40萬的國產(chǎn)MPV，憑什么讓BBA車主排隊買單？

上個月，嵐圖夢想家賣出6632臺，再次拿下高端MPV銷冠。 這個數(shù)字背后藏著一個更驚人的事實：超過一半車主是從奔馳、寶馬、奧迪轉(zhuǎn)投而來的。

這些愿意花40多萬買國產(chǎn)MPV的人，到底圖什么？

一位剛提車的車主說：“以前開寶馬7系，現(xiàn)在換夢想家，朋友問我是不是降級消費(fèi)。我讓他們坐一次后排，答案自然就出來了。 ”

嵐圖夢想家上市三年賣了15萬臺，頂配版訂單占比超過50%。 在它出現(xiàn)之前，40萬以上的MPV市場長期被合資品牌把持。 如今，這個格局被徹底打破。

國產(chǎn)車正在經(jīng)歷一場價值重構(gòu)。消費(fèi)者不再為車標(biāo)買單，而是為實際體驗付費(fèi)。嵐圖夢想家的熱銷證明，只要產(chǎn)品力足夠強(qiáng)，中國品牌完全能在高端市場站穩(wěn)腳跟。

嵐圖夢想家搭載的800V高壓平臺，讓充電像加油一樣快。 12分鐘充到80%，冬天也能在13分鐘內(nèi)完成。 62.5度大電池提供350公里純電續(xù)航，是普通混動MPV的兩倍。 日常通勤完全不用油，一周充一次電就夠用。

傳統(tǒng)MPV最讓人頭疼的就是轉(zhuǎn)彎和停車。 5.3米長的車身，在窄路調(diào)頭往往需要來回倒好幾把。 嵐圖夢想家的后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)讓這個問題迎刃而解。 10度的轉(zhuǎn)向角度，讓這個大塊頭開起來像緊湊型轎車一樣靈活。

魔毯空氣懸架能實時調(diào)整高度和軟硬。 過減速帶時自動變軟，高速行駛時自動降低車身。 前排雙按摩座椅，主駕有12向電動調(diào)節(jié)和10點按摩功能。 二排的AI零重力座椅支持26點叩擊式按摩，加熱功能覆蓋靠背、坐墊、腿托和扶手。

第三排不再是“臨時座位”。 175毫米前后電動調(diào)節(jié)，配上加熱和通風(fēng)功能，180毫米的中央通道讓進(jìn)出更方便。 這些細(xì)節(jié)讓每個座位都享有同等待遇。

華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)讓駕駛更輕松。 192線激光雷達(dá)配合3顆4D毫米波雷達(dá)，能準(zhǔn)確識別周圍環(huán)境。 城市道路自動跟車，高速自動通過ETC，停車時自動尋找車位。 這套系統(tǒng)已經(jīng)幫用戶避免了超過2.5萬次潛在碰撞。

鴻蒙座艙5.0實現(xiàn)了手機(jī)、平板和車機(jī)的無縫連接。 15.6英寸大屏顯示清晰，操作流暢。 導(dǎo)航信息可以從手機(jī)直接推送到車機(jī)，音樂播放也能自動切換。

安全方面，嵐圖夢想家采用2000兆帕超高強(qiáng)度鋼車身。 這個強(qiáng)度是普通鋼材的四倍以上。 110公里時速的追尾測試遠(yuǎn)超美國標(biāo)準(zhǔn)，成為中國首款獲得C-NCAP五星認(rèn)證的新能源MPV。

嵐圖夢想家的用戶畫像很。 55%是豪華品牌車主增購或換購，企業(yè)家、明星、奧運(yùn)冠軍的選擇名單里都有它。 達(dá)沃斯論壇、博鰲亞洲論壇、金雞獎等頂級活動都選擇它作為官方用車。

一位從奔馳V級換購的車主說：“之前覺得國產(chǎn)車不夠檔次，實際使用后發(fā)現(xiàn)夢想家的配置和體驗全面超越同級合資車。 現(xiàn)在更看重實際使用感受，而不是那個標(biāo)。 ”

嵐圖即將在廣州車展推出四座旗艦版“山河”。 這款車針對高端商務(wù)需求，配備50英寸超清屏幕、丹拿音響和雙冷暖冰箱。 皓月紫云博雅雙色車身和星漩輪轂彰顯獨(dú)特品味。

“山河云榻”行政座椅提供全新的舒展模式，隔斷式后艙保證私密性。作為首款搭載華為乾崑智駕ADS 4的四座MPV，它將豪華體驗提升到新高度。

嵐圖夢想家的成功不是偶然。 它精準(zhǔn)抓住了高端用戶對舒適性、智能化和安全性的需求。 用實實在在的產(chǎn)品力，改變了市場對國產(chǎn)車的認(rèn)知。

在高端MPV這個細(xì)分市場，產(chǎn)品力正在取代品牌力成為消費(fèi)者決策的關(guān)鍵因素。 嵐圖夢想家的持續(xù)熱銷，證明中國品牌已經(jīng)具備與合資品牌正面競爭的實力。