就是這個(gè)意思。

目前，在迪拜當(dāng)?shù)刭u得最好的中國品牌汽車是哪個(gè)呢？不是奇瑞吉利比亞迪長(zhǎng)城，而是進(jìn)入這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)不算長(zhǎng)的捷途。街道上露臉最多的國產(chǎn)車，也是在國內(nèi)非常暢銷的方盒子代表——捷途旅行者。

這個(gè)邏輯就說通了：有錢人買百萬級(jí)方盒子，比如大G路虎和雷薩，平民百姓就買高性價(jià)比的方盒子——捷途旅行者。在迪拜，捷途旅行者頂配可以賣到18萬迪拉姆，相當(dāng)于RMB32萬元。

國內(nèi)旅行者頂配賣多少錢呢？18.5萬RMB，相當(dāng)于加上不高的進(jìn)口車綜合關(guān)稅（迪拜整車進(jìn)口稅率10%左右），一臺(tái)國產(chǎn)捷途旅行者頂配車型賣到迪拜就“身價(jià)翻番”。從經(jīng)濟(jì)收益角度看，這是一門不錯(cuò)的生意。

可以看得出來，捷途在迪拜當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)開拓，是循序漸進(jìn)拾階而上的。

先用旅行者這樣的平民版方盒子開路，筑起銷量基盤和口碑；等到銷量基盤和口碑勢(shì)能筑起到一定高度時(shí)，開閘放水讓豪華越野方盒子——縱橫G700順勢(shì)涌入。

封面是縱橫G700的廣告，封底廣告是LV，我想說這錢花得太“到位”了?？v橫一出國門，就站上豪華越野的新高地迪拜，才有機(jī)會(huì)跟各種老錢豪華品牌一起“出鏡”。

不僅如此，在迪拜機(jī)場(chǎng)出口通道一側(cè)墻面廣告牌和主干道E11公路上的巨幅廣告牌上，縱橫G700也大氣亮相頗有“霸屏”氣場(chǎng)。這樣的出位姿勢(shì)讓當(dāng)?shù)馗叨擞脩羧汉茈y視而不見。

在縱橫G700新車發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞汽車執(zhí)行副總裁李學(xué)用透露，縱橫G700國內(nèi)上市至今，全球累積訂單已經(jīng)突破2萬臺(tái)，其中僅在迪拜為首的中東市場(chǎng)訂單就突破5000臺(tái)，對(duì)于第一次殺入豪華越野賽道的縱橫G700而言，這的確是個(gè)振奮人心的好消息。

必須要說一句，縱橫G700能在中東市場(chǎng)異軍突起，除了具備同級(jí)產(chǎn)品少有的極高性價(jià)比。更多是在產(chǎn)品功能和體驗(yàn)上的創(chuàng)新。而后者又來自中國獨(dú)有的“電動(dòng)化+智能化”科技領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)，并吹起豪華越野新能源賽道的消費(fèi)風(fēng)口。

縱橫G700提供給當(dāng)?shù)赜脩舻牟町惢w驗(yàn)，可以分為兩個(gè)維度：

第一，豪華性亮點(diǎn)配置：四屏聯(lián)動(dòng)智能座艙（35.4寸天際屏），勞斯勞斯同款的萊斯康劇院音響，頭層納帕真皮座椅（打孔通風(fēng)加熱）+一鍵女王副駕，五檔調(diào)節(jié)空懸+CDC+前后雙叉臂（支持一鍵調(diào)平）。

第二，舒適性亮點(diǎn)配置：座艙驅(qū)蚊香氛系統(tǒng)，智能舒壓氧艙，超大縱深冰箱，三排獨(dú)立空調(diào)+20風(fēng)道出風(fēng)，電動(dòng)踏板等?？梢哉f，在用戶體驗(yàn)細(xì)節(jié)的打磨上，縱橫G700為中東市場(chǎng)做到了“量身定制”。

毋庸置疑的是，來自中國的縱橫，正在加速改寫迪拜和中東這個(gè)全球豪華越野車市場(chǎng)高地的競(jìng)爭(zhēng)格局。按照雷克薩斯先在美國立足再暢銷全球并返銷日本的做法，縱橫G700有望成為豪華越野賽道玩家里，第一個(gè)做到“墻內(nèi)開花墻外香”的中國玩家。

（本人作者楊小林系資深汽車媒體人、車壹傳媒聯(lián)合創(chuàng)始人，車壹條&好車推薦官丨總編輯）