美國海軍看著中國福建艦航母服役，除了不甘心酸溜溜的，其他能做的很少了。有些美國人跑出來認真分析福建艦戰(zhàn)斗力，指出福建艦的缺陷，得到了不如美國大型核動力航母的結(jié)論。其實對于福建艦航母的缺點，我們比誰都清楚，但是福建艦航母只是我們的起點，而美國福特級航母有可能就是美國海軍的終點。

我們先來對比中美造船工業(yè)，你就能夠清楚兩個國家的差距在哪里。中國造船業(yè)規(guī)模龐大，去年一年生產(chǎn)的艦船總噸位超過4000萬噸，規(guī)模位居世界第一。美國造船業(yè)卻嚴重萎縮，一年生產(chǎn)的艦船總噸位只有100萬噸左右，且船廠老化，工人短缺，維修延誤和建造延期成為常態(tài)。中國造船業(yè)欣欣向榮，美國造船業(yè)前途渺茫。一個產(chǎn)業(yè)的繁榮昌盛，的確可以培養(yǎng)大批的造船人才，美國如果連造船人才都沒有，請問航母怎么建造出來呢？難道外包給中國，還是印度建造呢？

再來看看中美航母建造廠的對比，不難看出美國核動力航母為何要超期服役了。中國目前主要有大連造船廠和江南造船廠，負責大型航母的建造工作。理論上兩個造船廠可以同時開工兩艘航母，當然有沒有必要是一回事，能力必須要有。而美國僅有紐波特紐斯造船廠具備建造核動力航母的能力，也承擔了核動力航母的中期換料大修的重要保養(yǎng)工作，簡直就是分身乏術(shù)。如果美國想要同時開工兩艘核動力航母，可能船塢數(shù)量可以滿足，可惜根本找不到熟練的技術(shù)工人。

中國航母建造速度快，福建艦從建造到服役僅僅六年時間。而美國福特級航母二號艦肯尼迪號，早在2019年就已經(jīng)下水，比福建艦下水早多了。可是到了2025年11月，福建艦都開始服役了，肯尼迪號航母還在舾裝，進度嚴重滯后。中國工人隊伍年輕，效率高，成本低，而美國造船工人大多老齡化嚴重，人員短缺問題突出，導致人力成本高，進一步影響建造效率和成本。未來中國海軍的航母數(shù)量會進一步增加，而美國航母能夠保持十一艘都燒高香了。