經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者 王雅潔

2026年4月24日14時(shí)35分，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，長征二號丁運(yùn)載火箭將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。其中一顆衛(wèi)星由銀河航天（北京）科技集團(tuán)股份有限公司（下稱“銀河航天”）承擔(dān)研制，將在軌開展手機(jī)寬帶直連衛(wèi)星、天地網(wǎng)絡(luò)融合等技術(shù)試驗(yàn)驗(yàn)證。

這是銀河航天持續(xù)承擔(dān)此類太空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)的又一次實(shí)踐。

此時(shí)，距離這家公司2018年4月正式投入運(yùn)營，剛好過去整整八年。

八年間，銀河航天累計(jì)發(fā)射自研衛(wèi)星40余顆，總重量超過20噸，建成我國首個(gè)低軌寬帶通信試驗(yàn)星座“小蜘蛛網(wǎng)”，成為國內(nèi)商業(yè)航天領(lǐng)域第一家獨(dú)角獸公司。

市場更關(guān)注的是：在一級市場對商業(yè)航天從狂熱回歸理性的周期里，這家公司的商業(yè)化路徑究竟是什么？它的技術(shù)能力能否支撐其持續(xù)獲取訂單？民營商業(yè)航天企業(yè)如何找準(zhǔn)自己的位置？

答案藏在這家公司過去八年的每一次發(fā)射、每一顆衛(wèi)星、每一張訂單里。

“小蜘蛛網(wǎng)”與衛(wèi)星流水線

2022年3月5日，銀河航天一次性發(fā)射了6顆低軌寬帶通信衛(wèi)星。這批衛(wèi)星與此前發(fā)射的首發(fā)星、后續(xù)發(fā)射的靈犀03星在軌組網(wǎng)，構(gòu)成了我國首個(gè)低軌寬帶通信試驗(yàn)星座“小蜘蛛網(wǎng)”。

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者從銀河航天獲悉，這個(gè)星座的名字取自“蛛網(wǎng)”的意象，節(jié)點(diǎn)不多，但能織成一張網(wǎng)?！靶≈┲刖W(wǎng)”由8顆衛(wèi)星組成，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)30分鐘的寬帶通信，已完成國內(nèi)首次多星連續(xù)通信測試。

這背后是一套完整的衛(wèi)星批量生產(chǎn)能力在支撐。

銀河航天位于南通的衛(wèi)星智慧工廠，目前已構(gòu)建起100至2000公斤級衛(wèi)星的完整制造鏈條，年產(chǎn)中型衛(wèi)星能力穩(wěn)定在100至150顆。衛(wèi)星研制周期較傳統(tǒng)模式縮短了80%。

衛(wèi)星批產(chǎn)與汽車、電腦等傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)不同。衛(wèi)星需要在極端太空環(huán)境的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)下，兼顧可靠性與規(guī)?；?。

一名銀河航天人士在方舟實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場對經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者表示：“這要求企業(yè)在每一道工序和工藝流程上做到極致?！?/p>

銀河航天的工程師團(tuán)隊(duì)在艙板裝配環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了一定程度的突破。針對幾十到上百公斤艙板裝配精度需優(yōu)于0.15毫米且零磕碰的標(biāo)準(zhǔn)，團(tuán)隊(duì)研發(fā)出機(jī)器人柔順力控裝配系統(tǒng)，結(jié)合自動(dòng)柔順對接算法，將艙板裝配效率提升了80%以上。搭載六維力傳感器的機(jī)械臂展開衛(wèi)星艙板時(shí)，精度較人工操作提升了一個(gè)量級。

在測試環(huán)節(jié)，過去采用經(jīng)緯儀人工瞄準(zhǔn)測量單機(jī)裝配位置和角度，整顆衛(wèi)星數(shù)十個(gè)單機(jī)測下來，需要2至3名測試人員至少2天時(shí)間。銀河航天自主研發(fā)的三維模型結(jié)合自動(dòng)化測量技術(shù)，將整星單機(jī)測量時(shí)間壓縮至單人作業(yè)1至2小時(shí)，邊測試邊實(shí)時(shí)生成報(bào)告數(shù)據(jù)。

2023年7月23日發(fā)射的靈犀03星，是這種制造能力的集中體現(xiàn)。這顆衛(wèi)星是我國首款使用柔性太陽翼的平板式可堆疊衛(wèi)星，主體結(jié)構(gòu)采用一體化鑄造技術(shù)，構(gòu)型類似汽車底盤，更容易批量生產(chǎn)。

銀河航天研制的靈犀03星 受訪者供圖。

這種思路與SpaceX的“星鏈”衛(wèi)星有相似之處?！靶擎湣毙l(wèi)星充分借鑒了特斯拉的底盤構(gòu)型、產(chǎn)業(yè)鏈和制造產(chǎn)線。銀河航天則在新能源汽車配套企業(yè)中遴選出供應(yīng)商，將工業(yè)體系內(nèi)未涉足航天業(yè)務(wù)的企業(yè)嫁接到商業(yè)航天供應(yīng)鏈中。

目前，銀河航天的供應(yīng)鏈合作伙伴已從2018年的100余家拓展到超過1500家。

“這種模式在前期探索階段非常耗精力，一旦定型后，即可延伸開拓新的供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)模式復(fù)制?！鄙鲜鲢y河航天人士在實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場說。

兩條腿走路

如果說“小蜘蛛網(wǎng)”代表銀河航天在通信衛(wèi)星領(lǐng)域的布局，那么SAR衛(wèi)星則代表這家公司在遙感領(lǐng)域的另一條腿。

SAR衛(wèi)星是搭載合成孔徑雷達(dá)載荷的對地觀測遙感衛(wèi)星，憑借全天時(shí)、全天候、高分辨率的優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于國土測繪、災(zāi)害應(yīng)急、水利監(jiān)測等領(lǐng)域。

2023年3月30日，銀河航天承研的四顆干涉合成孔徑雷達(dá)（InSAR）衛(wèi)星成功發(fā)射，組建起國際上首個(gè)編隊(duì)飛行的干涉合成孔徑雷達(dá)對地成像系統(tǒng)。四顆衛(wèi)星采用“一主星＋三輔星”四星車輪式編隊(duì)，是國際上首例。

截至2026年3月，該系統(tǒng)已在軌穩(wěn)定運(yùn)行近三年，累計(jì)繞地球飛行超65000圈。其創(chuàng)新應(yīng)用的全電推進(jìn)編隊(duì)控制技術(shù)，可在數(shù)百米間距下實(shí)現(xiàn)高穩(wěn)定、高安全的構(gòu)型保持。

銀河航天已成功研制并批產(chǎn)近20顆SAR衛(wèi)星。2024年12月17日，銀河航天承擔(dān)研制的四顆SAR衛(wèi)星成功發(fā)射，在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)SAR衛(wèi)星批產(chǎn)。

目前，銀河航天批產(chǎn)的SAR衛(wèi)星均搭載星上自主任務(wù)規(guī)劃與智能處理系統(tǒng)，可根據(jù)實(shí)際任務(wù)需求，自主完成在軌成像計(jì)劃編排、數(shù)據(jù)預(yù)處理及目標(biāo)識別等操作，無需地面干預(yù)。該系統(tǒng)能快速響應(yīng)測繪、地震、減災(zāi)、水利等領(lǐng)域的突發(fā)觀測需求。

一名遙感應(yīng)用領(lǐng)域的從業(yè)人士分析，銀河航天在SAR衛(wèi)星領(lǐng)域的節(jié)奏值得關(guān)注：從2023年首發(fā)四顆InSAR衛(wèi)星，到2024年再次發(fā)射四顆SAR衛(wèi)星，再到在研數(shù)量穩(wěn)居國內(nèi)商業(yè)航天企業(yè)前列，說明其SAR衛(wèi)星業(yè)務(wù)已經(jīng)進(jìn)入“接單、交付、再接單”的循環(huán)。

在通信衛(wèi)星方面，銀河航天的步伐也在加快。

2025年8月4日，銀河航天承擔(dān)研制的一組衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌07組衛(wèi)星在海南商業(yè)航天發(fā)射場成功發(fā)射。這是民營商業(yè)航天公司首次批量研制此類衛(wèi)星。2026年1月19日，銀河航天持續(xù)獨(dú)立承擔(dān)此類太空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)研制的第二組衛(wèi)星成功發(fā)射。

在手機(jī)直連衛(wèi)星這一前沿技術(shù)領(lǐng)域，銀河航天已研制并發(fā)射具備手機(jī)直連功能的技術(shù)試驗(yàn)星，完成了在軌測試驗(yàn)證。

在銀河航天首席技術(shù)官朱正賢眼中，該公司已經(jīng)構(gòu)建起對標(biāo)“星鏈”的手機(jī)直連技術(shù)水平，包括天線、星載基站、太陽翼等。

2025年9月16日，銀河航天研制的全球首顆卷式全柔性太陽翼衛(wèi)星成功發(fā)射。這款太陽翼展開后面積堪比一間標(biāo)準(zhǔn)會議室，發(fā)射時(shí)能被緊緊卷成卷軸貼在衛(wèi)星主體兩側(cè)，直徑僅和日常使用的保溫杯差不多。這種“收縮自如”的特性，能適配“多星堆疊發(fā)射”模式，顯著降低航天任務(wù)成本。

在相控陣天線領(lǐng)域，銀河航天已實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首個(gè)Ka頻段8波束相控陣天線在軌。其批量研制的Ka 8波束相控產(chǎn)品（工作在Ka 頻段、可同時(shí)形成8 個(gè)獨(dú)立可控波束的相控陣天線產(chǎn)品，能實(shí)現(xiàn)多目標(biāo)、多方向的高速通信或信號覆蓋），是國內(nèi)首家基于單片8波束芯片構(gòu)建的AiP（Antenna In Package，封裝天線技術(shù)）瓦式相控陣產(chǎn)品，價(jià)格、重量、功耗等綜合指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)較大幅度下降。目前，星載相控陣產(chǎn)品累計(jì)交付超300副、在軌超200副。

商業(yè)航天如何造血？

2026年政府工作報(bào)告首次單獨(dú)提及衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，提出“加快發(fā)展衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”。“十五五”規(guī)劃綱要也明確指出“加快低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)”。

政策利好清晰，但商業(yè)航天企業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)同樣清晰。

一名商業(yè)航天領(lǐng)域的投資人告訴記者，商業(yè)航天企業(yè)能否建立起可持續(xù)的造血能力，是穿越周期、長期發(fā)展的核心。目前行業(yè)內(nèi)，部分企業(yè)仍高度依賴融資而非經(jīng)營性收入。

銀河航天對外披露的信息顯示，公司已先后獲得多家合作伙伴的衛(wèi)星產(chǎn)品訂單。在SAR衛(wèi)星領(lǐng)域，在軌及在研衛(wèi)星數(shù)量穩(wěn)居國內(nèi)商業(yè)航天企業(yè)前列。在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，公司已兩次獨(dú)立承擔(dān)低軌組網(wǎng)衛(wèi)星的批量研制。

但訂單的可持續(xù)性，取決于下游需求是否能持續(xù)放大。

2026年1月，銀河航天完成低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與具身智能人形機(jī)器人的聯(lián)網(wǎng)測試，實(shí)現(xiàn)低軌高通量衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)同步傳輸機(jī)器人視覺數(shù)據(jù)。這是全球首次具身智能人形機(jī)器人連接低軌衛(wèi)星的成功試驗(yàn)。2025年12月，銀河航天完成基于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的無人機(jī)滅火應(yīng)用試驗(yàn)。

這些應(yīng)用驗(yàn)證代表了衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)期想象空間，但從技術(shù)驗(yàn)證到規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用，中間還有相當(dāng)長的路要走。

國際化是另一條拓展收入的路徑。

2024年，銀河航天在泰國實(shí)現(xiàn)低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)寬帶通信網(wǎng)絡(luò)試驗(yàn)驗(yàn)證，這是我國低軌寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的首次海外應(yīng)用探索實(shí)踐。目前，銀河航天在泰國、阿聯(lián)酋、沙特、印度尼西亞、馬來西亞等市場建立了不同層次的合作關(guān)系，部分項(xiàng)目合作已落地。

但一名央企通信行業(yè)人士提醒，海外市場拓展面臨頻軌資源協(xié)調(diào)、當(dāng)?shù)乇O(jiān)管準(zhǔn)入等多重挑戰(zhàn)。中國低軌衛(wèi)星星座的出海，還處在早期探索階段。

回到行業(yè)本身。

賽迪智庫數(shù)據(jù)顯示，2025年我國商業(yè)航天核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長至1.01萬億元，同比增長近7%。全年入軌商業(yè)衛(wèi)星311顆，占我國入軌衛(wèi)星總數(shù)的84%。商業(yè)力量已成為中國太空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主力軍。

在這個(gè)萬億級市場中，據(jù)一名業(yè)內(nèi)人士觀察，銀河航天的定位是清晰的：一手抓通信衛(wèi)星星座建設(shè)，參與衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)；一手抓SAR衛(wèi)星批產(chǎn)，滿足行業(yè)遙感應(yīng)用需求。兩條線共同支撐起衛(wèi)星批量制造的能力底座。

從2020年首發(fā)星到2026年累計(jì)發(fā)射40余顆自研衛(wèi)星，從早期三個(gè)月一顆星到如今月產(chǎn)十余顆星的產(chǎn)能，從供應(yīng)鏈100余家到1500余家，銀河航天的八年，是中國商業(yè)航天從0到1、從手工式研制到工業(yè)化批量生產(chǎn)的一個(gè)縮影。

但八年的周期于商業(yè)航天而言，仍只是一個(gè)開始。競爭的關(guān)鍵不單單在于技術(shù)的突破，還在于在商業(yè)上走通從研發(fā)、制造到持續(xù)創(chuàng)造現(xiàn)金流的閉環(huán)。銀河航天在通信與遙感兩個(gè)賽道的布局，正在等待市場的最終驗(yàn)證。

（作者 王雅潔）

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王雅潔

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)高級記者兼國資新聞部主任 長期關(guān)注宏觀經(jīng)濟(jì)、國企國資等領(lǐng)域。擅長于深度分析報(bào)道、調(diào)查報(bào)道、以及行業(yè)資訊。