最近廣州車展前夕，一汽豐田把新款卡羅拉給放出來了，定在12月上市。

不開玩笑，這波操作信息量確實(shí)有點(diǎn)大啊，小八我后臺私信都快爆了，都在問我這車到底咋樣，到底值不值等？最終定價(jià)如何？

別急，我們先把這車聊明白，弄清楚再討論結(jié)果，OK？

先說外觀造型吧，這前臉就是一個(gè)“錘頭鯊”，C字形大燈賊兇，跟豐田家那堆新能源車簡直是一個(gè)模子刻出來的。

車尾倒是沒有大動，就是把尾燈中間那根亮閃閃的鍍鉻條換成了紅色的，營造出一種貫穿燈的錯(cuò)覺。

不過，這次最大的變化，我覺得不是外觀，而是尺寸這塊！

新款軸距直接干到了2750mm，比現(xiàn)款長了整整50mm。這么一調(diào)整，后排空間可就敞亮多了，直接從A級車蹦到了A+級的水準(zhǔn)。

說白了，這不就是之前那個(gè)不溫不火的亞洲獅換了個(gè)“馬甲”嘛?？磥碡S田也想明白了，與其費(fèi)勁推個(gè)新名字，不如直接給“親兒子”卡羅拉加長，這招棋，高！實(shí)在是高啊！

坐進(jìn)車?yán)?，那塊12.9英寸的懸浮大屏和8.8英寸的液晶儀表盤還挺吸睛搶眼的，科技感比老款強(qiáng)多了。

而且這次豐田挺厚道，全系標(biāo)配了Toyota Pilot駕駛輔助系統(tǒng)，達(dá)到了L2級別，安全這塊算是“一視同仁”了。

好了，關(guān)鍵問題來了，動力咋選？這次提供了兩個(gè)選擇：新增的2.0L自吸發(fā)動機(jī)和祖?zhèn)鞯?.8L油電混動。

先說這個(gè)新增的2.0L燃油版，最大功率126千瓦。這套動力在榮放上也用，主打一個(gè)皮實(shí)耐用、平順絲滑。動力肯定比現(xiàn)在那個(gè)1.2T強(qiáng)了不少，高速上超個(gè)車，心里能多點(diǎn)底。

如果你們覺得之前的卡羅拉有點(diǎn)“佛系”，開著不夠爽快，那這個(gè)2.0L版本值得等一等。我估計(jì)這套動力會放在中高配車型上，配置上應(yīng)該不會太寒酸。

再看1.8L混動版，核心優(yōu)勢就一個(gè)字：省！發(fā)動機(jī)最大功率72千瓦，搭載的是第五代THS智能電混雙擎，一箱油跑1000公里沒多大的問題。

尤其是在城里天天堵車，那油耗表現(xiàn)絕對不會讓你們感到失望的，放心好了。但動力就別指望有啥激情了，安安穩(wěn)穩(wěn)代步才是它的歸宿。

雖然具體配置和價(jià)格還沒官宣，但小八可以給個(gè)大概思路，僅供參考。

市區(qū)通勤為主，就圖省心省油。請閉眼等1.8L混動版。

不過得留個(gè)心眼，入門版配置可能比較“齋”，像那個(gè)12.9寸大屏估計(jì)就別想了，所以預(yù)算夠的話，盡量往中配以上看。

要是經(jīng)常跑高速，對動力有要求。那必須是2.0L燃油版。動力儲備更足，開起來更有信心。

而且自吸發(fā)動機(jī)的平順性，也是渦輪機(jī)比不了的。我猜2.0L的起步配置不會太低，性價(jià)比應(yīng)該不錯(cuò)。

至于價(jià)格，現(xiàn)款指導(dǎo)價(jià)是11.68萬起?？紤]到新款尺寸、動力、配置全面升級，起售價(jià)估計(jì)會略有上浮。

但面對軒逸（7.99萬起）、秦PLUS DM-i（7.98萬起）這些“價(jià)格屠夫”的圍剿，豐田也不敢太放飛自我。

我盲猜一波，2.0L版本的起售價(jià)可能會落在12.5萬左右，你們能接受不？