作者：朱方清

11月16日，新東方迎來成立32周年紀(jì)念日，俞敏洪身處南極發(fā)布內(nèi)部信，向全體員工及支持者致謝。

他在信中以“冰雪中的堅守”為主題回顧創(chuàng)業(yè)歷程并擘畫未來。同時他在信中提出，新東方要成為“希望的播種者”，東方甄選應(yīng)成“商家良知的代表”，新東方文旅要“讓更多的人把世界裝在心里”。

內(nèi)部信發(fā)布后引發(fā)關(guān)注，但并未收獲預(yù)期的共鳴，有員工表示無法與正在旅游的老板共情，類似言論在多個社交平臺引熱議。

疑有員工發(fā)文調(diào)侃與吐槽，稱“今夜，所有xdfer（新東方人）都是南極人”，暗指老板的“遠(yuǎn)方”與員工的“現(xiàn)場”形成鮮明對比。

有網(wǎng)友統(tǒng)計，內(nèi)部信全文提及17次“我”和5次“南極”，卻對員工當(dāng)下的工作壓力鮮有提及。一名網(wǎng)友發(fā)布“給俞敏洪的一封回信”，稱“您在南極看冰山，我在出租屋看數(shù)字?！?/strong>

“老板在南極，員工在加班”成了不少網(wǎng)友在看到全員信后的第一反應(yīng)。而此事被各類媒體轉(zhuǎn)發(fā)并不斷登上熱搜，似乎成為新東方成立以來罕見的一次大型“翻船”事故，這肯定跟俞敏洪的初衷相去甚遠(yuǎn)。

據(jù)悉，此次俞敏洪南極之旅，穿越南美洲智利合恩角與南極洲南設(shè)得蘭群島之間的德雷克海峽，位于極地西風(fēng)帶，常年風(fēng)高浪急，被認(rèn)為是全球最難航行的海域之一。

俞敏洪透露自己乘坐夏古號郵輪從巴黎出發(fā)前往南極。20天旅程，一人花費(fèi)約30萬元。

今年以來，俞敏洪還體驗了為期15天的環(huán)青海自駕游、為期18天的穿越內(nèi)蒙古全境游等。每到一地都與當(dāng)?shù)厝罕娸d歌載舞，深度體察獨特自然風(fēng)光與人文風(fēng)情，并每日發(fā)布游記視頻。

一個老板活得這樣瀟灑自在，實在讓人遙羨無及。當(dāng)然這是他的財富支撐，更是他的自由所系。

像王石早就闖南極登珠峰、馬云足跡踏遍全球、王健林收藏天價字畫珠寶、生前以節(jié)儉示人的宗慶后死后曝出異國多個私生子女等等，無非是“塔尖”人士的自主選擇與追求。這方面俞敏洪當(dāng)然也無例外。

但為何老俞此次去趟南極卻掀起這么大水花呢？

而且他不過是借公司32歲華誕，途中發(fā)表了點讓自己無比感動的感言而已。

而問題大概正出在此處。

俞敏洪信中所描繪的“希望的播種者”、“把世界裝在心里”等宏大圖景，與員工面臨的“續(xù)費(fèi)窗口期”、“業(yè)績方案”等具體壓力形成了巨大反差。企業(yè)家對員工真實的生存狀態(tài)，似乎缺乏一種切膚的體會甚至旁觀式傲慢。

誠如網(wǎng)上曝出的疑似新東方的員工發(fā)貼所言，財富自由的人上人在南極洗滌心靈并誠邀牛馬們和他一起感受靈魂的震顫？層級錯位，此“道”不通。

成功的老板與打拼的員工，在共情力上肯定會有差異。

而“不吧唧嘴也是一種美德”。在某些特定節(jié)點上，不強(qiáng)推一己之念，不做刻意張揚(yáng)，適度保持含蓄與沉默，反而更顯真摯，也更有風(fēng)度和力量。

在此次南極之行若干視頻中，有一條是俞敏洪講“光勤奮是沒用的，一定要有高維度的提升”。

而要做到 一點，必須“讀萬卷書，行萬里路。”

北大畢業(yè)、成功創(chuàng)業(yè)32年、已滿63歲老俞，稱得上中國企業(yè)家優(yōu)秀樣本之一。

通過這次“南極事件”，他一定更加篤定還要讀更多的書，走更遠(yuǎn)的路，向更高維度不懈攀登。

俞敏洪如此，何況我們呢！