江西
昨天一輛飛凡F7車型因后輪內側嚴重吃胎問題聯(lián)系到我們。車主反饋輪胎行駛5萬公里后已磨損至露出鋼絲層，存在嚴重安全隱患。 遂更換新輪胎并通過升級GOMZ可調傾擺臂，徹底解決了外傾角過大導致的異常磨損問題。
原因分析
外傾角參數(shù)異常：原車外傾角出現(xiàn)較大偏差，導致輪胎內側與地面接觸面積異常增大，形成規(guī)則性磨損，原件的基礎上初步調整后左后外傾角依然有1.48度。
擺臂結構缺陷：固定式擺臂無法動態(tài)調整車輪定位參數(shù)，長期使用后加劇定位偏差。
解決方案實施
輪胎更換：
選用與原廠規(guī)格匹配的高性能輪胎
進行動平衡檢測及四輪定位初調
擺臂升級：
更換為可調式GOMZ擺臂
通過專業(yè)設備精確調整外傾角至廠家標準值
緊固所有連接部件并復測定位參數(shù)
維修效果
路試驗證顯示輪胎接觸面均勻，無異常磨損跡象
車輛操控穩(wěn)定性顯著提升
徹底解決因外傾角過大導致的吃胎問題
預防建議
每1萬公里檢查四輪定位參數(shù)
避免長期超載行駛
注意保持標準胎壓
本案例通過硬件升級與參數(shù)調整相結合的方式，為同類車型的吃胎問題提供了有效解決方案。
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