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試駕小鵬X9增程版!千里續(xù)航只是開(kāi)胃,大型MPV也能“一周一充” | CAR REVIEWS

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本月初,小鵬X9增程版完成首秀并開(kāi)啟預(yù)售,將于2025廣州車展期間完成上市。10月底,《座駕》的小伙伴飛赴海南,搶先體驗(yàn)了即將上市的小鵬X9增程版。作為“全球續(xù)航最長(zhǎng)的大七座MPV”除了動(dòng)力系統(tǒng)外還有哪些升級(jí)?今天我們就和大家來(lái)聊一聊。

相比純電版,小鵬X9增程版升級(jí)了陸地星艦2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言,針對(duì)外部細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。我們拿到的這臺(tái)試駕車采用了系列專屬的極光青色車漆,和純電版形成明顯區(qū)分。新車車漆采用了勞斯萊斯同款巴斯夫清漆,在不同角度光線下均能呈現(xiàn)出油潤(rùn)質(zhì)感。



除車漆顏色外,小鵬X9增程版更多是針對(duì)車身細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化。比如,前格柵從蜂窩狀設(shè)計(jì)改為AGS主動(dòng)格柵,且A柱角度優(yōu)化至21°。前者一來(lái)負(fù)責(zé)為1.5T增程器進(jìn)行散熱,同時(shí)配合優(yōu)化后的A柱也能進(jìn)一步降低整車風(fēng)阻,提升能耗表現(xiàn)。


至于尺寸,小鵬X9增程版長(zhǎng)寬高分別為5316×1988×1785mm,與純電版較為接近,且車頂依舊平直,為車內(nèi)寬裕的乘坐空間打下基礎(chǔ)。



來(lái)到車內(nèi),小鵬X9增程版最大的變化來(lái)自于云間玫棕雙拼色內(nèi)飾。此前,純電版車型內(nèi)飾顏色主要以純色為主,相對(duì)簡(jiǎn)單、素雅。這次小鵬X9增程版不僅加入雙拼色內(nèi)飾,還在門板、中控臺(tái)多處位置配有阿尤斯真木飾板點(diǎn)綴,有效提升了豪華氛圍。


配置上,小鵬X9增程版提供27顆HiFi揚(yáng)聲器,門板兩側(cè)的音響罩采用金屬材質(zhì),細(xì)節(jié)質(zhì)感顯著提升。像21.4英寸后排生態(tài)屏、二排雙零重力座椅、冰箱、桌板,均一應(yīng)俱全。對(duì)于家庭向用戶來(lái)講絲毫不用擔(dān)心。


空間層面,小鵬X9增程版保持了3160mm的車身軸距,且二排座椅間保留了180mm通道,實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)和純電版并無(wú)二異。盡管增程版在前機(jī)艙內(nèi)部加入了增程器,但也未對(duì)車內(nèi)空間帶來(lái)負(fù)面影響。更重要的是,第三排一鍵純平折疊收納也依然出現(xiàn)在增程版之上。這也說(shuō)明小鵬X9在設(shè)計(jì)之初就提前規(guī)劃好了雙動(dòng)力戰(zhàn)略,給予車身最大的兼容性。


接下來(lái)可以聊聊動(dòng)態(tài)體驗(yàn),小鵬X9增程版的底盤硬件和純電版基本相同,依然有前雙叉臂懸架+空氣彈簧+后輪轉(zhuǎn)向。面對(duì)溝坎、減速帶,增程版表現(xiàn)的游刃有余,夠柔韌也有高級(jí)感。既不會(huì)過(guò)于飄忽,又能把路面的震動(dòng)、顛簸較好的過(guò)濾。同時(shí),得益于配備了后輪轉(zhuǎn)向,增程版在狹小道路上轉(zhuǎn)向、掉頭也足夠靈活。這一點(diǎn)對(duì)于5米3級(jí)別的大尺寸MPV來(lái)講尤其重要。


動(dòng)力部分,增程版搭載210kW后電機(jī),絕對(duì)動(dòng)力相比純電版有所減弱,但8秒級(jí)別的零百加速水平,對(duì)于如此尺寸的MPV來(lái)講也算可以接受。在絕大多數(shù)路段完成超車并線也沒(méi)有太大壓力。


而增程版帶來(lái)最大的變化自然是動(dòng)力系統(tǒng)。小鵬X9增程版采用大電池+大油箱的組合。電池容量來(lái)到63.3度,CLTC純電續(xù)航來(lái)到452km,配合60升油箱,其綜合續(xù)航里程輕松突破1600km。而且,增程版還與純電版一樣支持5C超充補(bǔ)能。對(duì)于喜歡主要用電的朋友,這一點(diǎn)尤為重要。

另外,這套增程混動(dòng)系統(tǒng)的策略也很有意思,日常駕駛的絕大多數(shù)場(chǎng)景,它都主要用電驅(qū)動(dòng),也并不支持油電模式切換。只有當(dāng)導(dǎo)航距離大于純電續(xù)航時(shí),系統(tǒng)才會(huì)啟動(dòng)增程器盡可能保電。小鵬X9增程版的NVH表現(xiàn)很不錯(cuò),哪怕增程器啟動(dòng),車內(nèi)噪音也并不算太大,這一點(diǎn)有些驚喜。


小鵬X9增程版的能耗表現(xiàn)是試駕當(dāng)天最大的亮點(diǎn)——在我們?cè)囻{的路線中,高速占比接近90%,且?guī)缀醣3?20km/h的巡航速度,而車重2.7噸的小鵬X9增程版百公里電耗僅有20.7度,甚至比不少中型SUV更為出色。可油可電,續(xù)航超長(zhǎng),能耗還低,小鵬X9增程版確實(shí)有點(diǎn)東西。


對(duì)于想要六/七座大空間又擔(dān)心續(xù)航焦慮的朋友,小鵬X9增程版用800V+5C快充+1602km綜合續(xù)航給出答案。同時(shí),雙腔空懸+后輪轉(zhuǎn)向讓大車也可以好開(kāi),三排平權(quán)+2514L魔術(shù)空間讓全家都可以舒適。接下來(lái)我們就一起期待小鵬X9增程版正式上市,會(huì)帶來(lái)怎樣的價(jià)格驚喜!

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