【車(chē)媒體丨新車(chē)】11月15日，重慶廣陽(yáng)島國(guó)際會(huì)議中心，風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）A9L光輝（四驅(qū)）全球上市發(fā)布會(huì)，正在書(shū)寫(xiě)出改寫(xiě)中國(guó)豪華轎車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)格局。共推出四款版型，正式售價(jià)為17.19萬(wàn)元起，共推出四個(gè)版本車(chē)型，其中四驅(qū)尊貴版售價(jià)17.19萬(wàn)、四驅(qū)高能版（獵鷹500）售價(jià)18.59萬(wàn)、四驅(qū)巔峰版（獵鷹700）售價(jià)20.19萬(wàn)、 四驅(qū)尊享版（獵鷹700）售價(jià)22.69萬(wàn)。本次上市并同步推出“九大購(gòu)車(chē)權(quán)益"，涵蓋高定、置換、金融、舒享、尊馳、馭風(fēng)、充電、流量、質(zhì)保多重禮遇，新車(chē)以超級(jí)置換搶購(gòu)價(jià)17.19萬(wàn)起的驚人價(jià)格殺入市場(chǎng)，不得不說(shuō)，這記重拳直接打在了傳統(tǒng)豪車(chē)的軟肋上。

智能駕駛的“降維打擊”

作為奇瑞首款C級(jí)旗艦轎車(chē)，風(fēng)云A9L連續(xù)三個(gè)月交付量突破萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，位列中大型轎車(chē)品類(lèi)前茅。在持續(xù)熱銷(xiāo)基礎(chǔ)上，風(fēng)云A9L正式推出光輝（四驅(qū)），實(shí)現(xiàn)“全球真C級(jí)旗艦”的價(jià)值再進(jìn)化。其中風(fēng)云A9L光輝獵鷹700與風(fēng)云A9L光輝四座尊享分別定位于“超絲滑老司機(jī)"與“中國(guó)人自己的四座"，兩款全新車(chē)型將作為風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）系列產(chǎn)品價(jià)值不斷進(jìn)化的最強(qiáng)印證。

風(fēng)云A9L獵鷹700搭載的智駕系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)了從“應(yīng)對(duì)”到“掌控”的跨越，堪稱(chēng)“最懂中國(guó)路況的AI司機(jī)”。不同于某些停留在PPT階段的智駕方案，風(fēng)云A9L光輝獵鷹700該系統(tǒng)搭載基于Momenta R6 強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型的全棧自研高階智駕系統(tǒng)，這套系統(tǒng)已在茶馬古道和8D魔幻重慶完成極限實(shí)測(cè)，配合AI磁懸浮數(shù)字底盤(pán)，車(chē)輛實(shí)現(xiàn)“起步不抬頭、剎車(chē)不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水”的極致舒適體驗(yàn)。

更值得關(guān)注的是其背后的進(jìn)化邏輯——依托天穹智算中心16000P算力和每日2000萬(wàn)公里學(xué)習(xí)能力與每年20億公里實(shí)車(chē)驗(yàn)證，這意味著每多賣(mài)出一臺(tái)車(chē)，整個(gè)系統(tǒng)的智慧都在同步進(jìn)化。當(dāng)友商還在炫耀硬件參數(shù)時(shí)，風(fēng)云A9L已經(jīng)讓“擬人化決策”在七大復(fù)雜場(chǎng)景中落地生根。

重新定義“中式豪華”

在智能進(jìn)階的同時(shí)，風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）在豪華體驗(yàn)上也實(shí)現(xiàn)了全新突破。四座尊享版用“C級(jí)尺寸打造D級(jí)空間”的玩法，精準(zhǔn)拿捏了中國(guó)用戶(hù)對(duì)“大空間”的執(zhí)念。但更聰明的是其對(duì)豪華的理解：二排邁巴赫同款工藝座椅支持24.5°-32°電動(dòng)調(diào)節(jié)，再加上13.7L智能冰箱的組合，支持-18℃至50℃寬域溫控，既保留了商務(wù)接待的體面，又兼顧了家庭出行的溫馨。這種“全場(chǎng)景移動(dòng)空間”的思維，恰恰擊中了新時(shí)代精英“工作生活無(wú)縫切換”的痛點(diǎn)。

另外，隱藏式桌板、50W無(wú)線(xiàn)充電、隱私玻璃與電動(dòng)尾門(mén)等配置深度融合，構(gòu)建出集商務(wù)、休憩、辦公、生活于一體的全場(chǎng)景移動(dòng)空間，真正實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)乘坐體驗(yàn)到沉浸式生活空間的品質(zhì)躍升。

把“聽(tīng)勸”做成核心競(jìng)爭(zhēng)力

風(fēng)云A9L光輝(四驅(qū))的持續(xù)進(jìn)化，離不開(kāi)用戶(hù)的深度參與共創(chuàng)。18800條用戶(hù)建議中落地1278條——這個(gè)數(shù)字可能比某些品牌十年收集的建議還多。從雙冗余半隱藏式門(mén)把手、速控電動(dòng)尾翼，到云繪江山面板及支持城市記憶NOA與記憶泊車(chē)的史上最強(qiáng)OTA，均來(lái)自真實(shí)用戶(hù)聲音。每一個(gè)細(xì)節(jié)都在訴說(shuō)同一個(gè)故事：用戶(hù)真的在參與造車(chē)。當(dāng)銀行行長(zhǎng)、前BBA車(chē)主、明星楊紫不約而同選擇為其站臺(tái)，這背后折射的不僅是產(chǎn)品力，更是用戶(hù)思維的成功破圈。

當(dāng)然，卓越的駕乘體驗(yàn)離不開(kāi)堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。風(fēng)云A9L光輝(四驅(qū))以全球高標(biāo)準(zhǔn)打造堅(jiān)實(shí)技術(shù)基石，整車(chē)采用88%高強(qiáng)度鋼鋁材質(zhì)，前乘員艙骨架更100%使用2GPa熱成型鋼，構(gòu)筑全方位安全屏障。動(dòng)力方面搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)，熱效率達(dá)45.79%，實(shí)現(xiàn)260km純電續(xù)航與1200km+綜合續(xù)航，覆蓋全場(chǎng)景出行需求。底盤(pán)搭載前雙叉臂與后高階五連桿結(jié)構(gòu)，配合六活塞全鋁卡鉗及博世IPB 2.0系統(tǒng)，達(dá)成34.1m百公里制動(dòng)與5.95m靈巧轉(zhuǎn)彎半徑，操控信心十足。

卓越產(chǎn)品力已獲行業(yè)權(quán)威認(rèn)可，風(fēng)云A9L先后榮膺NESTA六維電安全認(rèn)證、2025中國(guó)十佳底盤(pán)與最佳操控、能效之星等多項(xiàng)榮譽(yù)，并以O(shè)EKO-TEX?嬰幼兒級(jí)環(huán)保認(rèn)證，樹(shù)立健康座艙新標(biāo)桿，彰顯“中國(guó)旗艦，世界標(biāo)準(zhǔn)”的硬核實(shí)力。

編輯點(diǎn)評(píng)：風(fēng)云A9L的破局之道，預(yù)示著一個(gè)新時(shí)代的到來(lái)——當(dāng)中國(guó)品牌開(kāi)始在智能體驗(yàn)、用戶(hù)共創(chuàng)和價(jià)值重構(gòu)三個(gè)維度同時(shí)發(fā)力，傳統(tǒng)豪車(chē)引以為傲的品牌溢價(jià)正在加速蒸發(fā)。畢竟，在真正“越開(kāi)越好用”的智駕和“量身定制”的豪華面前，還有多少人會(huì)為那個(gè)車(chē)標(biāo)多花幾十萬(wàn)？這場(chǎng)始于重慶的進(jìn)化風(fēng)暴，或許正是中國(guó)汽車(chē)走向全球高端市場(chǎng)的一個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。