洛·馬 2025年11月18日 洛·馬 (Lockheed Martin)2024年公布了“狙擊手”網絡化瞄準吊艙（Sniper Networked Targeting Pod, NTP）研發(fā)計劃，升級版是將多數(shù)據(jù)鏈、多處理器“混合基站”(HBS)集成到升級版瞄準吊艙中，最終轉化為機載通信與邊緣計算節(jié)點。

“狙擊手”網絡化瞄準吊艙在外形上幾乎沒有變化，唯一區(qū)別是在吊艙中部下方加裝了一個“保形艙段”(Conformal Section)，這是一種與飛行器機身外形相貼合，順應其流線型輪廓的艙段???，目的是在不顯著增加空氣阻力或影響載體氣動性能的前提下，為飛行器增加設備安裝空間。

這個“保形艙段”可能是用于安裝“狙擊手”網絡瞄準吊艙的數(shù)據(jù)鏈陣列，可支持多種數(shù)據(jù)鏈和處理器，實現(xiàn)與其他節(jié)點的數(shù)據(jù)共享，如與F-35“多功能先進數(shù)據(jù)鏈”(Multifunction Advanced Datalink, MADL)的通信，這是為“五代機”設計的戰(zhàn)術數(shù)據(jù)鏈，采用了定向傳輸技術減少電磁信號泄露，免暴露戰(zhàn)機隱身狀態(tài)，抗干擾能力強。核心作用是實現(xiàn)隱身戰(zhàn)機與特定裝備間的高帶寬加密通信(如坐標、圖像信息)，實現(xiàn)跨平臺協(xié)同(如M142、F-16、指揮決策額中心等)。

洛·馬 (Lockheed Martin)公司表示，多處理器“混合基站”(HBS)采用靈活架構，能融入“移動自組織網絡”(Mobile Ad-hoc Network MANET)，與多域傳感器自行組網，實現(xiàn)動態(tài)、復雜環(huán)境下的實時數(shù)據(jù)傳輸。這種“無中心組網”由陸、海、空、天大量平臺節(jié)點構成(戰(zhàn)機、地面站、艦艇、衛(wèi)星等)，某架飛機、無人機、預警、反導系統(tǒng)被摧毀，也不會影響其他傳感器間的信息傳輸與共享，具備較強的抗毀性。

“狙擊手”網絡化吊艙 (Sniper NTP)選擇了即插即用設計(Plug-and-Play, PnP)，無需對戰(zhàn)機進行改裝就能提升任務關聯(lián)性，這是許多盟國空軍需要的能力，它可以使低端戰(zhàn)機通過信息共享在混合機隊行動中發(fā)揮最大價值。F-16 Block 70/72型戰(zhàn)機很可能成為該吊艙的搭載機型，四代機可以接收五代機及其他信息節(jié)點的目標指示并采取行動。

洛·馬后續(xù)將進一步展示多機協(xié)同，以及目標圖像、坐標信息的雙向傳輸能力。如F-35 通過MADL將威脅目標位置信息共享給兩架裝備“狙擊手”的F-16，后者使用MANET將信息進一步中繼至指揮中心，引導 “海馬斯”等完成打擊。

關于“狙擊手”先進瞄準吊艙(Sniper ATP):

AN/AAQ-33“狙擊手” 瞄準吊艙(ATP)是全球應用最廣的“光電/紅外”(EO/IR)瞄準系統(tǒng)之一，已有1650個吊艙交付客戶，為盟友空軍提供目標的探測、識別、指示，累計任務時長超500萬小時。吊艙集成了高清中波紅外傳感器、穩(wěn)定電視攝像機以及雙模式激光指示器/照射器。傳感器組件能讓機組人員在遠距離防區(qū)外獲取、跟蹤并識別目標，同時生成武器級精度坐標，為GPS制導武器、激光制導武器提供支持。

洛·馬公司強調，該吊艙的先進圖像處理和自動跟蹤算法顯著降低了飛行員的工作負荷，即便在高速機動的狀態(tài)下，也能穩(wěn)定跟蹤移動目標。除執(zhí)行打擊任務，“狙擊手”先進瞄準吊艙(ATP)也在作戰(zhàn)部署中完成了非傳統(tǒng)情報、監(jiān)視和偵察(ISR)的任務，它能對目標區(qū)進行實時圖像錄制，將視頻畫面下行傳輸至地面控制站、指揮決策中心及其他空中平臺，還能為地面部隊提供高空監(jiān)視，臺灣的F-16V也裝備了“狙擊手”。