十年前，一封“世界那么大，我想去看看”的辭職申請，觸動了無數(shù)人對“詩與遠方”的憧憬。十年過去，戶外露營、房車旅行已從小眾探索走入大眾視野，一種“戶外48小時”的短途旅行也在社交平臺上興起。在此推動下，戶外裝備市場持續(xù)升溫，戶外電器也隨之成為行業(yè)關(guān)注的焦點。

大家會攜帶哪些電器裝備？在實際使用中又有怎樣的體驗？《電器》記者采訪了年齡橫跨“00后”至“40后”的戶外愛好者，聽到了涵蓋傳統(tǒng)燃油車、新能源汽車和房車用戶群體的多元聲音。有趣的是，被許多人列為“戶外氛圍感神器”的咖啡機、投影儀在此次采訪中鮮少提及，反倒是小型電煮鍋成為高頻詞，而戶外電源幾乎被所有受訪者默認為戶外電器的核心裝備。

更值得注意的是，不少受訪者對戶外電器這一品類本身提出了質(zhì)疑，認為目前市面上并沒有真正意義上的戶外電器。那么，在他們看來，理想的戶外電器究竟該具備哪些特質(zhì)？

晉瑤怡，00后，傳統(tǒng)燃油車＆戶外徒步

（抖音ID：yyy93001300.）

電器裝備：智能音箱、便攜式榨汁機
需求：便攜、輕巧和耐用

作為一位初級露營愛好者，晉女士每年會和朋友們組織一次七八個人的露營活動，裝備以基礎(chǔ)的桌椅、天幕、卡式爐為主，電器使用頻率不高，僅帶上一臺智能音箱烘托氣氛。她告訴《電器》記者：“我總覺得電器產(chǎn)品比較重，而且也有用電焦慮。因此平時不太考慮電器產(chǎn)品?！睂τ谕队皟x這類娛樂設(shè)備，她也表示興趣不大：“我們來露營主要是為了親近自然、放松身心，不需要太多電子設(shè)備干擾。”

除了和朋友們集體露營，晉女士偶爾也會參加兩天左右的短途徒步，裝備會更加輕量化，最多帶個電熱水杯，夏天有時會帶上水杯大小的便攜式榨汁機。她對這款榨汁機十分滿意：“不用一直插電，隨用隨走，輕巧又方便。”

在她看來，理想的戶外電器首先應(yīng)當滿足便攜、輕巧和耐用這幾個條件。例如露營燈這類產(chǎn)品，既實用又不占空間，是她目前最愿意嘗試的方向。

支鵬堂，90后，新能源汽車

（B站ID：一只鐵柱的周末）

電器裝備：電煮鍋、電風扇、電熱水壺（已放棄攜帶）
需求：便攜性、易收納性

支先生擁有四五年露營經(jīng)驗，通常與家人或兩三好友一同出行，周末多為當天往返的短途旅程，遇上長假則可能在戶外連續(xù)停留數(shù)日。

作為新能源汽車用戶，支先生可以直接利用車輛本身的電源供電。他的露營電器裝備清單主要包括電煮鍋和電風扇，不涉及投影儀、咖啡機等娛樂或非必要設(shè)備。其中，在烹飪方式的選擇上，他在熟悉且允許車輛進入的營地，會偏好更安全、加熱更快的電煮鍋；但在陌生或車輛無法進入的環(huán)境，則改用適用性更強的卡式爐。

對于支先生來說，便攜性與易收納性是挑選戶外裝備時的首要標準。他坦言，自己的露營裝備已從早期的樣樣俱全簡化為現(xiàn)在的“只帶剛需”，一切以少占空間、方便攜帶為主。因此，盡管認可車載冰箱的概念，但由于使用頻率低、占用空間大，他并未單獨購置，而是計劃在未來換車時直接選擇配備該功能的車型。同樣，為了滿足飲水需求，他也曾攜帶過電熱水壺，但因收納不便后來選擇放棄。

此外，支先生更傾向于選擇家用型電器而非標榜“戶外專用”的產(chǎn)品，認為后者有時反而華而不實。他曾購入一款專門的戶外風扇。他說：“它的折疊效果并沒有預想中那么好，用了幾次就折不進去了。”但是，他仍對真正為戶外場景設(shè)計、便攜又耐用的電風扇抱有期待?！跋奶炻稜I時，降溫設(shè)備非常必要，我認為這類產(chǎn)品的市場潛力其實很大?！?/p>

鄧杰，70后，傳統(tǒng)燃油車

（小紅書ID：又耳）

電器裝備：車載冰箱、電煮鍋、電熱毯、電暖水袋、可拆裝式電水壺
需求：便攜性、價格、能耗

鄧先生有著豐富的長途自駕露營經(jīng)驗，單次旅程時長可達15天，足跡遍及西藏、新疆等環(huán)境多樣的地區(qū)，通常以越野車作為出行工具。

鄧先生會針對不同戶外條件靈活選擇攜帶的電器裝備，在高海拔地區(qū)使用電壓力鍋確保食物煮熟，寒冷環(huán)境下則依賴電熱毯、電暖水袋等保暖設(shè)備。由于駕駛?cè)加蛙?，他主要依靠戶外電源供電，補能以行車充電為主，市電快充為輔。鄧先生曾嘗試過太陽能充電板，但受限于日照、氣溫影響且實際充電轉(zhuǎn)化率低等問題，他認為目前太陽能仍難以成為可靠的補能方式。

鄧先生先后使用過半導體制冷與壓縮機制冷兩種車載冰箱。他發(fā)現(xiàn)半導體產(chǎn)品降溫效果不理想，僅能略低于環(huán)境溫度；壓縮機產(chǎn)品制冷效果更為出色，但也存在噪聲較大、壓縮機占用體積導致實際儲存空間縮水的問題。對于內(nèi)置電池的車載冰箱，他認為意義不大，會額外增加成本和體積，不如搭配性能可靠的戶外電源，使用場景更靈活。

在鄧先生看來，戶外電器應(yīng)依次滿足便攜性、價格和能耗（控制在1000W以內(nèi)）。他認為：“目前國內(nèi)家電市場仍缺失專門針對普通車型或戶外場景設(shè)計的電器產(chǎn)品，未考慮行車固定、收納與移動適配問題?！彼噪姶艩t為例，指出家用型號普遍體積過大，而戶外烹飪通常只需小鍋完成簡單煮食，因此急需小型化、專用化的設(shè)計。在燒水設(shè)備上，他特別認可可拆裝式電水壺，通過折疊收納，體積可縮減至普通水壺的一半。他表示：“這才是真正考慮了便攜與移動場景的設(shè)計，也是戶外電器該有的發(fā)展方向?！?/p>

李劍鋒，80后，拖掛式房車

（抖音ID：飯團房車游）

電器裝備：車載空調(diào)、冰箱、洗衣機、電磁爐、 空氣炸鍋、電飯煲、電壓力鍋等
需求：安全性、抗顛簸、輕量化、節(jié)能

擁有5年房車旅居經(jīng)驗的李劍鋒，先后使用過歐洲進口大型拖掛、國產(chǎn)自行式拖掛及水滴型等多種車型，對房車電器的配置與使用有著深刻體會。

他指出，國內(nèi)外房車使用環(huán)境差異顯著，早期進口車型的電器?！八敛环?。例如三能源冰箱因國內(nèi)營地稀少、燃氣管制嚴格，常導致制冷不佳、故障頻發(fā)；定速頂置空調(diào)則噪聲大、啟動沖擊強，維修不便。相較而言，國產(chǎn)房車在電器配置上更貼合本土需求，如采用雙轉(zhuǎn)子變頻空調(diào)以提升舒適性。然而，李先生特別強調(diào)：“夏季車內(nèi)溫度常常能飆升至60℃以上，房車冰箱的散熱設(shè)計必須重點考慮，否則極易因高溫而損壞?！蹦壳八饕ㄟ^加裝風扇等強制散熱手段。

在烹飪設(shè)備上，他一般會用電磁爐、空氣炸鍋、小容量電飯煲與電壓力鍋等組合，更傾向于“做飯+高壓”的集成烹飪設(shè)備。盡管微波爐被視為房車標配，但據(jù)多數(shù)車友反饋，實際使用頻率并不高。衣物清洗方面，李先生認為原車配備的3公斤滾筒洗衣機容量有限，更傾向于使用4.5公斤的波輪洗衣機。他進一步說：“我覺得理想的解決方案應(yīng)該是配備約5公斤、可嵌入車體的洗衣機型號?！?/p>

李先生還指出，房車電器多為多美達、特魯瑪?shù)绕放频亩ㄖ苹a(chǎn)品，并不是市場中常見的家用產(chǎn)品，用戶通常無法自行選配。但是，隨著房車逐漸普及和價格下降，用傳統(tǒng)家電替代定制化產(chǎn)品正逐漸成為新趨勢，例如冰箱、空調(diào)等。

在他看來，房車電器應(yīng)把安全性放在首位，尤其是防電性能要高。其次要抗顛簸，如壁掛式空調(diào)更適應(yīng)行駛狀態(tài)。節(jié)能性也不容忽視，由于電池供電量有限，車主更傾向于投入較高成本選購更節(jié)能的空調(diào)、更節(jié)水的洗衣機等產(chǎn)品。此外，房車輕量化也是趨勢，這關(guān)乎行車安全與拖掛房車穩(wěn)定性。

劉文海&徐珠，40后，自行式B類房車

電器裝備：空調(diào)、冰箱、洗衣機、電燉鍋、凈飲機、電熱毯
需求：有限空間內(nèi)實現(xiàn)功能集成

一輛已使用4年的上海大通V80 B型房車，成為劉先生夫妻二人每年冬夏兩季旅居生活的“移動小窩”。

房車原始配置了空調(diào)、阿雷娜車載冰箱與燃油熱水器等基礎(chǔ)設(shè)備。由于旅行路線有意避開了極端氣候，原車的駐車空調(diào)使用頻率很低。但是，在實際使用過程中，原裝集冷凍和冷藏于一體的96L冰箱，冷凍空間實在有限，難以滿足長途儲備需求。于是，劉先生夫妻二人又添置了一臺15L的冰虎移動冰箱，專門當作冷凍室來使用。

除了冰箱的升級，他們還陸續(xù)引入了多款實用小家電。劉先生特別強調(diào)，由于房車用電受限，單次使用電器的功率上限是1200W，例如添置的蘇泊爾電燉鍋功率為900W，評價為“很好用”。他們之前也試用過兩款其他品牌的電鍋，一款用來蒸飯，一款用來煮湯，但因為這兩款電鍋質(zhì)量不太好，內(nèi)膽很快就壞了，后來自己換了新的內(nèi)膽接著用。值得一提的是碧云泉凈飲機，它在水質(zhì)不佳的旅途中起到了關(guān)鍵作用?！坝行┑貐^(qū)水質(zhì)不好。如果沒有這個凈飲機，就要買桶裝水了?！眲⑾壬忉尩馈４送猓慌_折疊洗衣機也因其便捷實用成為高頻使用裝備，有效解決旅途中的衣物清潔問題。

談及對未來房車家電的期待，劉先生認為，在有限空間內(nèi)實現(xiàn)功能集成是理想方向?！叭绻锌臻g，當然希望使用更多電器。”他說道，“但現(xiàn)實是，房車空間極為有限，我們目前攜帶的物品已經(jīng)不少，行車時所有電器都必須妥善固定，避免因顛簸而損壞。”此外，劉先生還特別強調(diào)了當前燃油房車面臨的電力瓶頸：“燃油車用電受限，功率不能太大，現(xiàn)在的電動房車或許會更適合使用電器。”

需求匯總

綜合多位受訪者的反饋，一款理想的戶外電器，不應(yīng)只是“將家用電器搬到戶外場景”，而是從設(shè)計之初就為真實戶外場景量身打造。首先要滿足便攜性與輕量化設(shè)計，確保在有限空間內(nèi)輕松收納和攜帶。同時具備出色的耐用性，能夠經(jīng)受住戶外復雜多變環(huán)境以及行駛過程中的顛簸沖擊。此外，產(chǎn)品還應(yīng)充分考慮戶外電源的局限性，實現(xiàn)低功耗、高效率運行。

針對房車特定使用場景，除上述要求外，安全性至關(guān)重要。由于房車內(nèi)電路布局較多，電器的防電保護性能必須穩(wěn)定可靠。同時，考慮到房車內(nèi)部相對封閉，產(chǎn)品還需具備耐高溫或有效的散熱設(shè)計，以應(yīng)對夏季車內(nèi)可能高達60℃以上的高溫環(huán)境。鑒于電池供電能力有限，用戶更傾向于選擇高能效的產(chǎn)品。此外，空間適配與功能集成同樣關(guān)鍵，用戶期望能在有限的空間內(nèi)實現(xiàn)盡可能多的功能。（本刊記者 向佳璐）