Jeep最近正在遭遇一系列的困境，除了短短一個(gè)月內(nèi)連續(xù)三次的召回事件之外，旗下首款純電車型Wagoneer S的銷量也舉步維艱，但這并沒(méi)能阻止Jeep繼續(xù)加碼電動(dòng)化的腳步，因?yàn)閯倓侸eep再次對(duì)外發(fā)布了一款全新的純電車型Recon。
雖然是一款純電車型，但Jeep承諾新車100%具備真正的越野能力，因?yàn)樾萝嚱?jīng)過(guò)了Trail Rated的認(rèn)證（唯一一款獲得認(rèn)證的電動(dòng)車型），說(shuō)明車輛在牽引力、通過(guò)性、機(jī)動(dòng)性、循跡性、涉水性等方面都擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能夠在各種具有挑戰(zhàn)性的路況下行駛，具備強(qiáng)大的全路況能力。
Recon的外觀采用了Jeep家族式的設(shè)計(jì)，正宗方盒子的造型，前臉采用了七孔封閉式發(fā)光格柵，分體式大燈，前突式超大尺寸的前保險(xiǎn)杠集成了日間行車燈、進(jìn)氣口以及兩個(gè)裸露在外的拖車鉤，整個(gè)前臉看上去更加的硬朗。門把手采用了較為傳統(tǒng)的電動(dòng)內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，車型標(biāo)配雙層玻璃天窗，但車主還可以選擇巨大的“Sky One-Touch”電動(dòng)天窗。
如果你選擇了“Sky One-Touch”電動(dòng)天窗，則可以輕松打開(kāi)整個(gè)天窗，然后四個(gè)車門、兩個(gè)后側(cè)窗、后擋風(fēng)玻璃等也可以輕松拆下，并且不需要額外借助任何工具（唯一一款支持拆卸的電動(dòng)車型），做完這些你就可以得到一輛非?？褚暗脑揭败嚕ラ_(kāi)始一場(chǎng)真正的越野之旅，即便是開(kāi)在路上，這樣拉風(fēng)的造型，也絕對(duì)會(huì)讓路人不自覺(jué)地快速舉起手機(jī)拍照，讓你成為街頭最靚的仔。
車子的內(nèi)部配置也不錯(cuò)，配備了12.3英寸的數(shù)字儀表盤和14.5英寸的中控屏，中控屏的尺寸是Jeep所有車型里面最大的，車機(jī)系統(tǒng)為Uconnect 5。中控屏下方為前排空調(diào)出風(fēng)口以及部分功能的物理按鍵，再下方則是無(wú)線充電面板，在儀表盤的上方還有一塊區(qū)域配備了模塊化導(dǎo)軌，支持安裝攝像頭、手機(jī)支架、導(dǎo)航支架等設(shè)備。
由于支持車門拆卸，所以新車對(duì)音響系統(tǒng)做了重新設(shè)計(jì)，將揚(yáng)聲器的位置從原來(lái)的門板位置移至到了座椅下方，全系標(biāo)配Alpine高級(jí)音響系統(tǒng)，所以即便在拆除車門的情況下，也不會(huì)對(duì)音響的音質(zhì)帶來(lái)任何影響。作為一款純電越野車，Recon還提供了不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間，將第二排放倒之后，車主可以得到一個(gè)1866升的后備箱空間，除此之外，還配備了一個(gè)84升的前備箱。
為了保證車輛的越野能力，Recon標(biāo)配33英寸的輪胎，前部采用了短長(zhǎng)臂式懸架，后部采用了整體式連桿式懸架，車輛的離地間隙為231mm，接近角為33.8度，通過(guò)角為23.3度，離去角為33.1度，內(nèi)置的“Selec-Terrain”全地形駕駛系統(tǒng)支持自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙漠以及新增的巖石等多種駕駛模式。
Jeep為新車前后各配備了一臺(tái)電機(jī)，最高能夠輸出650匹馬力，零百加速僅需3.6秒，內(nèi)置100kWh的電池組，預(yù)計(jì)續(xù)航里程為450公里，但搭載的是400伏架構(gòu)，對(duì)于一臺(tái)這么硬，配置也不低的越野車來(lái)講，400伏有點(diǎn)不夠看了，也算是為數(shù)不多的槽點(diǎn)了。
目前Jeep Recon只推出了一個(gè)版本Moab，售價(jià)為6.5萬(wàn)美元（約人民幣46.2萬(wàn)元），預(yù)計(jì)后續(xù)將推出更多版本，價(jià)格也會(huì)有所下降。新車計(jì)劃將在2026年初投產(chǎn)，首批交付主要面向美國(guó)和加拿大的用戶，預(yù)計(jì)2026年第四季度將在全球其他市場(chǎng)陸續(xù)上市。