11月17日，上汽大眾朗逸（參數(shù)丨圖片）Pro正式上市，新車限時價8.88-11.29萬元。值得關注的是，此次朗逸Pro并非是在2025款朗逸的基礎上簡單改款，而是從內(nèi)外設計、空間配置都進行了全方位的升級。在升級后，朗逸Pro也以德系精工+中式智能的姿態(tài)，手握更全面的競爭力。

首先從設計來看，朗逸Pro采用了上汽大眾Pro家族的設計語言，與帕薩特Pro可以說一脈相承。其前臉位置通過貫穿式燈帶與發(fā)光Logo和上下雙層造型，呈現(xiàn)出低趴扁平的姿態(tài)，整體顯得更有科技感。

來到側(cè)身，朗逸Pro的車身長度增加至4720mm，所以整車的姿態(tài)也變得更為修長。與此同時，隱藏式門把手、斷裂腰線等新設計，也為車輛增添了科技感和運動氣息。

在尾部造型方面，朗逸Pro也通過新的貫穿式車燈構(gòu)型與車頭所呈現(xiàn)出的科技風格相互呼應。在此基礎上，新車也不再使用“300TSI”這種象征動力系統(tǒng)的尾標，而是通過“PRO”標識替代，1.5L和1.5T車型在外觀上也沒有了明顯的區(qū)分。

進入到車內(nèi)，朗逸Pro的升級則更為明顯。新車首次在朗逸家族內(nèi)選用白色內(nèi)飾，簡約通透且有北歐風的內(nèi)飾配色，再加上懸浮式雙屏造型、貫穿式空調(diào)出風口和電子懷擋設計，為車內(nèi)增添了科技感和高級感，讓這臺家用車實現(xiàn)了質(zhì)感提升。

在大家關注的屏幕方面，朗逸Pro不僅選用了10.25英寸液晶儀表與12.9英寸中控屏，同時還升級了高通8155車規(guī)級芯片，并且基于MQB EVO平臺在電子電氣架構(gòu)方面的優(yōu)勢，導入了更多智能生態(tài)。如騰訊網(wǎng)聯(lián)生態(tài)的全面引入，實現(xiàn)了小程序應用、車載微信、騰訊地圖的覆蓋，能帶來“上車即可放下”手機的便利體驗。

不難看出，朗逸Pro的智能配置已經(jīng)足以媲美國產(chǎn)同級新能源家轎。而在國內(nèi)消費者關注的空間方面，朗逸Pro這次也拿出了A+級的體驗。

新車的長寬高三圍升級至4720/1806/1482mm，軸距為2688mm。在這一尺寸基礎上，朗逸Pro也針對車內(nèi)座椅進行優(yōu)化，除了搭載前排座椅加熱功能外，其座椅腿部、肩部、腰部的包裹性和支撐性更佳，為家用出行提供更高的舒適度。

如果說內(nèi)外設計和智能配置的升級，讓朗逸Pro有了媲美國產(chǎn)新能源的外在體驗，那么這款車的內(nèi)在核心優(yōu)勢，便是對大眾品質(zhì)的保留。

動力方面，朗逸Pro繼續(xù)提供1.5L和1.5T兩個版本。其中，1.5L+6AT版本主打“低入門門檻”優(yōu)勢，八到九萬級的價格能讓更多消費者接受。

而1.5T車型則搭載第二代EA211發(fā)動機并匹配第五代DQ200 7速雙離合變速箱，具備118kW、250N·m的動力儲備。除了動力強、加速快外，朗逸Pro的1.5T發(fā)動機還通過350Bar高壓噴射等技術，將WLTC油耗降低至5.54L，帶來高效省錢的出行體驗。

除了動力技術先進外，朗逸Pro的底盤與車身用料也頗為扎實。四輪全獨立懸架為其帶來了扎實的支撐性，為家用出行帶來更好的行駛品質(zhì)。而在車身用料方面，朗逸Pro的高強度鋼以及熱成型鋼使用比例達到81%，并且新增前排中央氣囊，能為車內(nèi)駕乘者提供更全面的防護能力。

最后，朗逸Pro也與上汽大眾其他燃油車一樣提供整車終身質(zhì)保權益。穩(wěn)定的技術、扎實的用料再加上終身質(zhì)保保障，讓朗逸Pro仍然靠譜。

時至今日，上汽大眾朗逸家族在17年的“職業(yè)生涯”中，已經(jīng)獲得了近650萬用戶的信任。全新上市的朗逸Pro，更以智能科技的升級、機械素質(zhì)的可靠性提升，繼續(xù)承載著數(shù)百萬份信任，以質(zhì)價雙優(yōu)的姿態(tài)持續(xù)肩負著“為國民帶來好家轎”的使命。在上市后，朗逸Pro作為更智能的燃油車、更可靠的智能車，大概率也會繼續(xù)保持高熱度，成為家轎細分市場內(nèi)的銷量支柱。