i60有兩個(gè)最大亮點(diǎn)：10萬元級(jí)可買增程款200公里純電續(xù)航；并且承諾“燒一賠三”。

11月16日，廣汽埃安首款增程+純電雙動(dòng)力車型——埃安i60正式上市。這款定位“國(guó)民剛需大五座SUV”的產(chǎn)品，限時(shí)煥新價(jià)10.48萬元起。

廣汽埃安i60產(chǎn)品總經(jīng)理凌新新在媒體溝通會(huì)中透露：“i60至少1萬臺(tái)，如果加上埃安V Home系列車型，我們目標(biāo)是要做到月銷1.3萬臺(tái)。“

01

卡位“20萬以下+200公里+”藍(lán)海市場(chǎng)

“20萬以下、200公里以上增程車，這個(gè)市場(chǎng)未來一定是一個(gè)好的增長(zhǎng)點(diǎn)。”凌新新在剖析市場(chǎng)定位時(shí)，這樣說。

他進(jìn)一步分析道，目前市場(chǎng)上優(yōu)質(zhì)的增程產(chǎn)品多集中于20萬元以上區(qū)間，而在10-15萬元的主流價(jià)格帶，具備“體驗(yàn)好、品質(zhì)好”的增程車型幾乎空白。與此同時(shí)，政策也在推動(dòng)市場(chǎng)格局重構(gòu)：自2025年起，純電續(xù)航低于100公里的新能源車不再享受購置稅減免。i60增程版直接將純電續(xù)航拉升至210公里，不僅跨過政策門檻，更瞄準(zhǔn)了與100公里級(jí)插混車型的正面競(jìng)爭(zhēng)。

“我們的核心目標(biāo)就是用200公里的續(xù)航跟100公里的插混直接競(jìng)爭(zhēng)。”凌新新強(qiáng)調(diào)。

02

i60與V Home：同平臺(tái)不同定位

在溝通會(huì)中，凌新新也回應(yīng)了外界對(duì)i60與埃安V Home之間關(guān)系的疑問。他明確表示：“i60跟霸王龍是同平臺(tái)的。我們現(xiàn)在要把現(xiàn)有資源充分利用好，把成本做低，做到極致，把用戶需求體驗(yàn)做到極致，這個(gè)產(chǎn)品才有可能會(huì)成功。”

盡管源自同一平臺(tái)，i60與V Home在定位、造型與目標(biāo)客群上形成了明顯區(qū)隔：V Home的造型新潮、個(gè)性，面向城市中追求時(shí)尚的年輕人群；i60的設(shè)計(jì)更主流、大氣，強(qiáng)調(diào)實(shí)用與經(jīng)濟(jì)性，更適合家庭用戶。

更重要的是，i60作為埃安首款增程車型，具備更強(qiáng)的地域適應(yīng)性。凌新新指出：“i60不需要依賴完善的充電設(shè)施，它的增程版可以去往三四線城市，也可以繼續(xù)往北邊去?！?/p>

這意味著，i60不僅是埃安產(chǎn)品線下沉的重要抓手，更是打開北方低溫市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型。而且埃安的策略是希望通過“姐妹車”差異化布局，希望實(shí)現(xiàn)“1+1＞1.5”的市場(chǎng)效應(yīng)，共同做大份額。

03

國(guó)民好車四大內(nèi)核

什么是“國(guó)民好車”？廣汽集團(tuán)品牌營(yíng)銷本部埃安營(yíng)銷本部負(fù)責(zé)人、埃安首席用戶官楊龍?jiān)跍贤〞?huì)中系統(tǒng)闡釋了其內(nèi)涵：

“國(guó)民好車就意味著這個(gè)車首先性價(jià)比要拉滿，第二是科技平權(quán)，第三是安全，第四是品質(zhì)。”

在楊龍看來，i60正是這四大內(nèi)核的集大成者：這款車價(jià)格到位，10.48萬元起的定價(jià)，這得益于廣汽集團(tuán)一體化改革帶來的成本優(yōu)化；科技平權(quán)，搭載與昊鉑同源的星源增程技術(shù)，智駕、座艙、舒適配置全面下放；安全筑基，車身熱成型鋼占比72%，彈匣電池2.0達(dá)成500億公里0自燃，并推出“燒一賠三”承諾；品質(zhì)背書，依托廣汽合資體系積累的制造與品控體系，多項(xiàng)指標(biāo)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)。

楊龍也坦言：“燒一賠三現(xiàn)在目前是針對(duì)i60這款車，至于其他車是不是埃安以后的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，我們還會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的情況再進(jìn)一步做驗(yàn)證。”由此可以判斷，i60不僅是產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的起點(diǎn)，同時(shí)也是品牌服務(wù)升級(jí)的試驗(yàn)田。

埃安也在渠道、補(bǔ)能、社群全面發(fā)力。

在用戶服務(wù)層面，埃安也在加速布局。楊龍透露，明年6月前將在全國(guó)建設(shè)600家“廣汽綜合站”，實(shí)現(xiàn)渠道下沉與服務(wù)整合。在補(bǔ)能方面，埃安自營(yíng)充電樁已突破2萬根，覆蓋能力“已是行業(yè)第一”。此外，換電合作、用戶社群、直連直服等舉措也在同步推進(jìn)，構(gòu)建“買車-用車-玩車”全周期體驗(yàn)。

i60憑借“200公里級(jí)純電續(xù)航+10萬級(jí)價(jià)格”的稀缺組合，切入家庭用戶的主流場(chǎng)景，或許會(huì)成為增程市場(chǎng)中最具價(jià)格殺傷力的“普及者”。溝通會(huì)上，凌新新透露：“我們今天打的只是第一張牌，后面還有第二張、第三張。”

可見，i60的登場(chǎng)，或許正是廣汽埃安在新能源下半場(chǎng)發(fā)起總攻的起點(diǎn)。