全球“空中出租車”競(jìng)賽的明星企業(yè) Joby Aviation，近日投下了一顆震撼彈。該公司宣布，其渦輪-電動(dòng)混合動(dòng)力自主驗(yàn)證機(jī)于11月7日成功首飛，而這一消息距離其8月份首次公布混合動(dòng)力概念僅三個(gè)月。這一里程碑式的進(jìn)展，標(biāo)志著Joby不再滿足于其深耕多年的純電動(dòng)（eVTOL）空中出租車項(xiàng)目，正將其技術(shù)藍(lán)圖急速擴(kuò)展至一個(gè)全新且更具戰(zhàn)略縱深的領(lǐng)域。

這款新型驗(yàn)證機(jī)將渦輪發(fā)電機(jī)集成到了Joby成熟的電動(dòng)垂直起降平臺(tái)中，并搭載了該公司的SuperPilot自主飛行技術(shù)。從純電走向混動(dòng)，其核心目標(biāo)清晰明確：解決純電平臺(tái)在續(xù)航里程和有效載荷方面的“天花板”問(wèn)題。更值得我們深度關(guān)注的是，這一動(dòng)作并非 Joby 的“單人舞”，而是其與美國(guó)國(guó)防承包商 L3Harris 科技緊密合作的產(chǎn)物。Joby將該平臺(tái)同時(shí)定位于更長(zhǎng)航程的空中出租車運(yùn)營(yíng)以及關(guān)鍵的防務(wù)客戶銷售。

L3Harris的加入，為該項(xiàng)目注入了濃厚的軍事色彩。這家防務(wù)巨頭帶來(lái)了在任務(wù)化、傳感器、通信和協(xié)同自主技術(shù)方面的深厚經(jīng)驗(yàn)，計(jì)劃將這款混合動(dòng)力飛機(jī)用于執(zhí)行“對(duì)抗環(huán)境下的后勤保障”（contested logistics）、“忠誠(chéng)僚機(jī)”以及低空支援等關(guān)鍵任務(wù)。這一合作精準(zhǔn)契合了美國(guó)政府的戰(zhàn)略重點(diǎn)——美國(guó)已將混合動(dòng)力與自主平臺(tái)視為優(yōu)先事項(xiàng)，并在2026年預(yù)算中為下一代飛行器申請(qǐng)了超過(guò)90億美元的資金。

從概念到首飛僅用三個(gè)月，Joby展現(xiàn)了其CEO所稱的“在當(dāng)今航空與國(guó)防工業(yè)中前所未有”的研發(fā)速度。這背后是其“垂直整合”能力與“軍民兩用”戰(zhàn)略的深度耦合。正如其CEO所言，國(guó)防需求的開發(fā)正加速其混合動(dòng)力與自主系統(tǒng)的成熟，而這種成熟反過(guò)來(lái)又將為商業(yè)應(yīng)用，乃至未來(lái)商業(yè)空域的自主飛行“鋪平道路”。L3Harris 的高管也直言，未來(lái)的戰(zhàn)場(chǎng)依賴于無(wú)人系統(tǒng)對(duì)有人平臺(tái)的增強(qiáng)。

這種“閃電戰(zhàn)”式的推進(jìn)并非空中樓閣。Joby強(qiáng)調(diào)，混合動(dòng)力平臺(tái)是建立在其已飛行超5萬(wàn)英里、并已進(jìn)入FAA（美國(guó)聯(lián)邦航空管理局）型號(hào)認(rèn)證最后階段的純電平臺(tái)之上的。同時(shí)，其“SuperPilot”自主飛行技術(shù)也已開發(fā)超五年，并在今年7月五角大樓的“太平洋堅(jiān)決力量”演習(xí)中，成功引導(dǎo)一架塞斯納208飛機(jī)在夏威夷周邊完成了超7000英里和40個(gè)飛行小時(shí)的復(fù)雜測(cè)試。這表明 Joby 的技術(shù)積累已進(jìn)入“模塊化輸出”階段。

就在混合動(dòng)力首飛消息公布前不久，Joby剛宣布了一項(xiàng)重大的國(guó)際商業(yè)承諾——與哈薩克斯坦簽署了價(jià)值高達(dá)2.5億美元的意向書，計(jì)劃在該國(guó)的“智慧城市”項(xiàng)目中部署其飛行器。一手抓尖端軍用技術(shù)研發(fā)，一手抓全球商業(yè)市場(chǎng)開拓。Joby的這一新棋局，不僅展示了其從民用到軍用、從純電到混動(dòng)的戰(zhàn)略布局，更揭示了美國(guó)正試圖通過(guò)“軍民融合”的加速跑，牢牢掌控下一代低空經(jīng)濟(jì)與未來(lái)空戰(zhàn)的主導(dǎo)權(quán)。這對(duì)我國(guó)的eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展無(wú)疑帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)與啟示。