3月28號(hào)，全新江鈴大道（參數(shù)丨圖片）在江西南昌梅嶺之巔正式上市，這場(chǎng)以“藍(lán)焰澎湃，大道無(wú)疆”為主題的發(fā)布會(huì)上，一段長(zhǎng)途穿越紀(jì)實(shí)影像，完整呈現(xiàn)了全新江鈴大道3000余公里“垂直中國(guó)”穿越路線，從香格里拉到南昌，途經(jīng)格聶C(jī)線、四渡赤水紀(jì)念館、遵義等多地，跨越多種復(fù)雜地形與氣候環(huán)境，不管是高原雪山、峽谷險(xiǎn)灘，還是炮彈坑、涉水路段，全新江鈴大道都能從容應(yīng)對(duì)，全程零故障的穩(wěn)定表現(xiàn)，也讓大家對(duì)這款車(chē)的可靠性多了一份認(rèn)可。而這款車(chē)之所以能有這樣的表現(xiàn)，核心在于它基于巡天架構(gòu)2.0打造，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、底盤(pán)、智能的全維度突破，每一處升級(jí)都精準(zhǔn)貼合皮卡用戶的實(shí)際需求。

動(dòng)力方面是全新江鈴大道的核心升級(jí)點(diǎn)，該車(chē)搭載藍(lán)焰平臺(tái)頂級(jí)版本——藍(lán)焰MAX 2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，相比老款2.3T機(jī)型有了質(zhì)的提升。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出213匹馬力和510N·m峰值扭矩，最大功率可達(dá)157kW，不管是陡坡攀爬、越野穿越，還是日常拉貨，這樣的動(dòng)力都能輕松應(yīng)對(duì)，而且它的B10壽命達(dá)到百萬(wàn)公里，耐用性無(wú)需擔(dān)心，百公里綜合油耗還低至6.9L，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

動(dòng)力夠強(qiáng)，底盤(pán)的扎實(shí)度也不能落后，畢竟皮卡常要應(yīng)對(duì)拉貨和越野場(chǎng)景。全新江鈴大道的縱梁加強(qiáng)板面積比之前加大2倍，截面高度處于行業(yè)領(lǐng)先水平，車(chē)架塑性變形趨近于零，平時(shí)跑爛路車(chē)身不會(huì)有松散感，過(guò)坑洼路段也能心里有底。后橋承載能力提升300kg，拉重載時(shí)車(chē)身不翹頭，過(guò)彎道時(shí)支撐更穩(wěn)；220mm超長(zhǎng)懸掛行程配合瓦特連桿與可變氮?dú)鉁p震，不管是城市道路還是復(fù)雜越野地形，都能從容駕馭，再加上3噸拖拽力，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的實(shí)用性與通過(guò)性。

智能配置方面，全新江鈴大道搭載智能座艙J-Space 2.0深度融合雙AI大模型，語(yǔ)音識(shí)別精準(zhǔn)，還支持多指令并行，日常操作很便捷。智能駕駛J-Pilot 2.0配備超廣角攝像頭，主動(dòng)避險(xiǎn)更從容；智能網(wǎng)聯(lián)J-Link 2.0支持全域OTA升級(jí)，全車(chē)28項(xiàng)軟件可遠(yuǎn)程更新，不用跑4S店，大幅提升用車(chē)體驗(yàn)，也打破了皮卡僅作為“工具車(chē)”的刻板印象，向乘用化舒適體驗(yàn)靠攏。

外觀上，全新江鈴大道延續(xù)了硬派美學(xué)設(shè)計(jì)，鉆石切割雙透鏡LED大燈搭配機(jī)甲風(fēng)寬體家族格柵，氣場(chǎng)十足，而細(xì)節(jié)上的調(diào)整也更貼合用戶需求與新規(guī)要求。中網(wǎng)部分，全系取消原有品牌logo，統(tǒng)一換裝DADAO字母標(biāo)志，有鍍鉻和黑色兩種樣式，家族辨識(shí)度更高；受新規(guī)影響，敢探者和山地版的前杠更換為塑料材質(zhì)，但依舊保留了較大的離地間隙和接近角，越野通過(guò)性沒(méi)有受到影響。車(chē)身側(cè)面提供標(biāo)軸和長(zhǎng)軸兩種選擇，追光者和敢探者均為標(biāo)軸車(chē)型，軸距3270mm；全能者和山地版除了標(biāo)軸，還提供長(zhǎng)軸車(chē)型，軸距3470mm，其中全能者還有平底貨箱版本。

此次上市，全新江鈴大道售價(jià)區(qū)間為11.28-17.48萬(wàn)元，其中全能者11.28萬(wàn)元起、山地版13.28萬(wàn)元起、追光者13.48萬(wàn)元起、敢探者17.48萬(wàn)元起，上市期間還有現(xiàn)金膨脹、煥新升級(jí)、金融免息等專屬權(quán)益。三個(gè)核心版本的定位清晰：全能者均衡實(shí)用，日常通勤、家庭出行、偶爾拉貨都能從容應(yīng)對(duì)；追光者主打智享乘用，內(nèi)飾豪華、智能配置豐富，駕乘體驗(yàn)接近乘用轎車(chē)；敢探者側(cè)重硬核越野，升級(jí)的柴油動(dòng)力、EMOD四驅(qū)系統(tǒng)、加強(qiáng)后橋，能輕松征服各種復(fù)雜地形，適合越野愛(ài)好者，原廠越野配置還能規(guī)避后期改裝的年檢風(fēng)險(xiǎn)與成本。

除此之外，全新江鈴大道還為越野玩家預(yù)留了便利，全車(chē)預(yù)留10+個(gè)改裝接口、6個(gè)飛機(jī)鍵開(kāi)關(guān)，無(wú)需破線就能加裝絞盤(pán)、射燈、副油箱等裝備，進(jìn)一步拓展了越野玩法，讓用戶能自主定義專屬越野風(fēng)格。

總的來(lái)說(shuō)，全新江鈴大道的升級(jí)非常有針對(duì)性，不管是外觀細(xì)節(jié)、車(chē)身布局，還是內(nèi)飾質(zhì)感、動(dòng)力底盤(pán)，都精準(zhǔn)踩中了皮卡用戶的核心需求。尤其是藍(lán)焰2.5T MAX發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載，讓動(dòng)力表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，配合成熟的四驅(qū)系統(tǒng)、豐富的車(chē)型選擇和親民的售價(jià)，這款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升，兼顧實(shí)用性與駕乘體驗(yàn)，相信能吸引不少皮卡愛(ài)好者的關(guān)注。