兄弟們，放過去萬萬也不敢相信，但是現(xiàn)在“內(nèi)卷時代”真的愛了，20來萬我們現(xiàn)在都能擁有攬勝（參數(shù)丨圖片）了！劃重點，并不是二手車，而是全新的攬勝極光L，新車開啟限時折扣售價，其中攬勝極光L SE版限時售價23.98萬元，HSE版限時售26.98萬元。

這一波直接把“擁有攬勝”的門檻徹底拉了下來，你的購買欲是不是直接拉滿了？同時，作為攬勝家族的年輕派代表，極光L定位于豪華中型SUV，目前的售價門檻，也要比BBA等更加具有性價比。那么就有朋友要問了，這個攬勝極光L是不是減配了什么？答案是，NO！不僅沒有，而且甚至把很多配置升級一步到位，更加“物超所值”！

體面顏值+大軸距+豪華內(nèi)飾

買豪華品牌，我們最看重的還是有里有面，在情緒價值上，攬勝極光L的表現(xiàn)相當?shù)轿?。外觀采用了攬勝系列的設(shè)計語言，例如標志性的車身輪廓、懸浮式車頂以等，從大嶼山銅車身色+夏朗德灰車頂?shù)臅r尚搭配，到中國獨有的加大的攬勝家族式前格柵以及中網(wǎng)上方的“RANGE ROVER”標識、矩陣式Pixel LED光源，再到20英寸的10輻鉆石切割效果輪轂，這些都體現(xiàn)了經(jīng)典的造型元素，是具有極強的視覺沖擊的。

尤其是車尾略微下滑的曲線和懸浮頂設(shè)計，也是極光L比較有引領(lǐng)價值的設(shè)計，甚至是攬勝極光率先引領(lǐng)的風潮，隨后被無數(shù)的城市SUV模仿。另外，現(xiàn)款車型也加入了一定的新潮風格，隱藏式門把手讓車身看起來更加簡潔，全系標配 的Dynamic 動感車身套件更是動感十足，呈現(xiàn)出了更多的力量感。

尺寸方面，攬勝極光L的長寬高為4531*1904*1650mm，別看車身長度只有4米5出頭，但經(jīng)過加長后，軸距直接達到了2841mm，后排腿部空間非常充裕，甚至可以達到驚人的1,015mm（同級領(lǐng)先）。同時，適中的車身尺寸，也保證了日常市內(nèi)通勤的靈活性，并線超車、停車等場景，更加便于操作。

內(nèi)飾則是一如既往的豪華風格，配備了12.3英寸全液晶儀表、11.4英寸2K分辨率懸浮式中控曲面屏和隱藏式空調(diào)出風口等，皮質(zhì)電子擋把的造型，加上石榴紅/檀木黑組合色豪華溫莎打孔真皮座椅及內(nèi)飾，一整個攬勝氣場滿滿。另外，車內(nèi)還將配備全面升級的InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)，新增的e+娛樂互聯(lián)系統(tǒng)內(nèi)搭高通SA8155P芯片，可快速鏈接微信、騰訊隨行、網(wǎng)易云音樂等第三方應(yīng)用。

像前排無線充電、4個45W快充口、手機遠程控制、前排電動座椅、座椅加熱通風等便利配置，也是一應(yīng)俱全，延續(xù)了豪華車的水準。

2.0T+48V輕混+9AT+四驅(qū)

盡管價格的誘惑力十足，但在核心硬件上，攬勝極光L的表現(xiàn)也相當扎實。動力采用了2.0T+48V輕混的組合，發(fā)動機最大功率249PS，最大扭矩365Nm，匹配9AT變速箱，百公里加速時間僅需8.2秒，整體的操控質(zhì)感非常到位。

更關(guān)鍵的是，攬勝極光L還標配了四驅(qū)系統(tǒng)，不僅具備一定的脫困能力，攬勝招牌的ATRS第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，配合ATPC全地形進程控制系統(tǒng)和全地形“透視”技術(shù)，在雨雪等濕滑天氣，還可以帶來更好的抓地力表現(xiàn)。拋開其他不談，就拿這套2.0T+48V輕混+9AT+攬勝“全地形技術(shù)”的硬件來說，在20萬出頭的價格區(qū)間，別說豪華品牌，普通合資品牌能滿足的都不多，這也是價值感的體現(xiàn)。

咱們再來說說具體的車型選擇，攬勝極光L SE版標配了前/后駐車雷達、倒車影像、運動風格套件、無鑰匙進入/啟動、主動閉合式格柵、LED大燈、可開啟全景天窗、前排座椅加熱、主駕駛座椅記憶和L2級輔助駕駛等功能，滿足日常使用完全沒問題。

HSE版在售價來到26.98萬元后，多出了真皮座椅、前排座椅通風、后排座椅加熱和更多揚聲器數(shù)量的音響等，整體享受和高級感要更充足一些。

小結(jié)：老實說，如今國內(nèi)車市的價格體系正在重建，曾經(jīng)那些高不可攀的高端車型，也正在距離我們越來越近，就拿本期的這輛攬勝極光L來說，從外觀的高顏值，寬敞的空間，豐富的配置，到過硬的動力、底盤等內(nèi)核素質(zhì)，構(gòu)成了豪華、高品質(zhì)的產(chǎn)品力，而23.98萬起的售價，則讓攬勝極光L真正做到了“物超所值”，而不僅僅是“價格便宜”。喜歡的朋友們，真心值得行動起來了。