“燒一賠三”。

當(dāng)廣汽埃安為i60喊出這四個(gè)字時(shí)，它不是在推銷，而是在立狀。這款起售價(jià)10.48萬的增程SUV，正試圖用一句承諾，終結(jié)整個(gè)行業(yè)對(duì)“虧電油耗高、噪音大、動(dòng)力弱”的集體焦慮。

精準(zhǔn)卡位：切入20萬以下增程市場(chǎng)的“真空地帶”

埃安i60的推出，是一次對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)狙擊。

當(dāng)多數(shù)品牌將“體驗(yàn)好的增程車”定價(jià)在20萬元以上時(shí)，10-20萬區(qū)間成為一片看似熱鬧、實(shí)則供給失衡的“偽藍(lán)?！?。i60以10.48萬的起售價(jià)、210公里純電續(xù)航、1240公里綜合續(xù)航，直接擊穿了“高品質(zhì)增程=高價(jià)格”的固有認(rèn)知。

這不僅是定價(jià)策略，更是對(duì)用戶真實(shí)用車場(chǎng)景的深度回應(yīng)——誰說普通家庭不配擁有“可油可電、無里程焦慮”的從容？

技術(shù)平權(quán)：把“豪華同源”變成“國民標(biāo)配”

i60搭載的星源增程技術(shù)，與20萬級(jí)豪華增程SUV同源，卻實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)“反超常規(guī)”的數(shù)據(jù)表現(xiàn)：

油電轉(zhuǎn)化率3.73kWh/L，行業(yè)第一

虧電油耗低至5.5L/百公里，媒體實(shí)測(cè)甚至達(dá)到4.9L

怠速充電時(shí)車內(nèi)噪音僅40分貝

更重要的是，它徹底告別了“滿電一條龍，虧電一條蟲”的行業(yè)通病，即使在虧電狀態(tài)下依然能保持150公里/小時(shí)的高速持續(xù)行駛。這不是參數(shù)的勝利，而是用戶體驗(yàn)的徹底翻身。

安全承諾：從“配置堆砌”到“信心重構(gòu)”

i60在安全上的投入堪稱“過度”：

熱成型鋼占比72%，電池倉側(cè)碰0侵入

彈匣電池2.0達(dá)成500億公里0自燃紀(jì)錄

通過中汽中心720度三連撞極限測(cè)試

而“燒一賠三”的承諾，更是將安全從技術(shù)層面提升至品牌信任層面。當(dāng)別人還在講“我們有多安全”時(shí)，埃安直接說：“出了問題，我賠你”。

空間與場(chǎng)景：重新定義“國民車”的尺度

i60以“5人8箱大衣柜”為設(shè)計(jì)理念，打造出真正為中國家庭服務(wù)的移動(dòng)空間：

2775mm軸距帶來B級(jí)SUV的乘坐體驗(yàn)

后排137度靠背角度可半躺出行

副駕手套箱能塞下一床空調(diào)被

配合車外投影、無麥K歌、6kW外放電等功能，它不再只是一臺(tái)車，而是一個(gè)可移動(dòng)的“家庭娛樂空間”。

結(jié)語

埃安i60的登場(chǎng)，看似是一款新車的上市，實(shí)則是廣汽埃安對(duì)“國民車”定義的重新書寫。

它用10萬級(jí)的定價(jià)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)增程技術(shù)、全域安全、大五座空間的全面越級(jí)。這不是在參與內(nèi)卷，而是在開啟一個(gè)全新的價(jià)值賽道——讓科技不再高高在上，讓安全成為基本底線，讓每一個(gè)普通家庭，都能在預(yù)算內(nèi)買到“不將就”的出行伙伴。

當(dāng)“燒一賠三”成為一句承諾，當(dāng)“虧電不虧體驗(yàn)”成為一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，埃安i60正在做的，是成為10萬級(jí)SUV市場(chǎng)中，那個(gè)最可靠的“標(biāo)準(zhǔn)答案”。