決不允許立陶宛，韓國(guó)，日本，美國(guó)船只懸掛五星紅旗，其他國(guó)家船只懸掛必須經(jīng)過我國(guó)同意。
前段時(shí)間，紅海海域出現(xiàn)了一幕讓人咋舌的“海上變裝大賽”。立陶宛、韓國(guó)、日本、美國(guó)的商船，紛紛在桅桿上掛起了中國(guó)的五星紅旗，不是小掛件，而是大大一面，迎風(fēng)招展。
這些船只，有的把自家國(guó)旗藏在甲板下，有的干脆把注冊(cè)信息涂掉，甚至在美國(guó)商船也直接開始懸掛中國(guó)國(guó)旗。
這場(chǎng)“掛旗秀”背后，藏著的不是對(duì)中國(guó)的敬重，而是另一種精致的投機(jī)。
紅�？刹惶剑瑏喍�、索馬里海域成了真實(shí)版的“海盜戰(zhàn)區(qū)”，各國(guó)船東壓力山大，保險(xiǎn)費(fèi)用直線上漲，連船員都頻頻請(qǐng)假避險(xiǎn)。
正因?yàn)槿绱�，那些原本和中�?guó)距離頗遠(yuǎn)的國(guó)家船東，突然“迷之親近”起來。他們不是不知道掛別國(guó)國(guó)旗的風(fēng)險(xiǎn)，而是覺得中國(guó)海軍的護(hù)航力量，值這個(gè)“賭”。
中國(guó)海軍自2008年起就在亞丁灣執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，十多年下來，已經(jīng)護(hù)送上萬艘中外船舶，哪怕風(fēng)高浪急，也從未缺席。對(duì)于商船而言，這是一道活生生的“護(hù)身符”。
于是，一些外國(guó)船東開始動(dòng)起了小算盤：掛上五星紅旗，混入“保護(hù)圈”，說不定能躲過危險(xiǎn)。
但問題是，五星紅旗不是誰想掛就能掛的。它代表的是中國(guó)的主權(quán)與軍人的犧牲，不是“保命符”更不是“萬能通行證”。
根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》規(guī)定，船只在公海上航行，必須懸掛本國(guó)國(guó)旗。隨意更換或冒用他國(guó)國(guó)旗，不僅違法，還可能導(dǎo)致被視作“無國(guó)籍船”，任何國(guó)家都有權(quán)登船檢查甚至扣押。
一旦這些冒掛五星紅旗的船只遭遇襲擊，中國(guó)極有可能被誤認(rèn)為是相關(guān)方，甚至被卷入不必要的外交摩擦。
這種“嫁禍?zhǔn)健憋L(fēng)險(xiǎn)，不僅危害中國(guó)的國(guó)家利益，還可能對(duì)地區(qū)局勢(shì)造成沖擊。
中國(guó)海軍并非毫無準(zhǔn)備。其護(hù)航編隊(duì)配備了先進(jìn)的船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）和遠(yuǎn)程偵察設(shè)備，能夠精準(zhǔn)識(shí)別每艘船的真實(shí)身份。
一旦識(shí)別出冒掛行為，中國(guó)軍方會(huì)立即采取措施，包括無線電警告、登船檢查，甚至直接驅(qū)離。這是維護(hù)法律權(quán)威，也是捍衛(wèi)國(guó)家尊嚴(yán)的必要手段。
令人諷刺的是，這次被點(diǎn)名的幾個(gè)國(guó)家，和中國(guó)的關(guān)系都不算和諧。
立陶宛的行為尤其讓人反感。一方面在政治上背棄一個(gè)中國(guó)原則，另一方面卻在紅海危機(jī)中悄悄掛上五星紅旗，試圖借中國(guó)的軍力避開風(fēng)險(xiǎn)。
韓國(guó)也好不到哪去。不少韓國(guó)企業(yè)在中美技術(shù)戰(zhàn)中跟著美國(guó)這位“老大哥”行動(dòng)，限制對(duì)華出口，結(jié)果現(xiàn)在韓國(guó)商船卻跑到紅海來掛中國(guó)國(guó)旗避險(xiǎn)。這種兩面做人、見風(fēng)使舵的姿態(tài)，難以贏得尊重。
日本的行為更具諷刺意味。曾有日本船只在亞丁灣獲中國(guó)護(hù)航隊(duì)救助，但日本政府在東海、南海的問題上卻始終跟隨美國(guó)對(duì)華強(qiáng)硬。
如今日本商船掛上五星紅旗，又想來“吃中國(guó)的保護(hù)紅利”，實(shí)在說不過去。
美國(guó)則一貫“雙標(biāo)”。一邊在南海巡航，對(duì)中國(guó)軍艦近距離挑釁，一邊自家商船在紅海悄悄掛上五星紅旗，想借中國(guó)軍力“保平安”。
這背后，是標(biāo)準(zhǔn)的利己主義思維——只要對(duì)自己有好處，什么規(guī)則、什么政治立場(chǎng)全都可以暫時(shí)放一邊。
紅海成了試金石。在這里，比拼的不只是船速和噸位，更是國(guó)家的信譽(yù)、責(zé)任感和規(guī)則意識(shí)。
中國(guó)海軍在此護(hù)航，不是為了給別人“兜底”，而是作為負(fù)責(zé)任大國(guó)承擔(dān)國(guó)際義務(wù)。可這不等于誰都能來蹭。
中國(guó)已經(jīng)明確表態(tài)：絕不允許任何國(guó)家船只擅自懸掛中國(guó)國(guó)旗。對(duì)友好國(guó)家、依法懸掛本國(guó)旗幟的船只，中國(guó)依然會(huì)提供力所能及的安全保障。但對(duì)于那些心懷僥幸、企圖混進(jìn)護(hù)航隊(duì)的“冒名者”，中國(guó)不會(huì)手軟。
掛一面國(guó)旗，不僅是技術(shù)動(dòng)作，更是一種政治行為。一旦跨越了底線，不僅損害中國(guó)利益，更可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，損害全球航運(yùn)秩序。
今天的紅海已經(jīng)不僅僅是地理意義上的海域，更是測(cè)試國(guó)家信譽(yù)與道義的戰(zhàn)場(chǎng)。中國(guó)給出的安全，是建立在互信和責(zé)任上的，不是為別人“背鍋”的籌碼。
這面五星紅旗，只屬于真正尊重規(guī)則、維護(hù)和平的伙伴。
紅�！皰炱祜L(fēng)波”，已經(jīng)給出了警示：國(guó)際事務(wù)不是投機(jī)市場(chǎng)，誰想靠歪門邪道走捷徑，最后只會(huì)被規(guī)則反噬。
想享受安全，就得先學(xué)會(huì)尊重。
信源：人民日?qǐng)?bào)——國(guó)防部回應(yīng)外國(guó)船只懸掛五星紅旗