小米汽車(chē)也許正在成為造車(chē)"新"勢(shì)力的一個(gè)標(biāo)桿。

不論是從營(yíng)銷(xiāo)還是做產(chǎn)品，小米現(xiàn)在的產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)思維簡(jiǎn)直可怕，一個(gè)產(chǎn)品從各方位滲透，小到一個(gè)輪胎尺寸，大到整車(chē)外形，方方面面滲透用戶的感知中。

小米憑借造手機(jī)的成功經(jīng)驗(yàn)，積累了超過(guò)5億的用戶，早在手機(jī)時(shí)代小米爆殺山寨機(jī)的成功方法論就是通過(guò)高配低價(jià)的方式，用性價(jià)比和預(yù)期形成心理錨定。

如果說(shuō)對(duì)標(biāo)特斯拉，是小米造車(chē)的一次碰瓷行為，那么小米真正的把碰瓷玩的光明正大，通過(guò)一系列的對(duì)標(biāo)，讓還原本處于弱勢(shì)的小米汽車(chē)巧用了挑戰(zhàn)全球品牌的雞血形象，讓用戶自發(fā)帶入了這場(chǎng)pk。

小米目前正在把產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)玩到極致，首先征戰(zhàn)扭北獲得不錯(cuò)的成績(jī)形成了小米運(yùn)動(dòng)強(qiáng)悍的品牌認(rèn)知，再建立起賽車(chē)手培訓(xùn)班開(kāi)始強(qiáng)化小米汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的形象。

雖然比亞迪仰望u9已經(jīng)完成了了扭北的新成績(jī)，但用戶的固有認(rèn)知還是小米的運(yùn)動(dòng)性能強(qiáng)悍。

小米目前開(kāi)放了小米全流程造車(chē)體驗(yàn)計(jì)劃，通過(guò)花小錢(qián)辦大事，向社會(huì)傳達(dá)出小米汽車(chē)造車(chē)鏈的透明和品牌。

在技術(shù)研發(fā)方面，小米正在從組裝廠完成核心自研的蛻變。首先是人才矩陣方面，不斷傳出小米從寶馬、奔馳挖角資深工程師，組建超豪華研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

小米自研計(jì)劃投入超100億用戶自研三電技術(shù)，并自建工廠引入特斯拉同款一體化大壓鑄。

為了應(yīng)對(duì)小米汽車(chē)的產(chǎn)能爬坡問(wèn)題，小米第三期工廠也正在搭建，屆時(shí)可以完成一年百萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能，用來(lái)應(yīng)對(duì)小米汽車(chē)的交付。

小米目前雖然車(chē)型少，但款款爆品，甚至小米su7截止目前仍未改款，在這種情況下仍每月銷(xiāo)量交付驚人。

這種爆品慢迭代的策略將使得老款車(chē)主幾乎沒(méi)有太背刺的體驗(yàn)，也讓小米的保值能力提升。這種氛圍下新款一經(jīng)發(fā)售用戶立即訂購(gòu)就是最好的策略，因?yàn)榛究梢詳喽ㄒ荒瓴粫?huì)降價(jià)改款，這就使得先買(mǎi)先享受成為了主流。

雖然目前小米已經(jīng)擁有多次輿論危機(jī)和競(jìng)品的圍剿，但小米毫無(wú)疑問(wèn)是當(dāng)下造車(chē)勢(shì)力中的明星產(chǎn)品，極大的吸睛能力天然吸引用戶下單。

雷軍本人也善于利用本人形象賦能，例如親自給第一批用戶交付，這使得搶單成為第一批用戶獲得了加持。此外雷軍今年元宵節(jié)請(qǐng)su7 ultra車(chē)主吃飯活動(dòng)曝光超5億。

這種與CEO近距離接觸的機(jī)會(huì)，天然吸引，仿佛得到了更尊貴更重視的心理感受。

小米汽車(chē)的出圈本質(zhì)是將手機(jī)時(shí)代的營(yíng)銷(xiāo)思維帶來(lái)了汽車(chē)行業(yè)，再結(jié)合小米汽車(chē)不錯(cuò)的綜合素質(zhì)，直接成為明星產(chǎn)品。