最近中日關(guān)系又鬧得挺緊張，主要因為日本首相高市早苗那番話。她在國會里把臺灣問題跟日本的安全扯上關(guān)系，說成是存亡危機，這直接戳中了中方的底線。結(jié)果中方?jīng)]客氣，商務(wù)部直接出了個公告，加強對日本的兩用物項出口管制。公告一出，日本那邊就慌了，股市跌，企業(yè)叫苦。管制范圍廣，軍民兩用東西都禁了，還堵了第三方轉(zhuǎn)運的路子。日本依賴中國稀土多，這下供應(yīng)鏈可能斷檔。

高市早苗的言論不是頭一回了，她上臺后就愛在臺海上做文章。去年11月她在議會答詢時，就公開說如果臺海出事，日本可能要動用集體自衛(wèi)權(quán)。這話一出口，中方外交部就抗議，要求她撤回?？伤宦?，還在12月繼續(xù)推武器出口給澳大利亞那些國家。日方外務(wù)省官員金井正彰跑來訪華，想緩和氣氛，但沒啥用。中方態(tài)度清楚，先糾正錯誤再談別的。

公告是2026年1月6日發(fā)的，當(dāng)晚金井就去中國駐日使館抗議。第二天，日本外務(wù)省發(fā)聲明，要求中方撤回管制，說這違反國際規(guī)則。日本企業(yè)界也急了，中國日本商會說要交涉。日方這時候想了個大膽的點子，提議通過談判換條件，比如他們讓步點經(jīng)貿(mào)，中方松松管制。看起來是想用外交壓力逼中方后退，但中方?jīng)]松口。

日本政府內(nèi)部其實挺亂。高市是為了拉右翼票，才這么強硬，但現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)壓力上身，黨內(nèi)有人開始嘀咕。智庫報告說，如果管制拖下去，日本GDP能掉0.43%。企業(yè)像三菱重工那些，生產(chǎn)線可能停擺。日方還想拉美國幫忙，但美方只說盟友義務(wù)，沒深摻和。日本民眾情緒也變了，有些組織呼吁理性對華，別讓意識形態(tài)壞事。

西方媒體這時候跳出來提醒日本，別重蹈16年前的覆轍。他們翻出2010年的釣魚島撞船事件，說那時候日本扣人，結(jié)果中方反制，稀土出口停了，日本高科技產(chǎn)業(yè)差點癱瘓。媒體像CNN那些，分析說高市的路子跟當(dāng)年類似，一味對抗只會自討苦吃。歷史恩怨沒解決，現(xiàn)在再鬧，損失更大。

回想2010年9月7日，那天中國漁船閩晉漁5179號在釣魚島海域作業(yè)，日本巡邏船米茲基號和與那國號追上來。先是驅(qū)趕，然后登船檢查。船長詹其雄被扣，漁船拖到石垣島。碰撞發(fā)生在上午10點15分左右，沒傷人，但日方說漁船故意沖撞。中方外交部次日召見日本大使，抗議非法扣押。

詹其雄被關(guān)了18天，到9月24日才放。中方當(dāng)時反應(yīng)強烈，民間保釣活動多起來。9月下旬，中國暫停稀土對日出口，日本企業(yè)急壞了，趕緊找替代來源。但依賴太深，短期內(nèi)沒法補。日本后來多元化采購，可還是靠中國九成稀土。西方媒體說，這事讓日本學(xué)到教訓(xùn)，別輕易挑釁。

2014年，日本沖繩法院又向詹其雄要1429萬日元維修費，這下中方輿論更怒。詹其雄回國后在福建受歡迎，漁船閑置了。日本內(nèi)部視頻泄露，11月4日在YouTube上曝光，顯示巡邏船先逼近，漁船想逃才撞。公眾辯論多，但日方堅持漁船有責(zé)。西方評論說，這暴露了日本處理爭端的弱點。

現(xiàn)在西方媒體借這事提醒，日本若繼續(xù)強硬，可能又來一輪經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)。高市支持率掉到48%，黨內(nèi)壓力大。日本智庫悄然改調(diào)子，說要從歷史吸取經(jīng)驗。媒體如紐約時報分析，中國反制精準(zhǔn)，日本軍工軟肋暴露。別忘了，當(dāng)年撞船后，中國還拘了四個日本公司員工，作為回應(yīng)，10月9日放人。

日本想的那大膽想法，其實是想談判脫身，但中方原則不動搖。外交部發(fā)言人毛寧在記者會上說，日本領(lǐng)導(dǎo)人言論是根源，得先改。稀土管制評估中，重稀土如鏑鋱，日本需求大，沒替代。南鳥島項目吹得響，但投產(chǎn)還得五年。日本企業(yè)緊急囤貨，可庫存頂不了多久。

整體看，這事不只是外交口水仗，經(jīng)濟(jì)層面的影響深遠(yuǎn)。日本如果不反思，繼續(xù)出口武器給東南亞那些地方，中方措施可能升級。西方媒體的提醒有道理，16年前的教訓(xùn)擺在那，別讓舊怨成新麻煩。日本政界得想想，國家利益比意識形態(tài)重要。

高市早苗的策略迎合了部分人，但長遠(yuǎn)看，日本被動。軍工企業(yè)供應(yīng)鏈斷，生產(chǎn)延誤。民間呼吁理性增多，東京有些示威要政府優(yōu)先經(jīng)濟(jì)。西方如彭博社文章說，中國有底氣，日本得調(diào)整。歷史告訴我們，對抗沒贏家。

中日矛盾擴(kuò)展到多領(lǐng)域，日本需評估風(fēng)險。高市路線面臨質(zhì)疑，未來若管制持續(xù)，日本可能加速重組供應(yīng)鏈，但短期難改被動。詹其雄事件作為鏡鑒，顯示外交壓力能化解危機。日本別忘了，那次稀土停供讓它痛了好一陣。

想想16年前，日本扣人后，以為能占上風(fēng)，結(jié)果經(jīng)濟(jì)吃虧。西方媒體現(xiàn)在提醒，就是怕日本又犯傻。高市的言論像導(dǎo)火索，中方反制像警鐘。日本大膽要求撤管制，但得看誠意。關(guān)系改善，得從糾正錯誤開始。