近日，北京越野正式推出BJ40增程系列的第三款車(chē)型——元境智行版，官方指導(dǎo)價(jià)為20.48萬(wàn)元，限時(shí)煥新價(jià)19.48萬(wàn)元。新車(chē)在延續(xù)硬派越野定位的同時(shí)，強(qiáng)化了智能駕駛與電動(dòng)化配置，并推出包括“燒一賠一”電池保障政策在內(nèi)的多項(xiàng)用戶權(quán)益，試圖在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的新能源硬派SUV市場(chǎng)中進(jìn)一步鞏固定位。

“硬派+智能”能否成為新賽道？

BJ40增程元境智行版在動(dòng)力與越野性能上延續(xù)了品牌一貫的硬核設(shè)定，搭載“三把差速鎖”和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并強(qiáng)調(diào)其攀爬能力和復(fù)雜路況適應(yīng)性。值得關(guān)注的是，該車(chē)型搭載了名為“元境智能”的智駕系統(tǒng)，采用純視覺(jué)技術(shù)方案，并配備高快NOA功能，支持自動(dòng)上下匝道、智能超車(chē)等場(chǎng)景。

在當(dāng)前硬派越野車(chē)市場(chǎng)逐漸向城市與戶外“雙棲”使用場(chǎng)景傾斜的背景下，BJ40此舉可視為對(duì)用戶需求變化的一種回應(yīng)。一方面保留傳統(tǒng)越野車(chē)在通過(guò)性與可靠性上的優(yōu)勢(shì)，另一方面引入高階輔助駕駛，試圖兼顧日常通勤的便利性與長(zhǎng)途出行的舒適性。

“燒一賠一”：營(yíng)銷(xiāo)誠(chéng)意還是責(zé)任承諾？

北京越野在發(fā)布會(huì)上提出的“燒一賠一”政策引發(fā)行業(yè)關(guān)注。根據(jù)官方說(shuō)明，如因增程動(dòng)力系統(tǒng)質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生熱失控，品牌將賠付同配置或更高配置的全新車(chē)輛，并承擔(dān)相關(guān)稅費(fèi)與保險(xiǎn)費(fèi)用。

這一承諾在當(dāng)前的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中較為罕見(jiàn)，某種程度上反映出品牌對(duì)三電系統(tǒng)安全性的信心，也意在緩解潛在用戶對(duì)硬派越野車(chē)在高負(fù)荷、復(fù)雜路況下電池安全性的顧慮。不過(guò)，具體條款中“質(zhì)量原因”的界定、責(zé)任認(rèn)定的透明度，以及實(shí)際賠付流程是否順暢，仍有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。

定價(jià)策略與用戶定位的雙重考量

19.48萬(wàn)元的限時(shí)售價(jià)，結(jié)合價(jià)值數(shù)萬(wàn)元的“越野平權(quán)大禮包”與“八重尊享禮遇”，顯示出北京越野希望進(jìn)一步拓寬用戶基礎(chǔ)，吸引更多非專(zhuān)業(yè)越野用戶。尤其是在城市SUV與硬派車(chē)型邊界逐漸模糊的今天，BJ40試圖通過(guò)舒適性配置、智能化功能與金融政策，降低用戶的擁有門(mén)檻與使用焦慮。

從市場(chǎng)格局看，硬派SUV的電動(dòng)化進(jìn)程仍處于初期階段，增程式路線被部分品牌視為兼顧續(xù)航與性能的過(guò)渡方案。BJ40增程版自上市以來(lái)交付量已突破三萬(wàn)臺(tái)，表明這一技術(shù)路線在現(xiàn)階段具備一定的市場(chǎng)接受度。

小結(jié)：硬派越野的“智行”探索

BJ40增程元境智行版的推出，不僅是產(chǎn)品矩陣的補(bǔ)充，更反映出硬派越野品牌在電動(dòng)化與智能化浪潮中的轉(zhuǎn)型嘗試。在保留傳統(tǒng)越野能力的同時(shí)，強(qiáng)化智能駕駛、提升用車(chē)安全、拓展使用場(chǎng)景，成為其參與下一階段市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心策略。

不過(guò)，在日趨理性的消費(fèi)環(huán)境中，用戶對(duì)“硬派越野+智能電動(dòng)”這一組合的長(zhǎng)期可靠性、使用成本與品牌技術(shù)積淀仍有觀望。BJ40能否真正實(shí)現(xiàn)“越野行，不越野也行”的產(chǎn)品主張，尚需市場(chǎng)與時(shí)間的進(jìn)一步驗(yàn)證。