抓娃娃、拆盲盒，當(dāng)代年輕人的快樂密碼誰(shuí)懂??！一抓一拆間全是驚喜，越玩越上頭。但你知道嗎？在濟(jì)寧龍拱港，這里的“玩法” 更硬核 —— 沒有小玩偶和小零食，“盲盒” 里裝的是糧食、光伏玻璃、機(jī)械設(shè)備，甚至是發(fā)往全球的工程器械，“抓娃娃” 靠的是智能操控，一出手就是集裝箱精準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)，科技感直接拉滿！

作為全國(guó)首家全流程自動(dòng)化作業(yè)的內(nèi)河集裝箱港口，龍拱港的自動(dòng)化操控中心藏著最酷的“操作”。無(wú)人集卡運(yùn)營(yíng)員陳晨坐在操作臺(tái)前，輕點(diǎn)鼠標(biāo)，就能通過云端調(diào)度系統(tǒng)，穩(wěn)穩(wěn)監(jiān)管 16 臺(tái)無(wú)人集卡。這些 “鋼鐵小伙伴” 聽話又精準(zhǔn)，在港區(qū)里有序穿梭，吊裝、運(yùn)輸集裝箱一氣呵成，全程不用人工上手。

更絕的是遠(yuǎn)程智控中心里的“云端繡花” 絕技！智控班長(zhǎng)宋文慶盯著屏幕指尖輕躍，千米外的自動(dòng)化機(jī)械臂就像繡花針般精準(zhǔn)起落，裝滿 “濟(jì)寧制造” 的集裝箱穩(wěn)穩(wěn)歸位。這位從煤礦洗衣工華麗轉(zhuǎn)型的“港航巾幗”，用“毫米級(jí)” 操作精度，見證著港口的智慧升級(jí)。

要知道，這些“盲盒” 里的寶貝可不一般，有的是要跨洋奔赴法國(guó)的工程機(jī)械設(shè)備，有的是保障南方民生的東北玉米，還有的是助力新能源產(chǎn)業(yè)的光伏玻璃，每一件都承載著“通江達(dá)?！?的大使命。

“以前 16 輛車一個(gè)班次得 16 名司機(jī)盯著，現(xiàn)在我一個(gè)人就能搞定一群人的活！” 陳晨臉上滿是自豪。這波 “一人控多車” 的操作，全靠數(shù)字孿生、5G + 數(shù)字孿生這些前沿科技撐場(chǎng)。龍拱港用科技給港口 “升級(jí)”，讓設(shè)備變智能、流程變自動(dòng)，作業(yè)效率較傳統(tǒng)港口提升 80%，技術(shù)水平堪稱國(guó)際領(lǐng)先。從昔日的散貨碼頭，直接蛻變成北方地區(qū)規(guī)模最大、自動(dòng)化程度最高的內(nèi)河集裝箱港口，2023年還完成12萬(wàn)標(biāo)箱的吞吐量，2024年就飆升到 22.9萬(wàn)標(biāo)箱，發(fā)展勢(shì)頭太猛啦！

“智能化讓物流徹底告別‘勞動(dòng)密集型’，轉(zhuǎn)向‘技術(shù)密集型’了?！?龍拱港調(diào)度指揮中心負(fù)責(zé)人顧強(qiáng)說(shuō)。更厲害的是，這里還是山東省內(nèi)河首個(gè)水路運(yùn)輸類海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所，企業(yè)在 “家門口” 就能實(shí)現(xiàn) “一次報(bào)關(guān)、異地放行”，輕松聯(lián)通全球市場(chǎng)，這波便利誰(shuí)不愛？

依托京杭運(yùn)河的“黃金水道” 優(yōu)勢(shì)，濟(jì)寧搭起了 “公鐵水” 無(wú)縫銜接的多式聯(lián)運(yùn)體系。以往恒旺集團(tuán)出口貨物靠汽運(yùn)到黃島港，每柜成本比鐵路高近 20%，還怕天氣影響延期；現(xiàn)在有了龍拱港的 “鐵海聯(lián)運(yùn)” 新通道，“公路集港 + 鐵路干線 + 海運(yùn)出境” 全鏈條無(wú)縫銜接，不僅成本大降，時(shí)效還更穩(wěn)，直接破解了魯西南制造業(yè)出海的物流痛點(diǎn)。

現(xiàn)在的龍拱港，就像一個(gè)超大號(hào)的“智慧玩樂場(chǎng)”——“盲盒” 越拆越有料，“抓娃娃” 技術(shù)越來(lái)越牛，64 條內(nèi)河航線、29 條集裝箱航線織成的 “玩樂地圖”，更是覆蓋全國(guó)152個(gè)城市、通達(dá)19個(gè)國(guó)家。不管是奔赴歐洲的 “濟(jì)寧制造”，還是滋養(yǎng)南方的東北糧倉(cāng)，都能在這里搭上 “運(yùn)河號(hào)” 快車，一路開掛駛向遠(yuǎn)方。這波硬核又好玩的 “港口操作”，誰(shuí)看了不說(shuō)一句 “太上頭”！