近期10月增程式電動車市場的銷量數(shù)據(jù)陸續(xù)公布，整體市場呈現(xiàn)出空前活躍的態(tài)勢，前十名車型中有五款車型銷量破萬，其中問界、零跑和深藍(lán)品牌表現(xiàn)領(lǐng)先。目前增程技術(shù)以其“城市用電、長途用油”的靈活特性，有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮，已成為新能源市場中的重要選擇，接下來我們就來看看前十名車型的表現(xiàn)吧。

NO.1 問界M8

10月銷量：17484輛

問界M8在10月的增程版交付量達(dá)到17484輛，在高端增程SUV市場中位列第一。值得注意的是，在這一定價(jià)區(qū)間的車型能獲得如此銷量，印證了市場對其產(chǎn)品價(jià)值的高度認(rèn)可，憑借和華為的深度合作，以及精準(zhǔn)的家用化定位，讓其擁有了不錯的市場表現(xiàn)。

NO.2 零跑C10

10月銷量：14841輛

零跑C10的表現(xiàn)也保持領(lǐng)先，10月全球銷量達(dá)到14841輛。零跑車系提供了純電與增程兩種動力選擇，以其均衡的產(chǎn)品力贏得了市場。其中增程版搭載1.5升增程器，綜合續(xù)航可達(dá)1190km，精準(zhǔn)解決了目標(biāo)用戶對續(xù)航的顧慮，同時(shí)豐富的配置和親民的定價(jià)也是零跑C10銷量領(lǐng)先的秘訣。

NO.3 問界M7（參數(shù)丨圖片）

10月銷量：16071輛

問界M7增程版以16071輛的成績位居榜單第三。新款問界M7此前剛發(fā)布不久，10月算是其首個完整交付月，取得這樣的成績展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。而車型的熱銷與其精準(zhǔn)切中家庭用戶對續(xù)航與智能化的雙重需求密不可分。

NO.4 深藍(lán)S05

10月銷量：11348輛

排名榜單第四的車型為深藍(lán)S05,10月銷量11348輛，作為一款主打年輕科技市場的智能SUV，整車同時(shí)提供了純電和增程雙動力版本。靈活的動力組合，加上高性價(jià)比和智能科技配置，精準(zhǔn)地滿足了都市年輕用戶對于實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性的多重需求。值得一提的是，深藍(lán)品牌的銷量增長也離不開深藍(lán)S05的帶動。

NO.5 零跑C11

10月銷量：11175輛

零跑C11在10月的銷量為11175輛，持續(xù)熱銷的背后同樣是零跑精準(zhǔn)的市場定位和核心競爭優(yōu)勢，零跑C11主打“技術(shù)普惠”策略，將不少高階智能配置下放至車型之中，同時(shí)整車通過全域自研有效控制了成本，從而在價(jià)格上具有較強(qiáng)的競爭力，不少用戶甚至將其稱為“半價(jià)理想”。

NO.6 零跑C16

10月銷量：9887輛

作為零跑家族一款中大型智能6座SUV，零跑C16在10月銷量為9887輛，整車同樣受益于品牌的全域自研技術(shù)，在成本控制和功能快速迭代上具備優(yōu)勢，同時(shí)較大的空間和靈活的座椅設(shè)定也進(jìn)一步滿足了家用需求。

NO.7 理想L6

10月銷量：9680輛

理想L6在10月的銷量相較此前有所下滑，而導(dǎo)致這一情況的原因并非單一因素，理想汽車在9月底推出了起售價(jià)與L6相同的純電車型理想i6，而這款車型在10月的表現(xiàn)不俗，導(dǎo)致了部分用戶出現(xiàn)了分流。同時(shí)國內(nèi)25萬級SUV市場目前競爭較為激烈，這也給理想L6帶來了增長壓力。

NO.8 智界R7

10月銷量：8944輛

智界R7在10月銷售了8944輛新車，實(shí)現(xiàn)了環(huán)比的大幅度增長，同時(shí)也擺脫了年中月銷不足2000輛的低谷期，不過目前智界品牌的銷量高度依賴于智界R7，其貢獻(xiàn)度超過了88%。這意味著R7的任何市場波動都會直接影響到整個品牌的業(yè)績。

NO.9 智己LS6

10月銷量：8936輛

新一代智己LS6在10月延續(xù)了之前的火爆勢頭，取得了8936輛的銷量表現(xiàn)，作為一臺20萬級大五座智能SUV，智己LS6憑借同級少有的800V平臺和超長純電續(xù)航，在同價(jià)位市場中建立起差異化優(yōu)勢，而除了國內(nèi)的表現(xiàn)之外，其海外出口也較為亮眼。

NO.10 深藍(lán)S07

10月銷量：8761輛

深藍(lán)S07在10月銷量為8761輛，排名榜單第十，深藍(lán)S07在品牌內(nèi)部的銷量占比從9月約23%大幅提升至10月的33%，增幅高達(dá)10個百分點(diǎn)，顯示出較強(qiáng)的產(chǎn)品增長。值得一提的是，10月深藍(lán)S07也迎來了第30萬臺整車下線的重要里程碑。

總結(jié)：

從當(dāng)前的競爭格局來看，問界品牌憑借M7、M8已經(jīng)在高端市場中建立起顯著的差異化優(yōu)勢，同時(shí)零跑和深藍(lán)等品牌也通過高性價(jià)比和技術(shù)平權(quán)的方式，同樣贏得了較為可觀的市場份額，隨著國內(nèi)增程技術(shù)的不斷精進(jìn)，這一細(xì)分市場的競爭預(yù)計(jì)會愈發(fā)激烈。